電池包作為新能源汽車的“心臟”，其復雜程度遠超外界想象。一個標準的電池包包含超過2000個零部件，涉及材料學、電化學、熱力學等多學科交叉知識。掌握電池包各模塊的專業(yè)術(shù)語中英文對照，已成為從業(yè)者必備技能。本文將從電池包核心模塊出發(fā)，系統(tǒng)梳理全鏈路專業(yè)術(shù)語。

一、電池包整體架構(gòu)：從電芯到系統(tǒng)的集成邏輯 

在解剖電池包之前，需明確四個基礎概念定義（依據(jù)GB 38031-2020標準）：

• 電池單體（Cell）

  ：化學能與電能轉(zhuǎn)換的基本單元，包含電極、隔膜、電解質(zhì)等核心部件

  以下是電芯（Cell）及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性英文術(shù)語解析與技術(shù)說明，結(jié)合動力電池領(lǐng)域最新技術(shù)規(guī)范整理而成：

  ? 1. 電芯基礎定義（Cell Fundamentals）?? 2. 電芯內(nèi)部核心組件（Core Components）部件英文術(shù)語功能與材料正極（Cathode）

  Cathode / Positive Electrode

  材料：鈷酸鋰（LiCoO?）、三元材料（NCM/NCA）、磷酸鐵鋰（LiFePO?）。功能：鋰離子脫嵌（de-intercalation），釋放能量。

  負極（Anode）

  Anode / Negative Electrode

  材料：石墨（Graphite）、硅碳復合材料（Si-C）。功能：鋰離子嵌入（intercalation），儲存能量。

  隔膜（Separator）

  Separator / Membrane

  材料：聚乙烯/聚丙烯微孔膜（PE/PP, 厚度10–25μm），部分含陶瓷涂層（Ceramic Coating）。功能：物理隔離正負極，允許離子通過（ionic conductivity），130℃以上閉孔阻斷熱失控（thermal runaway blocking）。

  電解液（Electrolyte）

  Electrolyte

  成分：鋰鹽（LiPF?） + 有機溶劑（EC/DMC） + 添加劑。功能：離子傳導介質(zhì)（ion transport medium），低溫黏度增大導致續(xù)航下降（~15% at -20℃）。

  外殼與集流體

  Casing & Current Collectors

  外殼：鋼殼（Steel Can）、鋁塑膜（Aluminum Laminate Film）。集流體：正極鋁箔（Al Foil），負極銅箔（Cu Foil）。

  ? 3. 電芯封裝形式（Packaging Types）

  不同封裝技術(shù)的性能對比如下：

  特性圓柱電芯（Cylindrical）方形電芯（Prismatic）軟包電芯（Pouch）能量密度

  中（~250 Wh/kg）

  高（~280 Wh/kg）

  最高（~300 Wh/kg）機械強度

  優(yōu)（鋼殼抗壓）

  良（鋁合金框架）

  差（需額外支撐）

  熱管理難度

  低（均一散熱）

  中（依賴液冷板）

  高（界面接觸不均）

  代表產(chǎn)品

  Tesla 4680

  BYD Blade

  LG Chem RESU

  技術(shù)趨勢：寧德時代CTP 3.0（Cell to Pack）、比亞迪刀片電池（Blade Cell）通過取消模組（Module-less），提升體積利用率（>50%）。

  4. 電芯工作原理（Working Principle）

  以充電過程為例：

  放電反向進行：Li?從負極返回正極，電子做功驅(qū)動電機（e? flow powers motor）。

  ? 5. 電芯制造關(guān)鍵工藝（Manufacturing Processes）? 6. 應用場景中的電芯配置（Cell Configuration in Applications）設備類型電芯數(shù)量電壓/容量配置

  智能手機（iPhone）

  1-2 cells

  3.8V, 4000mAh（并聯(lián)）

  筆記本電腦（MacBook）

  6-12 cells

  11.4V, 5000mAh（3串2并）

  電動汽車（Tesla Model 3）

  4416 cells

  350V, 248Ah（96串46并）

  ? 7. 電芯技術(shù)前沿術(shù)語（Emerging Technologies）? 術(shù)語速查表（Glossary）英文術(shù)語中文釋義

