近年來，

湖北交通投資集團(tuán)有限公司

推進(jìn)“路域、場(chǎng)景、服務(wù)”升級(jí)

推動(dòng)高速收費(fèi)站向綜合服務(wù)站轉(zhuǎn)型

隨岳運(yùn)營(yíng)公司將站所改造成

親子研學(xué)、休閑娛樂綜合度假區(qū)

鄂西運(yùn)營(yíng)公司組建“山貨郎”團(tuán)隊(duì)

全方位宣傳恩施州土苗風(fēng)情文化

鄂西北運(yùn)營(yíng)公司20個(gè)“工會(huì)驛站”

提供“不打烊”的愛心服務(wù)

……

一系列創(chuàng)新實(shí)踐

為全國(guó)高速公路收費(fèi)站轉(zhuǎn)型

提供了可復(fù)制、可推廣的“交投方案”

今天，我們聚焦襄陽運(yùn)營(yíng)公司

講述其開放式服務(wù)驛站的探索故事

PART.

“功能單一”→“場(chǎng)景多元”

襄陽運(yùn)營(yíng)公司對(duì)38個(gè)收費(fèi)站的便民設(shè)施進(jìn)行改造：休息區(qū)配備沙發(fā)桌椅，母嬰室加裝恒溫設(shè)備，智能屏實(shí)時(shí)更新路況信息；創(chuàng)新打造“一站一景一特色”的溫馨矩陣——隆中“諸葛音樂草廬”、東津“非遺傳承驛站”、鄭崗廢舊費(fèi)亭改造成的“BUS小屋”……還有46支志愿服務(wù)隊(duì)全天候服務(wù)，讓司乘出行既有速度、更有溫度。

在神農(nóng)架收費(fèi)站，“交旅融合”場(chǎng)景成為激活深山經(jīng)濟(jì)的引擎：收費(fèi)站聯(lián)合11家景區(qū)推出“通行憑證+1元兌換景區(qū)門票”活動(dòng)，兩個(gè)月吸引鄂陜?cè)サ鹊赜慰?.1萬人次，帶動(dòng)林區(qū)消費(fèi)超550萬元。站點(diǎn)同步將閑置土地改造成“開心農(nóng)場(chǎng)”、閑置房間打造成“神農(nóng)風(fēng)情民宿”，庭院內(nèi)設(shè)立“萌寵樂園”與露營(yíng)地，改造后日均停留游客超50人次，時(shí)長(zhǎng)從15分鐘延至1小時(shí)，推動(dòng)“過路經(jīng)濟(jì)”向“體驗(yàn)消費(fèi)”轉(zhuǎn)化。

PART.

“被動(dòng)管理”→“主動(dòng)賦能”

神農(nóng)架雙利物流負(fù)責(zé)人表示：“自從享受了差異化收費(fèi)政策，我們的物流成本降低了近30%，一年能省下100多萬的高速過路費(fèi)，車輛事故率減少了九成。

2023年，針對(duì)磷礦運(yùn)輸車輛因成本高避走高速的痛點(diǎn)，襄陽運(yùn)營(yíng)公司保神、麻安路段的收費(fèi)員走出費(fèi)亭，化身“物流成本調(diào)研員”。3個(gè)月的時(shí)間，他們記錄下1735條運(yùn)輸路線的載重、頻次、油耗等數(shù)據(jù)，搭建起精準(zhǔn)的“運(yùn)輸成本對(duì)比”模型

襄陽運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)人表示：“我們不是簡(jiǎn)單的降價(jià)讓利，而是通過數(shù)據(jù)精準(zhǔn)匹配需求。

基于調(diào)研數(shù)據(jù)，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新推出南漳—堯治河ETC六類貨車差異化收費(fèi)方案——在5%基礎(chǔ)優(yōu)惠上，按點(diǎn)對(duì)點(diǎn)路徑再給予45%折扣。政策實(shí)施22個(gè)月以來，區(qū)間流量日均激增726%，累計(jì)讓利4001萬元，司乘滿意度攀升至99.8%，7家省內(nèi)外單位實(shí)地取經(jīng)，20余家物流企業(yè)主動(dòng)尋求合作，實(shí)現(xiàn)了“企業(yè)降本、高速增效、安全提升”的多贏局面。

PART.

“封閉管理”→“開放共生”

在石花收費(fèi)站，一座高達(dá)8米的“一品石花”酒瓶造型建筑格外醒目。這座由企業(yè)投資90萬元改造的地標(biāo)性建筑，既是收費(fèi)站的形象標(biāo)識(shí)，也是本土品牌的展示窗口。

貨車司機(jī)王師傅表示：“看到這些特色建筑，忍不住想停下來拍個(gè)照，順便帶兩瓶當(dāng)?shù)鼐苹丶覈L嘗。

企業(yè)以資金、創(chuàng)意等資源投入收費(fèi)站改造，換取長(zhǎng)期廣告位與產(chǎn)品展銷機(jī)會(huì)；高速路則借助企業(yè)力量，零投入實(shí)現(xiàn)站容站貌煥新。目前，這種“站口靚化+廣告租賃”模式已得到進(jìn)一步復(fù)制，成功引入保康縣“堯治河集團(tuán)”和老河口“李河酒業(yè)”開展商業(yè)合作，形成“三瓶酒帶來一路香”的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。同時(shí)，與盼盼集團(tuán)等企業(yè)探索文化融合方案，將品牌元素融入互通匝道等大型綠化景觀改造項(xiàng)目。特色鮮明的站口景觀，不僅吸引過往司乘駐足打卡，更讓企業(yè)以低成本實(shí)現(xiàn)高頻曝光，實(shí)現(xiàn)“一條路激活一群企業(yè)，一個(gè)站帶火一方產(chǎn)業(yè)”的共生共贏。

襄陽運(yùn)營(yíng)公司以38個(gè)收費(fèi)站為支點(diǎn)，撬動(dòng)的不僅是高速公路的服務(wù)升級(jí)，更是一場(chǎng)關(guān)于“交通如何定義城市未來”的深刻變革——當(dāng)便民服務(wù)的“溫度”、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的“深度”、區(qū)域協(xié)同的“廣度”在站口交織，交通不再是割裂城鄉(xiāng)的“物理屏障”，而是串聯(lián)民生需求、文化脈絡(luò)與經(jīng)濟(jì)動(dòng)能的“生態(tài)紐帶”。

公路圓桌會(huì)

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編輯：苗挺節(jié)

校對(duì)：李貝貝

審核：余大鵬 陳露

來源：湖北交投

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