全文要點：

1. 湖北高速新港高速雙柳長江大橋項目高家墩段應用徐工智慧施工技術(shù)。

2. 使用徐工自主研發(fā)的1臺攤鋪機與7臺無人駕駛壓路機組成“鋼鐵天團”。

3. 施工主線長33.61公里。

4. 在50攝氏度高溫橋面實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)。

5. 融合高精度北斗定位、慣性導航、障礙物識別技術(shù)，作業(yè)精度達厘米級。

6. 智能閉環(huán)調(diào)節(jié)碾壓遍數(shù)、振動頻率等關(guān)鍵參數(shù)，確保壓實效果。

7. 施工效率較傳統(tǒng)工藝提高25%。

8. 以數(shù)據(jù)驅(qū)動代替?zhèn)鹘y(tǒng)“經(jīng)驗主義”，全程數(shù)據(jù)實時監(jiān)測優(yōu)化。

9. 獲人民網(wǎng)、央視新聞等多家媒體報道。

10. 具有質(zhì)量高、效率高、更安全優(yōu)勢，操作人員無需高溫作業(yè)。

7臺壓路機和1臺攤鋪機

50攝氏度高溫的橋面

無人駕駛，智慧施工

24小時間斷作業(yè)

較傳統(tǒng)工藝施工效率提高25%

沒錯，這就是被多位業(yè)內(nèi)人士盛贊

被多家媒體競相報道的徐工智慧施工技術(shù)

湖北高速的亮眼表現(xiàn)

人民網(wǎng)、央視新聞

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新華網(wǎng)、中國交通報

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7 月 1 日，在新港高速雙柳長江大橋項目高家墩段施工現(xiàn)場，由徐工自主研發(fā)的 1 臺攤鋪機與 7 臺無人駕駛壓路機組成的“鋼鐵天團”震撼登場，正式開33.61公里的路面攤鋪主線施工作業(yè)

圖片來源：人民網(wǎng)

圖片來源：人民網(wǎng)

徐工智慧施工技術(shù)成套道路裝備深度融合高精度北斗定位技術(shù)、慣性導航技術(shù)與障礙物識別技術(shù)，如同為設(shè)備裝上 “千里眼” 和 “最強大腦”，實現(xiàn)行駛路徑精準規(guī)劃與自主作業(yè)，將作業(yè)精度牢牢鎖定在“厘米級”

更令人驚嘆的是，通過智能管控平臺構(gòu)建的溫度場和碾壓模型，設(shè)備能實時感知瀝青攤鋪與壓實需求，智能閉環(huán)調(diào)節(jié)碾壓遍數(shù)、振動頻率、振動幅度等關(guān)鍵參數(shù)，確保每一寸路面都達到最佳壓實效果。

同時，依托邊沿服務(wù)器與大數(shù)據(jù)中心，施工全程數(shù)據(jù)實時監(jiān)測、動態(tài)優(yōu)化，讓傳統(tǒng)施工中的 “經(jīng)驗主義” 徹底升級為 “數(shù)據(jù)驅(qū)動”

瀝青路面‘無人機群’攤鋪施工，具有質(zhì)量高、效率高、更安全的優(yōu)勢，不僅較傳統(tǒng)工藝施工效率提高25%，同時，操作人員無需在高溫環(huán)境下作業(yè)。鐵十一局項目總工程師韓永祥對徐工技術(shù)贊不絕口。（來源：人民網(wǎng)）

從核心技術(shù)研發(fā)到大規(guī)模工程實踐，徐工始終以創(chuàng)新為驅(qū)動，用硬核科技為道路建設(shè)賦能。此次在湖北高速項目的驚艷表現(xiàn)，不僅是徐工技術(shù)實力的生動注腳，更將引領(lǐng)行業(yè)邁向智能化、高效化的新征程。

徐工徐工，助您成功！

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