【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】每月資訊匯總，工程機械新品大事件，一篇文章就夠了！

一、新品發(fā)布

1、日立ZX60C-5A 挖掘機"巧"然而來

日立建機ZX60C-5A液壓挖掘機是日立迷你液壓挖掘機家族的最新成員，在為客戶提供靈活作業(yè)體驗的同時，將操控的舒適性放在了首要位置。該機型通過對駕駛空間的優(yōu)化設(shè)計，在同噸位產(chǎn)品中呈現(xiàn)更寬敞舒適、更大視野的空間布局，不僅頂部天窗可完全開啟，前窗和下?lián)躏L(fēng)玻璃也能隨心拆卸。駕駛室內(nèi)還配有大功率空調(diào)和備用電源，監(jiān)控器、開關(guān)盤集中在駕駛員右側(cè)，便利性和舒適感利于人機合一、提高效率。

 

2、現(xiàn)代發(fā)布R395LVS、R60WVS Pro、R215VSN三款新挖機

現(xiàn)代R215VSN新品20噸挖掘機，擁有經(jīng)濟(jì)可靠，節(jié)能環(huán)保等特點，主要用于農(nóng)村農(nóng)田改造、水泥設(shè)施建設(shè)等；現(xiàn)代R60WVS PRO 6噸輪式挖掘機，擁有高效舒適、移動靈活等特點，主要用于城市建設(shè)、公路修繕等；現(xiàn)代R395LVS大型礦用挖掘機，動力強勁、耐用可靠，主要礦山石料施工，用于大型土方施工。

 

3、小回轉(zhuǎn)大能量，柳工北美909ECR挖機全面解析 

柳工北美公司的9公噸909ECR旨在與流行的8至10公噸尺寸級別競爭，4英尺8英寸短尾設(shè)計小回轉(zhuǎn)，能夠適用于多種屬具功能的小型挖掘機。909ECR填補了柳工挖掘機產(chǎn)品線中的一大空白，它介于柳工的3.8公噸9035EZTS和其16.3公噸915E之間。帶冷暖空調(diào)的ROPS封閉式駕駛室，可為操作員提供舒適的工作環(huán)境。

4、久保田計劃2021年推出U48-5挖機等多款新品 

久保田將在2021年第一季度推出幾款新機器，包括無尾的U48-5緊湊型挖掘機，這是一款4.8噸的機器，旨在補充久保田的4.1噸KX040-4和5.4噸U55-4之間的尺寸差距。

5、Cat 963履帶式裝載機全面解析，全新駕駛室，更大動力！ 

Cat在新款963履帶式裝載機提升了發(fā)動機動力，提高了燃油效率。配置了符合 Tier 4 Final的發(fā)動機，功率在963K的基礎(chǔ)上從193kW增加到202kW。另外，963新型C7.1發(fā)動機的扭矩增加了15％。并且有自動模式和環(huán)保模式、power模式等可選。在自動模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與負(fù)載相匹配，燃油消耗可降低10％；在環(huán)保模式下，也可以進(jìn)一步提高燃油效率。在動力模式下，鏟車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，輸出功率更大些。

 

6、中聯(lián)發(fā)布ZE370E-10、ZE375EK-10、ZE550EK-10挖掘機

 

二、產(chǎn)品趨勢

1、輪挖市場：中國輪挖變局從斗山DX60W ECO開始 

作為行業(yè)老大，斗山已經(jīng)開始了打起了防御戰(zhàn)，據(jù)鐵甲網(wǎng)了解，2020年7月初斗山推出DX60W ECO“中國型”產(chǎn)品，以更親民的價格想要快速占據(jù)市場。斗山方面表示，高端用戶可以繼續(xù)選擇DX60W-9C。對價格敏感的用戶，DX60W ECO則是他們的理想選擇。

 

2、破碎篩分設(shè)備：大廠強勢入駐，破碎篩分設(shè)備未來前景無量 

以前國內(nèi)破碎篩分設(shè)備主要以國外品牌為主，占據(jù)大半市場份額，近些年來國內(nèi)一些廠家加入到破碎篩分設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)中來，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，并向智能化方向發(fā)展，對國外品牌形成有力的挑戰(zhàn)。

