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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型船市場(chǎng)有所復(fù)蘇，多數(shù)船東對(duì)8月份市場(chǎng)持積極預(yù)期，今日澳洲航線貨量的穩(wěn)定輸出有效提升了市場(chǎng)交易情緒，運(yùn)價(jià)上漲。

臨近周末，巴拿馬型船市場(chǎng)接近盤(pán)整狀態(tài)，市場(chǎng)參與者的訂船意愿不高，運(yùn)力供需相對(duì)平衡，租金較昨日小幅調(diào)整。

整體看來(lái)，今日國(guó)際海運(yùn)干散貨市場(chǎng)運(yùn)力需求回暖，市場(chǎng)活躍度提升，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將保持向強(qiáng)調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

7.54

+0.15

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

19.33

+0.88

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

13.98

+0.18

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

11.61

+0.04

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

10.53

+0.03

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

19.4

+0.3

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

17.8

+0.2

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

33.5

+0.6

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

31.6

+0.4

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

26.8

+0.4

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

25.1

+0.2

+?

三、海內(nèi)外資訊

這家韓國(guó)船廠又要賣了？

韓國(guó)中型船廠K造船 （原STX造船）日前已正式被掛牌出售，目標(biāo)售價(jià)高達(dá)1萬(wàn)億韓元（7.3億美元）。這意味著在出售更名短短四年后，曾經(jīng)的造船巨頭STX造船或?qū)⒃俅我字鳌?/span>

拓展造船產(chǎn)能！三星重工“牽手”越南國(guó)家石油公司

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，韓國(guó)造船企業(yè)三星重工（Samsung Heavy Industries）已與越南國(guó)家石油公司（PetroVietnam）達(dá)成一項(xiàng)戰(zhàn)略性造船合作協(xié)議。與越南國(guó)家石油公司的合作，是三星重工通過(guò)與海外造船企業(yè)合作擴(kuò)大全球布局的造船戰(zhàn)略的一部分。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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