近日

第十批20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)項(xiàng)目推介

在北京舉行

共推介了100個(gè)

第十批20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)項(xiàng)目

山海關(guān)橋梁廠

（中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋前身）

位列其中

20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)，是中國(guó)文物學(xué)會(huì)、中國(guó)建筑學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)指導(dǎo)下，中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)委員會(huì)向業(yè)界與社會(huì)推介的項(xiàng)目，自2016年9月至2025年5月，共計(jì)向社會(huì)推介了十批1000個(gè)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)項(xiàng)目。

提及“遺產(chǎn)”

人們常聯(lián)想到古老、滄桑

仿佛它們只屬于過(guò)去

而20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)

往往是功能延續(xù)著的“活態(tài)”遺產(chǎn)

今天讓小編帶領(lǐng)大家

打卡中國(guó)中鐵工業(yè)制造版塊的百年遺產(chǎn)

山海關(guān)橋梁廠始建于1894年，是中國(guó)第一家制造鋼橋和鐵路道岔產(chǎn)品的企業(yè)，被譽(yù)為“中國(guó)鋼橋的搖籃、道岔的故鄉(xiāng)”。2018年，山海關(guān)橋梁廠入選第二批國(guó)家工業(yè)遺產(chǎn)名單，2024年通過(guò)國(guó)家工業(yè)遺產(chǎn)復(fù)核。核心物項(xiàng)包括原鋼梁車間廠房、打風(fēng)機(jī)廠房、清光緒二十四年橋牌、兩米銑邊機(jī)床、型鋼矯正機(jī)、《鐵道部山海關(guān)橋梁工廠志》等眾多極具歷史價(jià)值的珍貴文物。

歷史坐標(biāo)

這里作為中國(guó)工業(yè)發(fā)展的縮影

完整記錄了橋梁鋼結(jié)構(gòu)和鐵路道岔的

技術(shù)革新、生產(chǎn)組織方式變革的進(jìn)程

完整呈現(xiàn)了中國(guó)鐵路交通裝備

萌發(fā)、發(fā)展、興盛的百年歷程

點(diǎn)擊圖片/“活起來(lái)

型鋼矯正機(jī)于1955年從前蘇聯(lián)引進(jìn)，是當(dāng)時(shí)世界上較為先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，引進(jìn)當(dāng)年即為建造新中國(guó)第一座長(zhǎng)江大橋——武漢長(zhǎng)江大橋。該設(shè)備服役至20世紀(jì)90年代末，如今保存于紅橋文化廣場(chǎng)。

點(diǎn)擊圖片“活起來(lái)

1909年，中國(guó)第一條完全獨(dú)立自主建設(shè)的鐵路京張鐵路通車，中鐵山橋負(fù)責(zé)全線121座鋼橋梁生產(chǎn)制造任務(wù)；2019年，世界首條智能高鐵京張高鐵建成通車，中鐵山橋負(fù)責(zé)官?gòu)d水庫(kù)特大橋鋼結(jié)構(gòu)和全線道岔的生產(chǎn)制造。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里，這座百年老廠見(jiàn)證了中國(guó)鐵路事業(yè)的巨大飛躍，書寫了“兩條京張線、一個(gè)山橋廠”的傳奇。

技術(shù)創(chuàng)新

這里保存著不同時(shí)期的

技術(shù)圖紙、工藝流程

以及工藝標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范等知識(shí)

點(diǎn)擊圖片/“活起來(lái)

武漢長(zhǎng)江大橋鋼梁制造過(guò)程圖冊(cè)，對(duì)大橋鋼梁生產(chǎn)制造過(guò)程中的工藝、工裝進(jìn)行了詳細(xì)的記載，具有較高的歷史價(jià)值和科技價(jià)值。

文化記憶

這里凝聚著

產(chǎn)業(yè)工人的集體記憶和企業(yè)文化

形成獨(dú)特的工業(yè)景觀美學(xué)

將工業(yè)生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)化為文化創(chuàng)意場(chǎng)所

點(diǎn)擊圖片/“活起來(lái)

清光緒二十四年（1898年）的橋梁銘牌，是中國(guó)目前現(xiàn)存最早的橋梁銘牌，來(lái)自京漢鐵路鄭州黃河大橋?，F(xiàn)存于紅橋展館，是“鎮(zhèn)館之寶”。

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中鐵山橋?qū)倌陱S房的其中一跨改造成歷史文化長(zhǎng)廊，把“企業(yè)發(fā)展史”搬到了熱火朝天的車間里，被譽(yù)為“活的企業(yè)教科書”。

經(jīng)濟(jì)再生

這里通過(guò)功能轉(zhuǎn)型

轉(zhuǎn)化為智能制造車間

煥新為國(guó)家智能制造工廠

點(diǎn)擊圖片“活起來(lái)

1953年，為適應(yīng)國(guó)家鐵路承制大型鋼梁的需求，投資新建了鋼梁廠房，具備年產(chǎn)1.2萬(wàn)噸鋼梁鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)能力，先后參與了武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、九江長(zhǎng)江大橋、武漢天興洲長(zhǎng)江大橋等國(guó)家重點(diǎn)工程。2013年，由于廠房空間無(wú)法滿足大跨度橋梁建設(shè)需求，鋼梁制造業(yè)務(wù)整體遷出，道岔墊板制造業(yè)務(wù)遷入，目前已打造為道岔墊板智能制造工廠。

長(zhǎng)期以來(lái)，中鐵山橋?qū)⒓t色文化、科技創(chuàng)新、日常生產(chǎn)與工業(yè)遺產(chǎn)充分結(jié)合，讓老廠房煥發(fā)新生機(jī)、產(chǎn)生新價(jià)值，讓“活態(tài)”遺產(chǎn)容光煥發(fā)。

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨張路超、吳子俊、薛巧蕊（工業(yè)）

內(nèi)容來(lái)源丨中鐵工業(yè)

中國(guó)中鐵融媒體中心

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