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跨越天山的“獨庫高速”有了新消息。 5月19日，新疆交通投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡稱“新疆交投集團(tuán)”）聯(lián)合新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳，組織專家團(tuán)隊開展G3033奎屯—獨山子—庫車高速公路項目（以下簡稱“獨庫高速”）實地調(diào)研，標(biāo)志著獨庫高速進(jìn)入開工倒計時

▲圖源：新疆交投集團(tuán)

獨庫高速是目前新疆公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大的項目工程設(shè)計時速100公里至120公里，橋隧比超50%，建成后將實現(xiàn)南北疆5小時全天候通達(dá)，改寫現(xiàn)有獨庫公路“半年封路”的歷史。作為新疆公路網(wǎng)的“脊梁”，項目已納入交通強(qiáng)國首批示范工程，承載著完善國家綜合立體交通網(wǎng)、服務(wù)“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)的重大使命。

據(jù)悉，由10余名資深專家組成的調(diào)研組將在獨山子至庫車300公里線路上展開7天跨區(qū)域踏勘，此次調(diào)研組重點圍繞施工圖設(shè)計地質(zhì)路線變化段落、穿越環(huán)境敏感區(qū)域段落、地質(zhì)條件復(fù)雜段落等關(guān)鍵節(jié)點開展總體和路線方案現(xiàn)場調(diào)研，優(yōu)先穩(wěn)定施工圖設(shè)計路線方案，確保施工圖設(shè)計內(nèi)業(yè)工作高效不反復(fù)，并為后續(xù)環(huán)境敏感準(zhǔn)入和用地手續(xù)辦理提供保障。調(diào)研組自獨山子啟程，沿1標(biāo)至8標(biāo)段穿行獨山子、那拉提、鞏乃斯、巴音布魯克、庫車等地，在平均海拔3000米的高寒山區(qū)，用腳步丈量工程藍(lán)圖，以專業(yè)破解建設(shè)難題。

目前，獨庫高速工程項目可行性研究報告已通過交通運輸部評估，環(huán)評、用地預(yù)審等工作正在加速落地。新疆交投集團(tuán)將成立投融資、建設(shè)雙專班，統(tǒng)籌推進(jìn)“獨庫高速”前期工作審批、要素保障辦理和先導(dǎo)段開工建設(shè)等工作，全力推動這條戰(zhàn)略通道早日開工建設(shè)。

作為橫貫天山脊梁的交通大動脈，“獨庫高速”建成后將與既有的國道217線獨庫公路形成“快進(jìn)慢游”復(fù)合通道，成為激發(fā)新疆經(jīng)濟(jì)活力、強(qiáng)化亞歐陸路聯(lián)通的核心通道。

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來源：新疆交投集團(tuán)、新疆日報

責(zé)編：閆可欣

校對：馬紫璇

審核：余大鵬 陳露

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