有這樣一位技術(shù)尖兵：他精研之心攻克涉鐵施工地鐵保護難題，以科技之手打造青島最大箱涵頂推，他就是安順路項目技術(shù)總工冉東，一位以技術(shù)為筆、以創(chuàng)新為墨，書寫新時代建設(shè)者技術(shù)華章的卓越先鋒。

“技術(shù)突圍”的破局者

“冉工，按照地鐵集團要求，南段需在施工前完成地鐵保護方案的編制及專家論證工作?！?來自業(yè)主的通知突然打斷了冉東的思緒， 五年的基建施工經(jīng)驗此刻在 “地鐵保護” 四個字前顯得蒼白無力?！鞍逊桨赋醺蹇蚣艽钇饋恚?guī)?。?他在師傅的耐心指教下扛起開拓者大旗，在圖紙堆里反復(fù)推演，精準拆解施工風險，實現(xiàn)35天極限周期內(nèi)完成3版方案迭代，并一次通過專家論證，最終形成的《涉地鐵敏感區(qū)微擾動施工技術(shù)指南》，為涉鐵區(qū)域順利開工奠定堅實基礎(chǔ)。

“科技創(chuàng)新”的引領(lǐng)者

在安順路-金水路路口，望著川流不息的車輛與不遠處的青島北站，項目經(jīng)理憂心忡忡：“要是在路口明挖施工，交通阻斷問題恐怕會被市民‘吐槽’?。〉脧募夹g(shù)層面好好想想優(yōu)化方案?！毕氲矫魍诳深A(yù)見的后果，冉東第一時間提出暗挖方案，面對地質(zhì)差、水位高、管線多、工期緊四座“技術(shù)大山”，他率領(lǐng)團隊，通過類比17個工程案例，運用BIM技術(shù)模擬推演，最終以瘦身型結(jié)構(gòu)斷面設(shè)計在管線密布區(qū)開拓0.8米安全空間無后背墻頂推體系節(jié)約工期2個月，為項目后期履約提供技術(shù)保障。

“知行合一”的踐行者

?“不管圍擋內(nèi)還是圍擋外，只要影響市民安全問題絕對不能馬虎！”冉東牢記交警忠告，每一次交通調(diào)流前，他都會組織收集周邊居民意見，遵循“做民生工程、聽群眾意見”的理念，每一次交通調(diào)流時，都親自到現(xiàn)場，全程跟蹤，手持對講機指揮數(shù)個作業(yè)面協(xié)同作戰(zhàn)，在早晚高峰車流洪峰中，以“人車對話”的手勢語言編織出流動的秩序美學，實現(xiàn)了施工期間安順路這條“城市生命線”的暢通無阻。

從懵懂小白到團隊領(lǐng)航者，冉東走了七年匠心路。如今，他目光堅定而勇毅地說，“我會繼續(xù)扎根一線，用技術(shù)為工程賦能，讓每一張圖紙都能在腳下這片生機勃勃的土地上生根發(fā)芽?！?/span>

供稿：開發(fā)公司

作者：張 偉 楊新朋

編輯：劉文生

審核：李　敏 賈慧杰

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