6月27日，新建重慶至廈門(mén)高速鐵路重慶東至黔江段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“渝黔高速鐵路”）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全線57組高速道岔由鐵建重工道岔分公司提供。

渝黔高速鐵路是一條連接重慶市渝中區(qū)與黔江區(qū)的高速鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“廈通道”的重要組成部分，鐵建重工以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和過(guò)硬專(zhuān)業(yè)技術(shù)，為這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵大動(dòng)脈安全暢行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

渝黔高速鐵路線路走向示意圖

渝黔高速鐵路起于渝中區(qū)重慶站，經(jīng)渝中區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水苗族土家族自治縣后，止于黔江區(qū)，線路全長(zhǎng)265公里。渝廈高鐵重慶東至黔江段地處復(fù)雜山區(qū)，橋隧占比高，對(duì)道岔設(shè)備的安全性與可靠性要求極為嚴(yán)苛。自承攬?jiān)擁?xiàng)目以來(lái)，鐵建重工迅速成立專(zhuān)項(xiàng)工作組，統(tǒng)籌技術(shù)、生產(chǎn)與物流資源，全過(guò)程精細(xì)管控，確保每一組道岔均按節(jié)點(diǎn)高質(zhì)量提前交付。面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交叉施工多、環(huán)境復(fù)雜等挑戰(zhàn)，鐵建重工主動(dòng)派駐技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期駐守現(xiàn)場(chǎng)，從道岔鋪設(shè)定位、精調(diào)聯(lián)測(cè)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，提供全天候、零距離的技術(shù)支持，有力保障了道岔安裝精度與運(yùn)行穩(wěn)定性，贏得了各參建單位的高度認(rèn)可。

鐵建重工提供的客運(yùn)專(zhuān)線道岔

據(jù)了解，渝黔高速鐵路建成通車(chē)后，重慶中心城區(qū)至黔江區(qū)的列車(chē)最快旅行時(shí)間將從4小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)，對(duì)深入實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善高速鐵路網(wǎng)布局，加快形成重慶至廈門(mén)的高速鐵路主通道，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。線路的開(kāi)通使成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)株潭城市群間聯(lián)系更加緊密，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

供稿、編輯：道岔分公司

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