邂逅 · 3275 期 · 10981 篇

近日，光明網(wǎng)《智造未來》聚焦馬鋼高速車輪制造技術(shù)，通過專家訪談、實(shí)地拍攝、動(dòng)畫演繹等多種形式，呈現(xiàn)了一堂“科學(xué)公開課”——

當(dāng)我們乘坐高鐵時(shí)

很少留意腳下的“風(fēng)火輪”——高速車輪

這個(gè)看似普通的部件

卻是高鐵安全運(yùn)行的核心

你知道嗎

火車車輪不是圓形，而是錐形設(shè)計(jì)

外側(cè)窄、內(nèi)側(cè)寬

在重力作用下，車輪會(huì)自動(dòng)“微調(diào)”方向

就像有雙無形的手把火車“按”在軌道上

車輪內(nèi)側(cè)還有一圈輪緣

轉(zhuǎn)彎時(shí)能像方向盤一樣精準(zhǔn)導(dǎo)向

確保轉(zhuǎn)彎不脫軌

從力學(xué)角度看

車輪要平衡車身重力與軌道支持力

還要在水平方向?qū)?/span>

牽引力、制動(dòng)力、摩擦力等多重力量

這意味著車輪的制造必須突破

形狀、精度、材料三重極限

新中國成立初期

我國完全依賴進(jìn)口車輪

面對“沒有車輪，火車就‘沒鞋穿’”的感嘆

1961年，我國決定自力更生

建立一座具有一定規(guī)模的大型車輪輪箍廠

1963年11月18日

馬鋼成功軋制出了我國第一個(gè)國產(chǎn)輪箍

1964年7月29日

馬鋼軋制出我國第一個(gè)直徑840毫米輾鋼整體車輪

徹底結(jié)束“洋輪洋箍”時(shí)代

馬鋼車輪輪箍工程

與大慶油田投產(chǎn)、萬噸水壓機(jī)制造成功、原子彈爆炸

并列為1964年我國工業(yè)和國防戰(zhàn)線的四大成就

進(jìn)入21世紀(jì)，中國高鐵加速發(fā)展

卻面臨“卡脖子”困境

高速車輪是世界上公認(rèn)的技術(shù)要求高

生產(chǎn)難度大的尖端產(chǎn)品

國外將高速車輪生產(chǎn)技術(shù)

列為戰(zhàn)略性核心技術(shù)高度保密

奉行著不申報(bào)專利、不發(fā)表論文、不接受交流參觀的

“三不”政策

以防外界獲取相關(guān)技術(shù)的蛛絲馬跡

二十多年前

進(jìn)口一對高速車輪要花費(fèi)超過60萬元

我國每年進(jìn)口費(fèi)用超20億元

2000年起，馬鋼團(tuán)隊(duì)從零起步

進(jìn)行高速車輪的國產(chǎn)化工作

對照運(yùn)行工況匹配力學(xué)性能

分析、推演材料配方

經(jīng)歷上百次試驗(yàn)

2010年，基本確定了研發(fā)高速車輪需要解決的關(guān)鍵問題

其中有兩項(xiàng)最為關(guān)鍵的指標(biāo)——強(qiáng)度和斷裂韌性

只有這兩項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到與進(jìn)口產(chǎn)品同等水平

才意味著技術(shù)消化吸收工作取得實(shí)質(zhì)性成果

歷經(jīng)多年攻堅(jiān)，馬鋼交出亮眼答卷

2010年，D1材質(zhì)車輪在時(shí)速200-250公里動(dòng)車組試用

2016年，D2材質(zhì)時(shí)速350公里車輪通過60萬公里運(yùn)用考核

磨耗量比進(jìn)口低6%，多運(yùn)行15萬公里

2024年，整列裝用馬鋼時(shí)速350公里高速車輪的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組

已載客安全運(yùn)行里程超100萬公里

車輪研發(fā)是鏈條工程

每一環(huán)都要攀到高處

未來，高速車輪將向

智能化、長壽命、全適應(yīng)進(jìn)化

從綠皮車到復(fù)興號(hào)

從跟跑到領(lǐng)跑

中國高速車輪的蛻變

是無數(shù)科研人員在“火與力”中淬煉

在毫厘間較真的縮影

下次乘高鐵時(shí)

不妨看看這一對對中國“風(fēng)火輪”

它碾過的，不僅是軌道

更是中國工業(yè)從受制于人到

自主可控的鏗鏘之路

國內(nèi)首列！氫能源有軌電車“氫春號(hào)”全車搭載馬鋼車輪

馬鋼深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整：南區(qū)型鋼改造項(xiàng)目新建2號(hào)LF精煉爐熱試成功

攜手理想汽車、清華大學(xué) | 首卷高強(qiáng)韌抗氫脆2000MPa級(jí)熱成形鋼在馬鋼量產(chǎn)下線

滿足新能源電池快充安全需求：國內(nèi)首卷大圓柱深沖電池外殼用鋼在馬鋼下線

廉潔寶武 | 馬鋼檢測中心黨委推動(dòng)廉潔文化建設(shè)從“有形”邁向“有效”

編輯：師宇飛

來源：光明科普

出品：寶武融媒體中心

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。