  Intercalation/Deintercalation

  離子嵌入/脫嵌

  Thermal Runaway

  熱失控（鏈式放熱反應）

  Formation Cycling

  化成（首次充放電活化）

  Current Collector

  集流體（導電基材）

  Energy Density

  能量密度（Wh/kg）

  掌握電芯的英文術(shù)語體系，是理解國際技術(shù)文獻、參與跨國研發(fā)的基礎。建議結(jié)合IEC 62660（動力電池標準）與SAE J2929（安全規(guī)范）深化學習 ?。

• 固態(tài)電解質(zhì)

  ：Solid-State Electrolyte（硫化物LGPS、氧化物LLZO），解決枝晶問題（dendrite suppression）。

• 硅基負極

  ：Si-Anode，理論容量達4200mAh/g（石墨僅372mAh/g），但體積膨脹率＞300%。

• 無極耳設計

  ：Tesla 4680的Tabless Design，降低內(nèi)阻（~5x lower resistance）。

• 電極涂布

  ：極片涂層（Electrode Coating）→ 干燥（Drying）→ 輥壓（Calendering）。

• 卷繞/疊片

  ：圓柱/方形電芯采用卷繞（Winding），軟包電芯采用Z型疊片（Z-fold Stacking）。

• 注液與化成

  ：電解液注入（Electrolyte Filling）→ 密封（Sealing）→ 首次充放電活化（Formation Cycling）。

• 電芯（Cell）

  ：電化學儲能的最小單元，由正極、負極、隔膜、電解液四大核心組件構(gòu)成，通過鋰離子遷移實現(xiàn)充放電（Li-ion shuttling between electrodes）。

• 與電池包（Pack）的關(guān)系

  ：單個電芯電壓通常為 3.2V（LFP）3.7V（NCM），通過串并聯(lián)組成模組（Module），最終集成電池包（Pack）。

1. 外部通電

   ：外部電壓驅(qū)動電子（e?）從正極經(jīng)外電路流向負極。

2. 離子遷移

   ：鋰離子（Li?）從正極脫嵌 → 穿過電解液和隔膜 → 嵌入負極石墨層（形成Li?C?）。

3. 能量儲存

   ：負極富鋰（Li-rich），正極貧鋰（Li-poor），完成化學能儲存。

• 電池模組（Module）

  ：由多個單體通過串并聯(lián)組成，通常配備采集線束和冷卻結(jié)構(gòu)

• 電池包（Pack）

  ：可直接對外輸出電能的單元，包含模組、BMS從控、冷卻系統(tǒng)等

• 電池系統(tǒng)（System）

  ：在Pack基礎上增加BMS主控、高壓配電等整車級部件

以主流CTP（Cell to Pack）技術(shù)為例，電池包層級結(jié)構(gòu)為：電芯（Cell）→ 模組（Module）→ 電池包（Pack），省去傳統(tǒng)模組環(huán)節(jié)。

二、熱管理系統(tǒng)：電池包的溫度守護者

熱管理是電池包安全運行的核心保障，其術(shù)語體系分為三大類：

1. 核心組件

中文術(shù)語

英文翻譯

功能說明

液冷板

Cold Plate

通過冷卻液循環(huán)導熱的金屬板

導熱界面材料

Thermal Interface Material (TIM)

填充縫隙提升導熱效率

相變材料

Phase Change Material (PCM)

