“五一”小長(zhǎng)假期間，天津地鐵4號(hào)線北段全體建設(shè)者堅(jiān)守崗位，搶抓施工黃金時(shí)間，在“津軌12號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的隆隆轟鳴聲中，小街站至郎園站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)同區(qū)間右線、左線同時(shí)掘進(jìn)，成為全線第六個(gè)雙線掘進(jìn)區(qū)間。

施工現(xiàn)場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 天津地鐵供圖）

該區(qū)間工程的施工難點(diǎn)在于1.87km的超長(zhǎng)隧道施工及始發(fā)、接收段施工，區(qū)間兩穿津霸鐵路過(guò)程控制是本工程的施工重點(diǎn)。目前正值施工大干的黃金季，天津地鐵4號(hào)線北段工程土建1標(biāo)項(xiàng)目部在“五一”節(jié)假日期間優(yōu)化施工計(jì)劃，突出工作重點(diǎn)，增加人員、設(shè)備和材料，開足馬力，力爭(zhēng)年內(nèi)取得重大進(jìn)展。

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