【鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)整理】本文整理自鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)論壇，原作者是：日立5A，于2014年5月25日發(fā)表在鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)論壇。原標(biāo)題為【chenwei——之挖掘機(jī)整平雜談】，轉(zhuǎn)載的目的是為了讓更多的人了解這方面的知識(shí)，如對(duì)本文有疑問，請(qǐng)?jiān)谡搲锱c日立5A互動(dòng)。本文不代表鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)的觀點(diǎn)。

今天剛好在論壇看到這篇名為【chenwei——之挖掘機(jī)整平雜談】的文章，覺得很有價(jià)值，就整理了一下，希望對(duì)您有所幫助，下面讓我們來學(xué)習(xí)一下挖掘機(jī)整平的全過程：

這兩天看到論壇對(duì)挖掘機(jī)整平話題談的比較多，今天閑來無事也來聊聊，高手勿拍，拍過來磚頭可不還啦（留著蓋房子）。剛好最近做過兩個(gè)整平的活，就結(jié)合實(shí)例聊聊吧。

一、路基整平

路基整平也是遇到的比較多的整平活，要求精度比較高，有一定的坡度，但坡度不是很大（通常一米也就1-2厘米的坡度），這個(gè)單靠眼力是不行的（也許有高人，反正我沒那水平），要靠技術(shù)員做標(biāo)高。

我們這兒通常都是把路基邊線撒出來，兩邊每十米釘一根鋼筋上面用白膠帶（就是工地用的雙面膠）把標(biāo)高貼出來。

這就是貼好的標(biāo)高，我到的時(shí)候技術(shù)員已經(jīng)把準(zhǔn)備工作都做好了。還差一部分土，汽車一邊拉，一邊平。

卸一車土了，馬上開工。

平的時(shí)候先把（兩邊的）標(biāo)高處平出來，再從兩邊往中間一鏟一鏟排。從一邊往另一邊排新手誤差會(huì)比較大，可能時(shí)間會(huì)久點(diǎn)。標(biāo)高處不太清，在紅圈里，提前沒有溝通好，標(biāo)高應(yīng)該貼的稍高一點(diǎn)，比如高5公分或10公分，這樣容易看，貼的剛好容易埋住看不到。

多余的土平到路基以外，因?yàn)槁沸藓煤笸饷嬉惨獕|平搞綠化的。有些地方多余土沒地方放的就要控制好運(yùn)土量。

標(biāo)高貼好后技術(shù)員就走了，留我一個(gè)人平，任務(wù)是中午平完，總體上搞平就行細(xì)節(jié)上不要求，因?yàn)檫€要上白灰，然后拌合機(jī)攪拌做白灰土。

搞定，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場(chǎng)，如果時(shí)間寬松活干細(xì)點(diǎn)，效果會(huì)更好。

二、斜坡整平

“斜坡整平”是我自己的叫法，其實(shí)就是車庫門口到主干道之間的整平，這個(gè)坡度就比較大了。不過這活干起來挺輕松的，因?yàn)閮蛇叾际桥玫?，也就是兩條不間斷的標(biāo)高，要求是比車庫地平及道牙上面低10公分。干這種活時(shí)主要是要讓車和要平的坡度保持平行，這樣平起來容易一些。

先把殘留的一些建筑垃圾清理一下。

由于原來是平的（接近水平），要把右邊的挖下去一些，使挖掘機(jī)站的和要修的坡度平行，這樣平起來容易一些，當(dāng)然如果不平行的話也可以平，只不過麻煩點(diǎn)而且效果不好而已。

挖掘機(jī)和要整的面不平行的時(shí)候鏟斗左右會(huì)出現(xiàn)一定的高差，右邊已經(jīng)碰到地面了，左邊還有十來公分呢，這種情況整平的話，就只有靠右邊的兩個(gè)斗齒慢慢畫了。

這里還差點(diǎn)土用三輪拉一點(diǎn)。

平完后又順便壓一下。

順便提一下，房子跟前停車盡量把油缸都縮回去，避免高空落物。

影子看著也挺帥的啊！

最后總結(jié)一下：

第一，整平首先就是要把車站平、站穩(wěn)。當(dāng)然并不是絕對(duì)平，而是相對(duì)于要整的平面，也不是要弄得非常平，只要兩條履帶下弄平就行了。有時(shí)可能就是兩鏟子的事，有的地面很硬而且不平，車站在上面會(huì)晃，這種情況要么把履帶對(duì)照的地面挖虛，要么在上面撒一些碎土，車就可以站穩(wěn)了。只要站平、站穩(wěn)了，這整平的活就有五成把握了。

第二，就是找標(biāo)高了，所謂標(biāo)高也就是一個(gè)參照物。我這兩個(gè)例子標(biāo)高都比較明顯，對(duì)于把握不大的新手，第一種情況可以把標(biāo)高點(diǎn)密度加大，比如五米一個(gè)，甚至三米一個(gè)。對(duì)于原始地面普遍比實(shí)際標(biāo)高要高的情況，做標(biāo)高的時(shí)候就要統(tǒng)一提高一些，比如30公分、50公分，這就類似于建筑中常用的五零線（地平上50公分的線），或是直接用白灰在標(biāo)高點(diǎn)處撒上正負(fù)多少，挖的時(shí)候自己多下來量一下。

第三，當(dāng)然除了上面兩種情況還會(huì)有很多類整平施工，例如挖地基開基槽。這個(gè)挖的比較深，通常不會(huì)提前把標(biāo)高標(biāo)出來，一般都是一邊挖著一邊水準(zhǔn)儀看著，水準(zhǔn)儀看得時(shí)候一定要挖出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，然后按著標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)挖，挖一段測(cè)個(gè)點(diǎn)。有些新手實(shí)在不行可以分兩次挖，第一次挖留下一部分比標(biāo)高稍高點(diǎn)，第二次就好挖了，挖掘機(jī)站的平面和標(biāo)高面高差越小越容易找平。

第四，能確定標(biāo)高參照物，剩下的就是慢慢挖了，把握不大的，每次不要挖太多，多挖一次就平了。有把握的老手直接就能挖到標(biāo)高的地方，然后再把碎土拾一下就好了，挖的時(shí)候應(yīng)從兩個(gè)標(biāo)高點(diǎn)處開始往中間一鏟一鏟排，每次壓住一點(diǎn)上一鏟的痕跡，以便觀察鏟斗深度。

第五，對(duì)于大面積整平的，每次不要挖太寬。一般兩車寬最好，挖的寬了誤差就大了。