吸收熱量維持溫度穩(wěn)定

導熱膠

Thermal Conductive Adhesive

固定部件并傳導熱量

2. 控制器件

• 熱敏電阻（PTC Thermistor）

  ：正溫度系數(shù)器件，溫度越高電阻越大，實現(xiàn)過溫保護

• 溫度傳感器（NTC Probe）

  ：負溫度系數(shù)探頭，實時監(jiān)測電芯溫度

3. 故障術(shù)語

• 熱失控（Thermal Runaway）

  ：單體電池放熱連鎖反應導致溫度不可控上升

• 熱擴散（Thermal Propagation）

  ：單體熱失控引發(fā)相鄰電芯接連失控的鏈式反應

三、電氣系統(tǒng)：高壓能量的傳輸樞紐

電池包電氣系統(tǒng)如同“血管網(wǎng)絡”，關(guān)鍵術(shù)語包括：

1. 高壓配電單元

• BDU（Battery Disconnect Unit）

  ：電池包斷路單元，實現(xiàn)高壓回路通斷控制

• MSD（Manual Service Disconnect）

  ：手動維護開關(guān)，維修時物理切斷高壓電

• 主熔絲（Main Fuse）

  ：過流保護核心器件，響應時間＜5ms

2. 連接系統(tǒng)

中文術(shù)語

英文翻譯

功能說明

高壓連接器

HV Connector

承載≥300A電流的接插件

銅鋁復合排

Cu-Al Busbar

解決異種金屬電化學腐蝕問題

柔性電路板

FPC（Flexible Printed Circuit）

采集電壓信號的薄膜線路

四、電池模組：電芯集成的物理載體

模組作為電芯的“集體宿舍”，其術(shù)語體系包含：

1. 結(jié)構(gòu)組件

• 端板（End Plate）

  ：模組兩端的承壓結(jié)構(gòu)件，通常采用高強鋼或復合材料

• 側(cè)板（Side Plate）

  ：鋁合金擠壓型材，提供橫向約束力

• 絕緣膜（Insulation Film）

  ：防止電芯殼體與模組框架接觸短路

2. 電芯裝配

• 堆疊（Stacking）

  ：方形電芯Z字型交替疊放工藝

• 卷繞（Winding）

  ：用于軟包電芯的螺旋排列方式

• 熱壓整形（Hot Pressing）

  ：消除電芯膨脹間隙的預緊工藝

3. 關(guān)鍵參數(shù)

• N/P比（Negative/Positive Ratio）

  ：負極容量/正極容量比值（通常1.04~1.20），防止析鋰

• 面密度（Surface Density）

  ：極片單位面積活性物質(zhì)重量（g/m²），影響容量核心參數(shù)

五、BMS系統(tǒng)：電池包的大腦與神經(jīng)

BMS（Battery Management System）承擔核心控制功能，其術(shù)語體系最為復雜：

1. 核心硬件

• BMU（Battery Management Unit）

  ：主控制器，實現(xiàn)算法決策

• CMC（Cell Monitoring Circuit）

  ：從控制器，負責單體電壓采集

• 電流傳感器（Current Sensor）

  ：霍爾或分流器方案，精度達±0.5%

2. 核心算法參數(shù)

參數(shù)名稱

英文全稱

定義說明

SOC

State of Charge

荷電狀態(tài)

，反映剩余電量百分比

SOH

State of Health

健康狀態(tài)

，容量衰減程度指標

SOP

State of Power

瞬時功率輸出能力

SOE

State of Energy

剩余可釋放能量估算值

3. 均衡技術(shù)

