隨著現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展，大多數施工現(xiàn)場的施工方式也得到了簡化，無論是從工藝還是設備方面，雙梁門式起重機就是如此。它的出現(xiàn)大大地提高了施工現(xiàn)場的工作效率，同時也節(jié)約了施工的成本。

在雙梁門式起重機的運行過程中，比較常見的故障就是會出現(xiàn)小車走行輪與軌道接觸不良，具體來說就是四個行走輪只有三個與軌道緊密接觸，剩余一個行走輪懸空或輪壓過小，這種情況也被稱為小車三條腿。

當這種故障現(xiàn)象出現(xiàn)時，往往會導致小車發(fā)生走斜、振動等問題，甚至最后小車會產生變形，與此同時，還會發(fā)生嚴重的啃道的現(xiàn)象。如果對這項故障不能及時解決，那么不僅會加大雙梁門式起重機的維修成本，更會大大的縮短其使用壽命，還會嚴重威脅現(xiàn)場作業(yè)的安全。

雙梁門式起重機發(fā)生小車輪與軌道接觸不良故障的原因往往是多方面的，所以在正式檢修之前，我們應該首先對于本次故障的具體原因作出分析，這樣才能選擇有針對性的解決方式，具體故障原因可能由以下幾點造成：

第一，焊接人員在對小車車架以及電動機等部分進行焊接工作的過程中，由于各種各樣的原因，使得焊接位置的焊接應力超出了規(guī)定值，從而使得雙梁門式起重機中的小車架構遭到了嚴重的破壞，甚至發(fā)生變形；

第二，在小車的四個車輪之中，部分車輪的規(guī)格不協(xié)調，直徑不統(tǒng)一，這樣一來就造成了車輪與軌道接觸不良；

第三，小車的制造有所偏差，即小車四個輪的輪軸不在同一直線上；

第四，在雙梁門式起重機的主梁因故發(fā)生變形時，主梁上的蓋板隨之發(fā)生變形，最終致使軌道的同一水平面上產生嚴重的高低差，使小車無法與軌道進行良好接觸。

雙梁門式起重機小車輪與軌道接觸不良的原因主要有兩個，一個是軌道界面產生高低差，但是由于這個問題能用肉眼分辨并且修復起來也較為容易；而第二種小車輪踏板之間產生水平差，這種情況下便可以用加墊片的方法來進行修復。在加墊片的過程中，特別要注意的是墊片厚度的計算，并且當小車輪與軌道發(fā)生明顯分離的時候要換一種方式進行墊片的計算。

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