 

3、礦山限采、大挖命運如何？礦山資源限采、環(huán)保升級，那些被擱置的賺錢大計 

高峰期，姜俊平一臺50噸挖機月入22萬的凈利潤，僅僅在烏海裝車，他就可以輕松實現(xiàn)財務(wù)自由，霸道、路虎隨便買。2020年他賣掉豪車，7、8臺鏟車也處理了，只留下3臺50噸級挖機。到9月底，這幾臺挖機才干了2個月的活，眼下只能在礦山找零活做，“快堅持不住了”。

 

4、無人駕駛何時"飛入尋常百姓家"?施工方：先解決這6個局限 

隨著科技的不斷進(jìn)步，5G、AI人工智能、3D數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位等先進(jìn)技術(shù)不斷應(yīng)用于工程機械領(lǐng)域，尤其是近幾年來，工程機械無人駕駛技術(shù)多點開花，發(fā)展很快，最近徐工、三一組織的路面機械無人機群投入施工現(xiàn)場，為路面機械施工帶來革命性的變化與進(jìn)步，完美展現(xiàn)出無人駕駛設(shè)備的優(yōu)秀性能和精準(zhǔn)控制，無人駕駛技術(shù)已經(jīng)成為工程機械發(fā)展的趨勢。

 

5、純電動礦卡：寧德時代終究還是對工程機械下了手 

疫情之下，工程機械逆勢上揚，成為主流媒體爭相報道的焦點。沒有意外，寧德時代也和工程機械加深了綁定，我們來看看寧德時代是否可以復(fù)制新能源汽車的神話吧！

 

三、開眼系列：

1、【鉤沉】神鋼挖掘機90年 

今年不尋常，這個不多說了。同時也是平常的一年，太陽照常升起，總會趕上一些企業(yè)或者產(chǎn)品或者其他什么的周年，比如今年是卡特品牌110年、日立建機70年以及今天要講的，神鋼挖掘機90年。

 

2、越大越孤獨 看到幾個臆想的巨型機械有感 

近日，有國內(nèi)某模型博主連續(xù)發(fā)布了數(shù)篇臆想巨型礦山機械的文章，涉及幾個并不存在的型號，包括小松WA1800裝載機，卡特6190液壓鏟，O&K RH900液壓鏟，以及利勃海爾T296自卸車，并配上了相當(dāng)精美的三維模型以及相關(guān)場景。

3、冷知識：沒有中央回轉(zhuǎn)接頭之前 挖掘機如何行走 

了解挖掘機的人一定都知道，挖掘機有個中央回轉(zhuǎn)接頭，有了它，挖掘機才能實現(xiàn)自由的行走以及上車部分的自由回轉(zhuǎn)。不過，大家有沒有想過，在中央回轉(zhuǎn)接頭發(fā)明之前，挖掘機是如何兼顧回轉(zhuǎn)和行走的。

4、時代的終結(jié) 卡特礦業(yè)關(guān)閉德國工廠 

卡特礦業(yè)在3月曾經(jīng)聲稱要關(guān)閉德國工廠，將生產(chǎn)整合到其他地方。而在最近，則正式宣布了這一消息，包括原O&K位于北萊茵-威斯特法倫州多特蒙德的礦用挖掘機工廠，以及原DBT的兩家工廠，也都位于北-威州，一家在呂嫩，一家在伍珀塔爾。

 

四、行業(yè)大事件

1、2020年9月挖機、裝載機銷售數(shù)據(jù)出爐

2020年9月納入統(tǒng)計的25家挖掘機制造企業(yè)共銷售各類挖掘機26034臺，同比增長64.8%；其中國內(nèi)22598臺，同比增長71.4%；出口3436臺，同比增長31.3%。

2020年9月納入統(tǒng)計的23家裝載機制造企業(yè)共銷售各類裝載機11442臺，同比增長16.3%。其中：3噸及以上裝載機銷售10619臺，同比增長15%。總銷售量中國內(nèi)市場銷量9041臺，同比增長18.8%；出口銷量2401臺，同比增長7.91%。

