4月16日，隨著架橋機將一孔32米雙線箱梁緩慢平穩(wěn)落在梓權鐵路線兩側的墩臺上，標志著濟濱高鐵濟南東特大橋上跨梓權既有鐵路線的架梁任務圓滿完成，為后續(xù)架梁施工奠定堅實基礎。

濟南東特大橋153#-154#墩上跨既有線梓權鐵路，屬于重點營業(yè)線III級施工，交叉角度為62°，從4月14日至16日，分三個時段封鎖，進行簡支箱梁架設，計劃封鎖時間310分鐘。

為保證此次上跨既有鐵路箱梁架梁順利完成，濟濱高鐵公司、項目部積極與國鐵濟南局車務、供電、工務等溝通，提前召開施工預備會，統(tǒng)籌做好計劃報批、技術方案審查、施工要點把控、現場安全防控等工作，采用“場內預制+架橋機封鎖點內架設”方式施工，配備應急物資和機械設備，做好營業(yè)線人員防護，優(yōu)化作業(yè)流程，將原定封鎖時間310分鐘縮短至270分鐘以內，確保封鎖施工安全高效推進。

濟濱高鐵遙墻制梁場位于濟南市境內，占地約138畝，梁場主要負責205孔箱梁制、運輸、架設任務。制梁場設2套180型拌和站，13個粉料罐，場內設置4個制梁臺座，69個存梁臺座，最大存梁能力136榀，計劃2025年底前完成172孔箱梁架設任務。

聲明：本文系轉載自互聯網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。