• 被動均衡（Passive Balancing）

  ：通過電阻消耗高電量電芯能量（成本低效率差）

• 主動均衡（Active Balancing）

  ：通過DC/DC或電容轉(zhuǎn)移能量（效率＞85%）

六、安全防護：電池包的底線保障

安全是電池包不可逾越的紅線，重點術(shù)語包括：

1. 結(jié)構(gòu)安全

• 防爆閥（Vent Valve）

  ：熱失控時定向泄壓的機械安全裝置

• 阻燃罩（Flame Retardant Cover）

  ：抑制火焰蔓延的復合材料隔層

2. 失效模式

• 熱失控（Thermal Runaway）

  ：單體內(nèi)部短路引發(fā)的鏈式放熱反應

• 外殼破裂（Housing Crack）

  ：機械損傷導致內(nèi)部物質(zhì)暴露

• 泄漏（Leakage）

  ：電解液等物質(zhì)滲出包體

3. 測試標準

• 過充保護（Overcharge Protection）

  ：充電至120%額定電壓時切斷電路

• 短路測試（Short-Circuit Test）

  ：正負極直接短路后觀察1小時無起火爆炸

結(jié)語：術(shù)語背后的技術(shù)演進邏輯

Cell到Pack的術(shù)語變遷，折射出電池技術(shù)三大演進方向：

1. 集成化

   ：CTP、CTC技術(shù)推動模組（Module）概念弱化，電芯直連Pack提升體積利用率

2. 智能化

   ：BMS從電壓采集“SOH預測+壽命管理” 升級，云端大數(shù)據(jù)模型成新戰(zhàn)場

3. 安全冗余

   ：從被動防護（防爆閥）轉(zhuǎn)向主動阻隔（氣凝膠隔熱材料+多級熔斷

掌握這些術(shù)語不僅是語言轉(zhuǎn)換，更是理解技術(shù)本質(zhì)的鑰匙。當行業(yè)從“堆電量”轉(zhuǎn)向“精管理”，準確理解每個術(shù)語背后的物理意義，將成為從業(yè)者突破技術(shù)瓶頸的底層能力。

行業(yè)箴言：在電池領(lǐng)域，術(shù)語的模糊往往意味著技術(shù)認知的缺口——精確表達是嚴謹研發(fā)的第一步。

：本文術(shù)語體系主要依據(jù)：

1. GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安要求》

2. T/CIAPS0011—2021《鋰離子電池制造術(shù)語》

3. 中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會技術(shù)規(guī)范

【免責聲明】版權(quán)歸原作者所有，本文僅用于技術(shù)分享與交流，非商業(yè)用途！對文中觀點判斷均保持中立，若您認為文中來源標注與事實不符，若有涉及版權(quán)等請告知，將及時修訂刪除，感謝關(guān)注！

-----------------------------------------------------------------

0、重磅 | 《新能源汽車動力電池包PACK設計課程從入門到精通40講+免費分享篇》視頻-2025年課程安排

持續(xù)更新：典型電池包案例分析（奧迪etron、捷豹I-pace、大眾MEB、MODEL3、通用BOLT等）：

為什么選擇這套課程：

大家好，我是LEVIN老師，近10年專注新能源動力電池包PACK系統(tǒng)設計、電池包熱管理設計及CFD仿真。

該課程是全網(wǎng)唯一系統(tǒng)層級的PACK設計教程，從零部件開發(fā)到結(jié)構(gòu)設計校核一系列課程，重點關(guān)注零部件設計、熱管理零部件開發(fā)、電氣零部件選型等，讓你從一個小白從零開始入門學習新能源電池包設計。

2024回饋新老新能源人，（新能源電池包技術(shù)）公眾號特惠，為方便大家提升，限量50份半價出售全套《新能源電池包PACK設計入門到進階30講+免費能分享篇》、《Fluent新能源電池包PACK熱管理仿真入門到進階28講+番外篇》視頻課程，并送持續(xù)答疑！了解更多課程，加微信號詳詢：LEVIN_simu

1、獨家 | Ansys Fluent新能源動力電池PACK熱仿真從入門到精通28講-2023年課程安排（電池包熱仿真）

說明：第5部分為免費分享篇，部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡公開資料收集和整理，不作為商業(yè)用途。

解決動力電池包MAP等效4C充電、熱失控熱抑制、恒功率AC/PTC滯環(huán)控制電路SOC模型設置教程；是目前市場上唯壹一套從PACK模型的簡化到熱模型建立和后處理評價標準的系統(tǒng)講解。希望能幫助到大家。

了解更多《動力電池熱管理系統(tǒng)設計》、《starccm+電池包熱仿真課程》、《儲能系統(tǒng)熱管理設計與仿真課程》，

關(guān)注公眾號：新能源電池包技術(shù)

或加右方微信號：LEVIN_simu

 

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。