5月底，雅康高速日地溝大橋，一場高科技、全天候的“健康體檢”正在進行。2025年，這座橋上多了兩個“值班醫(yī)生”，如果橋梁發(fā)生垮塌、偏移等情況，“值班醫(yī)生”就會第一時間“就位”，給過往的司機發(fā)出停車預警信號。

這個“值班醫(yī)生”就是四川自主研發(fā)的橋梁損毀緊急示警裝置，可通過機械聯(lián)動方式感知橋梁極端損毀，實現(xiàn)了現(xiàn)場機械示警、聲光示警和監(jiān)控中心預警的“三同步”預警，對全國公路行業(yè)防災減災具有借鑒意義，該裝置已申報國家專利并入選交通運輸部“高速公路監(jiān)測預警應用示范揭榜”名單。

橋梁、隧道、邊坡是高速公路的關鍵節(jié)點和控制性工程，其安全狀況直接關系到道路暢通與公眾出行安全。趕在今年主汛期前，四川已對69處跨（河）溝的地質災害高風險區(qū)域高速公路橋梁完成橋梁損毀示警裝置安裝，共計104個基本覆蓋全省地質災害隱患較高的路網(wǎng)區(qū)域

安裝工程快速推進，得益于四川公路養(yǎng)護工作的一場變革。此前，四川土建養(yǎng)護施工單位呈現(xiàn)小而散的特點。以蜀道投資集團有限責任公司（簡稱“蜀道集團為例，旗下的四川省交通建設集團有限責任公司四川公路橋梁建設集團有限公司、營運公司等下屬多個養(yǎng)護單位，遇到項目一起上，相互競爭。

2024年5月28日，多家養(yǎng)護公司整合為一家，成立四川蜀道養(yǎng)護集團有限公司，整合分散養(yǎng)護力量構建起“總部—區(qū)域中心—項目部”的三級高效管理架構，現(xiàn)已成立東、南、西、北、中五大養(yǎng)護區(qū)域中心，實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理“一張圖”

除日常清掃、修補之外，公路養(yǎng)護的一個重要任務是應急搶險。四川地質災害高發(fā)頻發(fā)，四川蜀道養(yǎng)護集團有限公司成立后，對各個區(qū)域中心強化了應急資源配置?！拔覀冊诘刭|災害易發(fā)的養(yǎng)護路段設置應急點位，每個點位輻射半徑為50公里~80公里。”相關負責人介紹，點位可滿足突發(fā)事件發(fā)生時人員30分鐘完成集結、集結后1小時內抵達點位、機械設備1小時內完成集結出發(fā)，提升應急搶險能力，全面提升安全管理水平。

2024年10月，在雅康高速龍進溝大橋高位崩滑受損道路的搶險中，資源整合的優(yōu)勢已經凸顯。搶險區(qū)作業(yè)為60度高陡邊坡，作業(yè)空間十分有限，四川蜀道養(yǎng)護集團有限公司從全公司范圍協(xié)調人員和裝備，組織搶險隊伍創(chuàng)新采用支撐架體整體橫移技術等，用時14天就搶通了道路，較計劃工期42天縮短了三分之二。

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來源：蜀道集團

責編：苗挺節(jié)

校對：馬紫璇

審核：余大鵬 陳露

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