近日

由中鐵建工集團(tuán)承建的

西部地區(qū)最大高鐵樞紐站

重慶東站

進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試收尾階段

向著開通目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)

重慶東站位于重慶市茶園新區(qū)

全國(guó)首個(gè)“站城景融合”示范工程

也是重慶市“米”字型高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

“站城一體化發(fā)展”試點(diǎn)工程

建成后將成為城市建設(shè)新地標(biāo)

打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎

重慶東站

開年以來(lái)，上千建設(shè)者堅(jiān)守崗位

投身施工現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)裝修與機(jī)電安裝

上百輛曲臂車高空矗立，氣勢(shì)非凡

精心為樹型柱“樹皮”上漆，細(xì)致入微

現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，工具碰撞聲交織奏響

這獨(dú)特的聲響，是重慶東站奮進(jìn)的樂(lè)章

2025年3月9日，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

系統(tǒng)全面檢測(cè)，為后續(xù)運(yùn)營(yíng)做鋪墊

3月19日，站房全面完工驚艷亮相

宏大建筑拔地而起，盡顯磅礴氣勢(shì)

5月15日，重慶東站正式亮燈

一座超級(jí)樞紐蓄勢(shì)待發(fā)

測(cè)試車輛

重慶東站工程總規(guī)模約123萬(wàn)平方米

總規(guī)模15臺(tái)29線

建筑立面采用中國(guó)山水畫的筆法

通過(guò)室內(nèi)外40棵遒勁有力的樹型柱

展示三峽的雄偉壯麗與黃桷樹的堅(jiān)韌挺拔

進(jìn)入候車大廳內(nèi)部

玻璃采光頂?shù)脑O(shè)計(jì)以流動(dòng)曲線

勾勒出長(zhǎng)江、嘉陵江“兩江匯流”的壯美畫卷

表現(xiàn)重慶東站連接千里山水

通達(dá)萬(wàn)里江山的寓意

候車大廳

魔幻山城，8D重慶

重慶東站層層錯(cuò)臺(tái)的建筑特色

是重慶立體地形的生動(dòng)寫照

重慶東站在設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新

采用“四面進(jìn)站”的獨(dú)特理念

布局分為上下層空間

容納高鐵、軌道、公交等多種交通方式

多元化融入商業(yè)及相關(guān)配套設(shè)施

在保障旅客便捷乘車的基礎(chǔ)上

充分滿足其購(gòu)物、休閑等多樣化需求

以嶄新姿態(tài)迎接五湖四海的旅客

重慶東站設(shè)計(jì)別出心裁

東西進(jìn)站口打造

世界首例超高超大多曲面樹型柱

中間兩根立柱最大高度達(dá)41

正面呈現(xiàn)喇叭口造型

樹型柱最大冠幅達(dá)29.6

由于樹型柱超過(guò)60%為雙曲面

超過(guò)30%為單曲面

為不規(guī)則多曲面造

為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)體系與建筑造型的和諧統(tǒng)一

達(dá)到拼接安裝的極致效果

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入開展20余次的專題研討

選擇可實(shí)現(xiàn)雙曲成型的毫米不銹鋼板

代替?zhèn)鹘y(tǒng)扁平面板

樹型柱

最大單個(gè)樹型柱由近1200毫米厚

平方米的不銹鋼面板組成

由于每塊曲面面板曲度不同、形狀不同

安裝過(guò)程需逐個(gè)安裝且一次性施工到位

安裝難度高、容錯(cuò)率低

為確保成功，在安裝作業(yè)前

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用逆作法

運(yùn)用三維掃描建模、熱模擬試驗(yàn)等新技術(shù)

先對(duì)樹型柱進(jìn)行復(fù)現(xiàn)

通過(guò)模型比選確定曲面構(gòu)件安裝位置

預(yù)演超大曲面樹型柱安裝過(guò)程

并對(duì)安裝中出現(xiàn)的誤差進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)估和調(diào)整

避免與既有鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞

實(shí)現(xiàn)樹型柱超大多曲構(gòu)件精確拼裝

樹型柱上漆

安裝面板后

迎來(lái)了最后一道工序

給樹型柱“樹皮”表面上漆

在面積如此之大的不銹鋼面板和

無(wú)縫化焊接基礎(chǔ)上上漆

想要做到極致順滑難度非常高

尤其是平整度在光照下很難保證

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)借鑒汽車面層技術(shù)

創(chuàng)造性將鈑金工藝

引入樹型柱上漆施工中

實(shí)現(xiàn)了鐵路站房施工領(lǐng)域的首創(chuàng)

重慶東站作為采用“綠建三星”

最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的綜合交通樞紐

積極踐行綠色科技建造理念

天窗建設(shè)過(guò)程中采用

新型ETFE雙層單腔模結(jié)構(gòu)材料

保證站房?jī)?nèi)部高采光、減輕了屋蓋重量

步入候車大廳

一朵“山茶花”造型的大型設(shè)備躍入眼簾

這是我國(guó)西南地區(qū)站房中

首次采用的一體式集成島式空調(diào)

空調(diào)以花瓣造型設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)環(huán)繞式送風(fēng)

通過(guò)向周圍360度無(wú)死角環(huán)流

180度側(cè)流兩種送風(fēng)形式

20米范圍內(nèi)形成“空氣湖”

為乘客提供均勻且柔和的溫度環(huán)境

與傳統(tǒng)空調(diào)機(jī)組相比

這種設(shè)計(jì)不僅提升了舒適性

還將溫度損耗降低了20%以上

體式集成島式空調(diào)

夜幕緩緩降臨

重慶東站五彩燈光相互輝映成獨(dú)特畫卷

重慶山水靈韻與現(xiàn)代智慧科技完美融合

為夜色增添了一抹科技亮色

這座科技感十足的站房應(yīng)用的是

國(guó)際領(lǐng)先的智能照明控制系統(tǒng)

可根據(jù)不同場(chǎng)景需求精準(zhǔn)調(diào)節(jié)燈光狀態(tài)

平日營(yíng)造溫馨舒適的空間氛圍

為來(lái)往旅客打造便捷愜意的出行環(huán)境

每逢重大節(jié)日時(shí)

璀璨燈光把站房裝點(diǎn)成夢(mèng)幻宮

成為城市夜空中最耀眼奪目的明星

燈光秀

在建設(shè)過(guò)程中

重慶東站描繪出一系列智能建造畫面

智慧工地系統(tǒng)宛如“智慧大腦”一般

在重慶東站施工過(guò)程中大放異彩

各類施工機(jī)器人輪番登場(chǎng)

展現(xiàn)令人驚嘆的作業(yè)能力

混凝土精準(zhǔn)抹平到地磚精細(xì)鋪設(shè)

最后玻璃幕墻的有序安裝

憑借其高效、精準(zhǔn)的作業(yè)能力

為項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”

顯著提升施工效率與質(zhì)量

實(shí)現(xiàn)了能源與資源的高效利用

鋪就了一條高效建造、精益建造

智慧建造、綠色建造的“跑道”

四盤地面抹平機(jī)器人

山水千里，黃桷參天

重慶東站傲然矗立，蓄勢(shì)待發(fā)

這座新時(shí)代精品站房工程

凝聚著建設(shè)者的智慧和心血

閃爍著地域文化與科技融合之光

將推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和

西部陸海新通道建設(shè)

成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”發(fā)展

重要引擎和嶄新增長(zhǎng)極

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨趙爽 吳晨晨 王澤峰 孫威（建工）

內(nèi)容來(lái)源丨中鐵建工

中國(guó)中鐵融媒體中心

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