在今年清明假期首日，杭甬高速杭向207公里100米突發(fā)驚險狀況——三輛轎車在第一車道發(fā)生連環(huán)刮擦事故，乘客被困車內(nèi)，后方車輛疾馳而過，情況十分危急。浙江省高速公路智慧化應急處置系統(tǒng)中的“之江慧眼”事件檢測系統(tǒng)迅速捕捉到這一異常情況，立即觸發(fā)無人機預警系統(tǒng)。僅僅兩分鐘后，設置在高速主線的無人機便到達現(xiàn)場，開啟爆閃預警并喊話：“請現(xiàn)場人員盡快撤離至護欄外，后方車輛注意避讓?！?分鐘后，路面巡查人員迅速趕到介入處置，現(xiàn)場快速恢復暢通。

高效的救援并非偶然，其背后是浙江歷時7年打造的智慧高速建設。浙江積極響應基礎設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的核心目標，錨定轉(zhuǎn)型升級中路網(wǎng)監(jiān)測預警、干線主動管控等核心應用場景，堅持“三主動+閉環(huán)管理”核心理念，構(gòu)建從事件發(fā)現(xiàn)、判別、預警到信息發(fā)布的全鏈條解決方案。

全天候AI監(jiān)測

精準洞察隱患

“之江慧眼”事件檢測系統(tǒng)是該解決方案的“智慧之眼”。它基于視頻AI分析技術(shù)，實現(xiàn)了全天候的事件檢測。通過海量樣本訓練與深度學習模型，該系統(tǒng)能夠精準識別交通異常（停車、行人、逆行、拋灑物等）和災害災毀風險（塌方、垮塌、塌陷等），事件檢測的平均漏報率小于1%、誤報率小于2%，平均檢測時間5秒

▲“之江慧眼”事件檢測系統(tǒng)示例

秒級信息響應

協(xié)同高效處置

精準的監(jiān)測只是第一步，如何快速響應、進行高效處置同樣關(guān)鍵。在快速發(fā)現(xiàn)異常事件后，系統(tǒng)能夠自動關(guān)聯(lián)實時交通信息，在30秒內(nèi)自動生成管控策略和應急預案，形成分級分段的聯(lián)動控制。

▲車道級智能管控示例

業(yè)務人員一鍵發(fā)布后，可確保從發(fā)現(xiàn)到處置的每一步都有可追蹤、可回溯的閉環(huán)管理機制。同時，系統(tǒng)通過施救在線平臺聯(lián)動交警、消防、醫(yī)療等“一路多方”，實現(xiàn)“一鍵推送、同步救援”。重大事件發(fā)生時，系統(tǒng)可根據(jù)處置需要將具體位置、現(xiàn)場照片、推薦路線等一鍵推送給協(xié)同單位，各方同步救援進展，救援到場時間縮短14.7%

▲陽光救援平臺示例

多樣化渠道

信息秒級觸達

“之江智聯(lián)”信息服務平臺負責接收管控指令，并通過情報板、定向廣播、無人機等路側(cè)設備，以及ETC、重點車輛車載終端、“智在行”App、導航等移動終端實現(xiàn)信息發(fā)布的秒級響應與廣泛觸達。平臺事務響應時間不超過兩秒，通過ETC系統(tǒng)傳達到車載OBU響應時間不超過10秒。

其中，無人機作為第一時間到場的干預力量，已實現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)動、自主起飛、現(xiàn)場喊話、后方預警、自動返航等自動化應急處置功能，平均3分鐘到達施救現(xiàn)場，有效降低了二次事故發(fā)生的風險。

▲高速主線無人機自動起飛前往車輛拋錨點預警

目前，“三主動+閉環(huán)管理”智慧化應急處置解決方案已經(jīng)在浙江滬杭甬下轄的滬杭甬、杭寧、杭紹甬等高速公路上進行示范應用，覆蓋里程超400公里。2024年，滬杭甬高速百萬車公里事故率、傷亡人數(shù)、3公里以上擁堵緩行時長比2023年下降30.33%、51.28%、90.12%

下一步，浙江將在以上技術(shù)成果的基礎上，進一步優(yōu)化提升整體解決方案，為全省基礎設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級提供堅實的技術(shù)支撐與示范引領(lǐng)，實現(xiàn)規(guī)?；茝V應用的同時，全面提升全省高速公路網(wǎng)的運行效率、安全水平和服務質(zhì)量。

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編輯：李貝貝

校對：苗挺節(jié) 馬紫璇

審核：余大鵬 苗挺節(jié)

來源：浙江交通

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