近日，由山東黃金工程公司與北京科技大學共同研制的世界首輛35噸雙動力鉸接式卡車在工程公司成功下線。

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據悉，35噸雙動力鉸接式卡車項目屬國家“863”計劃，是世界上第一輛將輪邊電驅動技術應用到井下無軌運輸設備的產品。卡車取消了變矩器、變速箱、差速器、傳動軸及主減速器等總成部件，采用燃油機發(fā)電，供四輪邊牽引電機組直接驅動車輪。傳動系統(tǒng)零部件的減少， 一方面不再受變速箱、變矩器和驅動橋等設備的約束，減少了設計制造難度;另一方面四輪邊牽引電機組精確的驅動及多輪同步控制系統(tǒng)，可以精確地控制車輛在復雜路面上的行駛、轉向及制動，增加了可靠性。同時，模塊化的電動輪系統(tǒng)可以提高零部件的互換性，降低系統(tǒng)維護成本，符合生產維修的需要，將在國內外市場具有很高的競爭優(yōu)勢。

該卡車是世界無軌設備領域的最新技術成果，打破了傳統(tǒng)地下無軌運輸設備采用電動機的傳動方式，開創(chuàng)了輪邊電驅動技術在地下無軌運輸設備上應用的先例，整機性能達到國際先進水平。

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