春回大地，萬象更新

中國鐵路武漢局集團有限公司

集中修與春檢工作

正在如火如荼地進行

鐵路人技藝高超、大展身手

一起來看他們有哪些本領吧

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“軌道精算師”

高鐵線路工

陳佳樂

武漢高鐵工務段

榮譽：全國鐵路青年崗位能手

技能：5分鐘快速組裝慣導小車測量儀器

4月17日，在京廣高鐵某區(qū)間，陳佳樂和工友們使用慣導小車開展高鐵線路測量作業(yè)。他每次步行3萬步測量高鐵線路，數(shù)據(jù)測量精準入微。

一個300分鐘的“天窗”點內(nèi)，他可以完成5公里線路測量作業(yè)，為高鐵線路精調工作，提供堅實的數(shù)據(jù)支撐。

“鋼鐵指揮家”

大機操作工

黃佳樂

武漢大型養(yǎng)路機械運用檢修段

榮譽：2023年茅以升科學技術獎、鐵道工程師獎，2024年入選武漢局集團公司十百千工程“專業(yè)拔尖人才”

技能：能將人工分析需耗時8分鐘的數(shù)據(jù)在2秒內(nèi)處理完畢

4月17日，在漢丹下行線下辛店至新溝區(qū)間集中修施工現(xiàn)場，黃佳樂采集軌道數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)處理。他將編程運用于集中修工作，推行電子道尺數(shù)據(jù)處理。

一個180分鐘的施工“天窗”內(nèi)，他能完成6公里線路數(shù)據(jù)的測量與同步處理，顯著提升了車間管理效能和工作效率。

“鋼軌整形師”

焊接工

楊帆

宜昌綜合維修段

榮譽：2024年武漢局集團公司工務鋼軌焊接工技能競賽鋼軌廓形打磨單項第一名

技能：操控鋸軌機單次成型優(yōu)良率達98%以上

4月17日，焦柳線施工作業(yè)現(xiàn)場，楊帆手握鋸軌機，緊盯軌縫，將高速旋轉的砂輪片切入鋼軌。他通過精準操控下刀速度與砂輪轉速匹配，實現(xiàn)切口斷面光滑垂直。

一個180分鐘的“天窗”內(nèi)，他可以完成5處鋸軌、接頭焊接工作，憑借深厚的技術功底，保障焊接質量。

“鐵路蜘蛛俠”

接觸網(wǎng)工

王銀濤

襄陽供電段

榮譽：全國鐵路技術能手、火車頭獎章獲得者、2024年度全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽接觸網(wǎng)（維修）決賽個人第一名

技能：完成整體吊弦的預制安裝只需3分48秒

4月15日，在焦柳鐵路當陽站，王銀濤在接觸網(wǎng)H型鋼柱頂端，對鋼柱頂端的避雷器進行檢修。通過快速登桿作業(yè)，他能高效率發(fā)現(xiàn)并處理設備隱患。

一個42分鐘的“天窗”作業(yè)中，他能測量、檢調分段絕緣器8組、避雷器3臺，維修線岔10組，全面巡檢接觸網(wǎng)1.1條公里，為鐵路正常行車提供優(yōu)質供電。

“信號大夫”

信號工

高飛

信陽電務段

榮譽：全國鐵路技術能手、火車頭獎章獲得者

技能：在蒙眼狀態(tài)下，能30分鐘內(nèi)完成一臺ZD6轉轍機的拆裝

4月18日，在檢修臺前，高飛正在對拆解后的ZD6轉轍機依次進行清洗、噴漆、檢驗、組裝、調試。憑借熟能生巧，他可以快速組裝轉轍機，保障信號設備性能穩(wěn)定可靠。

他單日可完成2組轉轍機的周期性輪修。經(jīng)他手檢修的轉轍機上線即達最佳狀態(tài)，為分秒必爭的電務調試階段省出了寶貴時間。

“光纖手術師”

通信工

李凱

武漢通信段

榮譽：全國鐵路技術能手、火車頭獎章獲得者

技能：40秒完成光纜接頭盒封裝，光纖熔接成功率100%

4月21日，在集中修應急演練現(xiàn)場，李凱飛快地剝除纖芯外皮。他使用獨創(chuàng)的工藝，將光纜接頭盒封裝時長由3分鐘縮短至40秒，將接續(xù)時長減少50%，確保每根光纖的損耗值均為最優(yōu)標準。

一個240分鐘的“天窗”點內(nèi)，他能完成48芯光纜接續(xù)任務，遇應急搶修時最快5分鐘就能恢復業(yè)務。在搶險應急等高頻次作業(yè)中，他為多專業(yè)聯(lián)合作業(yè)搶出黃金調試窗口。

“車輛醫(yī)生”

車輛鉗工

王斐

武昌客車車輛段

榮譽：全國鐵路青年崗位能手

技能：90秒組裝完單元制動缸

4月19日，王斐和工友們對客車轉向架進行分解檢修。他快速調整好扳手扭力，1分鐘后，幾十顆螺絲配件被分解完畢。上千次的不斷練習，幫助他練就了一雙“巧手”。

他日均完成8組轉向架檢修工作，調試30多處關鍵部件工藝，確保每個部件狀態(tài)良好，提高車輛的安全性能。

秉持精益求精的工匠精神

鐵路職工全力保障

設備安全運行

讓列車平穩(wěn)駛向遠方

為他們點贊！

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司湖北記者站（武漢局集團公司融媒體中心）

文圖：李慶 周明 李澤露 孟家豪 張濤 聞子豪 楊逸杰 韓松 鄧煜馨 王世龍 王強

編輯：董暢

審校：李孝佺

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