一組機器人

可實現(xiàn)鐵路貨車

常見故障識別率100%

更能推動傳統(tǒng)人工檢修

智能化運維轉型？

當AI遇上鐵路貨車檢修

竟能發(fā)揮如此廣大神通！

?? ?? ??

跟隨小編，一起探秘

這位列車“智檢員”為什么這么牛

首套實現(xiàn)多運維模式的

智能巡檢裝備

這位列車“智檢員”，是由中國神華產權所屬鐵路裝備公司研制的我國首套鐵路貨車智能巡檢機器人組作業(yè)系統(tǒng)，近日已投入使用。

該系統(tǒng)是我國鐵路貨車檢修領域首套實現(xiàn)“機器人巡檢+人工復核+云端診斷”多運維模式的智能巡檢裝備，對促進鐵路貨車智慧化檢修、智能化水平提升具有重要示范意義。

該鐵路貨車智能巡檢機器人組作業(yè)系統(tǒng)研發(fā)工作自2024年啟動，依托國家能源集團重載鐵路貨車智能運維“狀態(tài)修”實踐經驗，聚焦鐵路貨車檢修領域智能化關鍵問題，攻克了貨運列車入線狀態(tài)全方位預檢、車輛故障快速精準定位、故障處置閉環(huán)復核等關鍵技術難題，構建起應用于鐵路貨車智能整備作業(yè)的高效運轉系統(tǒng)，打造出鐵路貨車智能運維產業(yè)集群。

AI黑科技加持

列車檢修增“智”提效

“鐵路貨車檢修”智慧進化的背后，正是酷炫的“黑科技”賦能！

鐵路貨車全方位智能巡檢機器人組，由底部巡檢機器人與側部無軌巡檢機器人組成作業(yè)主體，每臺智能機器人均部署有智能控制數(shù)據采集、智能識別、綜合調度控制和多維數(shù)據融合4個子系統(tǒng)，可實現(xiàn)對輪對相關尺寸、閘瓦厚度等重點檢查項目的精準監(jiān)測，以及對緊固件丟失、零部件缺損與移位等故障的自動化監(jiān)測。

截至目前，先期投入使用的巡檢機器人已完成人機對抗測試，并依據測試結果持續(xù)補強完善。通過人機對比，驗證了故障發(fā)現(xiàn)率和尺寸測量精度均滿足技術要求。

該鐵路貨車全方位智能巡檢機器人組以多機器人協(xié)同作業(yè)設計為核心，融合自動控制、圖像AI識別等先進技術，具備高度自動化、精準智能化、良好擴展性和作業(yè)靈活性四大特點，可自主規(guī)劃最優(yōu)巡檢路徑，自動執(zhí)行任務，大幅提升了巡檢效率與穩(wěn)定性；基于海量圖像數(shù)據學習訓練，實現(xiàn)細微故障的精準診斷；能與貨車狀態(tài)監(jiān)測維修系統(tǒng)（HCCBM）、多T設備等現(xiàn)有鐵路運輸管理信息系統(tǒng)實時交互；可在“單兵作戰(zhàn)”與“多機協(xié)同”模式間自如切換，滿足各類復雜作業(yè)場景需求。

相較于傳統(tǒng)工作模式，該機器人組可完成過去由多名檢車員承擔的列車技術檢查任務，其配備的智能檢查系統(tǒng)可直接檢測并通過AI智能識別分析120余項鐵路貨車故障，故障識別準確率大于98%，對于常見故障的識別率達100%，可有效降低人工檢車作業(yè)強度，提升列車技術檢查作業(yè)效率。

向新而行，步履不停

中國神華

將持續(xù)以科技賦能

創(chuàng)新智能化鐵路貨車檢修新模式

不斷提升保障國家能源動脈

安全暢通的能力

掃碼關注 中國神華

內容來源：國家能源之聲

編輯：曹龍龍

聲明：本文系轉載自互聯(lián)網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯(lián)系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。