 

2、國產(chǎn)挖掘機品牌排名大PK，三一、徐工、柳工、臨工誰是你的菜？ 

近年來，中國挖掘機產(chǎn)量出現(xiàn)井噴式增長，一場關(guān)于挖掘機市場占有率之爭早已打響，國內(nèi)挖掘機市場格局逐步明朗。挖掘機市場大洗牌，國產(chǎn)品牌崛起，技術(shù)和制造水平有了長足的進(jìn)步，國產(chǎn)品牌在國內(nèi)市場的占有率不斷提升，尤其是以三一、徐工為首的國產(chǎn)龍頭品牌市場份額不斷加大。

 

3、從鐵甲大數(shù)據(jù)看用戶心中的國產(chǎn)第一品牌 

根據(jù)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年三一、徐工、柳工、山東臨工市場占有率分別為26.04%、14.03%、7.39%、7.5%、7.15%。從數(shù)據(jù)上看，三一占據(jù)了挖掘機市場四分之一的江山，單從銷量分析無疑是國內(nèi)市場的最大贏家，徐工、柳工等品牌緊隨其后。2020年1-6月三一、徐工依舊是國產(chǎn)挖掘機銷量前兩名，值得一提的是中聯(lián)重科發(fā)展勢頭也很猛，6月份銷量在國產(chǎn)品牌中已位居第5名。

 

五、好帖推薦

1、【票友說車】之游泳挖機：極東建設(shè)水下挖掘機TKM200

本帖由鐵甲論壇甲友@キカイ小票友發(fā)布：日本是一個島國，純粹的彈丸之地，陸地面積十分狹小，而他們的野心卻十分巨大，不是那一片小小的天地所容納的下的。和打仗搶資源一樣，日本人第一時間就把工程機械的歪腦筋打到了海洋上，生產(chǎn)了許多水下施工機械。其中包括兩大主力：挖掘機和推土機。推土機方面，小松整了個D155W，而挖掘機這邊也沒有閑著。極東建設(shè)為自己開發(fā)了幾款水下挖掘機：TKM200、120、60以及短臂60。而今天我們將要介紹的主要是其中的20噸級水下挖掘機TKM200……了解更多

2、【海外產(chǎn)品】日本老爺車，日立EX100-1

本帖由鐵甲論壇甲友@キカイ小票友發(fā)布：日本作為發(fā)達(dá)國家，在人們的印象中都是非常先進(jìn)的。然而，這里卻有一個反例—日立1987年生產(chǎn)的老爺車EX100-1。在國內(nèi)最老一般也不過是-3機！該車位于日本茨城縣，是一臺貨真價實的日立EX-1系列機，也是我們今天的主角。

 

3、【致青春】那些在挖機上揮汗如雨的日子

本帖由鐵甲論壇甲友@挖機界吳彥祖 發(fā)布：我是一名來自寧夏的挖機手，下班回到家拖著疲憊的身體躺床上查看著當(dāng)年學(xué)挖機時拍下的照片每一張都充滿了回憶與心酸！今天我來和各位挖友們分享我在挖機上那些揮汗如雨的日子。

我是在17年由我父親的帶領(lǐng)踏入了挖機這個行業(yè)，現(xiàn)在想想也已經(jīng)開了四年的挖機從一個懵懵懂懂的毛頭小子變成一位身經(jīng)百戰(zhàn)的老司機了。我現(xiàn)在還清晰記得我17年那年天天我父親開著挖機干活我就站在旁邊一絲不茍的學(xué)習(xí)挖機，累了就坐在田邊坐著打個盹。那時一心只在挖機上面也不注意防曬，曬的哪叫一個黑喲。和朋友出來喝酒他們都開玩笑說我這快曬成一個黑炭了。不過功夫不負(fù)有心人經(jīng)過了一年的學(xué)習(xí)我基本上一般的活都可以自己干了。
 

關(guān)于每周資訊，大家有什么意見歡迎在評論區(qū)留言！

---

原創(chuàng)文章，作者：鐵甲編輯部。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處，感謝您的閱讀與關(guān)注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com