京哈高速綏中（冀遼界）至盤錦段

改擴(kuò)建完成后單側(cè)會(huì)有5條行車道

但為什么現(xiàn)場能看到7條呢？

▲圖源：暢遼高速

原來是使用了左側(cè)硬路肩

這在國內(nèi)長距離高速公路建設(shè)上屬首次

硬路肩，通常被稱為“應(yīng)急車道

與傳統(tǒng)的右側(cè)硬路肩一樣

左側(cè)硬路肩主要供故障和事故車臨時(shí)停靠

一般用在多車道的高速公路上

原則上講

行駛在多車道的

第一、二行車道內(nèi)的車輛

遇到相關(guān)情況要靠左

使用左側(cè)硬路肩

第三、四、五車道的車輛靠右

使用右側(cè)硬路肩

“就近?？俊?/span>

規(guī)避出現(xiàn)特情時(shí)

車輛連續(xù)并道存在的安全風(fēng)險(xiǎn)

平時(shí)正常行駛的車輛

是嚴(yán)禁駛?cè)脒@條車道的

在路上行駛的過程中

一定不要把左側(cè)硬路肩

當(dāng)成第一行車道去使用！

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編輯：苗挺節(jié)

校對(duì)：馬紫璇

審核：余大鵬謝博識(shí)

來源：遼寧日?qǐng)?bào)

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