開(kāi)欄的話

2014年5月10日，習(xí)近平總書記作出“推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”的重要論述，為推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造中國(guó)品牌、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。十多年來(lái)，中國(guó)鐵建以“三個(gè)轉(zhuǎn)變”為指引，錨定“美好生活建造者”品牌定位，聚焦提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)核心功能，致力于更好發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用，圍繞“建筑工程承包商、基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商、高端裝備制造商、戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展商”打造品牌新標(biāo)簽，瞄準(zhǔn)“新基建、新裝備、新材料、新能源、新服務(wù)”打造品牌新賽道，全面強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，大力推進(jìn)品牌管理，加速品牌國(guó)際化進(jìn)程，建設(shè)了一批市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、影響力大的知名品牌。

中國(guó)鐵建官微推出“品牌說(shuō)”欄目，持續(xù)聚焦中國(guó)鐵建的文創(chuàng)魅力、故事魅力、創(chuàng)新魅力、重器魅力、服務(wù)魅力、文化魅力、責(zé)任魅力

從填補(bǔ)鐵建系統(tǒng)空白到技術(shù)達(dá)到行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，從月產(chǎn)42噸到年產(chǎn)超萬(wàn)噸，從默默無(wú)聞到廣受系統(tǒng)內(nèi)外客戶信賴，中鐵十五局用7年時(shí)間把“橋配”做成中國(guó)鐵建第一、全國(guó)前五的硬核品牌。

從組建到快速發(fā)展，雖然只有短短7年，但悠久的歷史過(guò)硬的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成為“橋配”品牌的成長(zhǎng)基石。

品牌歷程

從貴州高原到大美黃山

綠水青山就是金山銀山。

在黃山這座綠色之城，在距離被譽(yù)為中國(guó)最美高鐵的杭黃鐵路不遠(yuǎn)處，有一座制造低碳綠色橋配部件的智能工廠。

這就是中鐵十五局黃山通橋智能裝配有限公司。

黃山通橋智能裝配有限公司

與傳統(tǒng)的以木材、石材、混凝土等材料為主的橋梁配件相比，智能工廠建造的鋼結(jié)構(gòu)橋梁配件性能穩(wěn)定、強(qiáng)度高、可回收且裝配式安裝，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)支模、養(yǎng)護(hù)等，更綠色、更環(huán)保，減少資源浪費(fèi)與環(huán)境污染。

如今，在業(yè)內(nèi)“橋配”細(xì)分賽道，中鐵十五局“橋配”品牌是中國(guó)鐵建首家專門生產(chǎn)橋梁配件的“正規(guī)軍”，其主打產(chǎn)品支座預(yù)埋板、防落梁預(yù)埋板等橋梁配件產(chǎn)品，在全國(guó)位居前五。

為什么是他們？

這還要從歷史說(shuō)起。1958年，原鐵道部直屬都勻橋梁廠為新中國(guó)最早期七大鐵路混凝土預(yù)制品工廠之一。工廠下設(shè)預(yù)制廠、機(jī)械廠。2000年8月，原鐵道部五大公司脫鉤。次年，橋梁廠劃歸中鐵十五局集團(tuán)。

徐鹽鐵路

多年來(lái)，中鐵十五局相繼參建了京滬高鐵、滬昆高鐵、大西客專、哈齊客專、鄭萬(wàn)客專、徐鹽鐵路、滬蘇湖鐵路等一批國(guó)家重難點(diǎn)工程。尤其是參建了當(dāng)時(shí)亞洲最大高鐵箱梁預(yù)制場(chǎng)—京滬高鐵磨盤張梁場(chǎng)。一個(gè)個(gè)重難點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，為“橋配”品牌的萌芽提供了先天條件。

2016年，中鐵十五局產(chǎn)業(yè)鏈合并重組，將原鋪架板塊、都勻橋梁廠、南京混凝土制品公司整合成立新公司，即今天的裝配科技有限公司，總部設(shè)在南京。并將橋配品牌定位為公司的核心主業(yè)之一，精心培育與打造。

江門科創(chuàng)公司

這一定位是科學(xué)合理的。這是競(jìng)爭(zhēng)激烈的建筑市場(chǎng)生存發(fā)展的需要，也是踐行黨的二十大報(bào)告關(guān)于綠色低碳發(fā)展相關(guān)要求的需要。鋼結(jié)構(gòu)橋梁堪稱綠色交通“脊梁”，全國(guó)鐵路年均40萬(wàn)噸、中國(guó)鐵建系統(tǒng)內(nèi)15萬(wàn)噸。七年前，他們?cè)谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，在鐵路橋梁附屬鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品領(lǐng)域，通過(guò)CRCC認(rèn)證并獲Q/CR749.3專利授權(quán)的企業(yè)名冊(cè)中，中國(guó)鐵建系統(tǒng)尚屬空白。而他們，要憑借歷史優(yōu)勢(shì)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)這一空白。

選準(zhǔn)了，就篤定前行。2018年，黃山橋配分公司應(yīng)運(yùn)而生，彼時(shí)，中鐵十五局內(nèi)部橋梁配件需求量已突破1.1萬(wàn)噸，橋配市場(chǎng)單價(jià)一路飆升。為乘勢(shì)而上，擴(kuò)產(chǎn)能、建新廠，2023年5月經(jīng)審批成立獨(dú)立法人公司——黃山通橋智能裝配有限公司，該公司成為系統(tǒng)內(nèi)唯一橋梁配件法人單位。

品牌優(yōu)勢(shì)

打造返工率為零的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

用品質(zhì)拓市場(chǎng)、用誠(chéng)信樹口碑是“橋配品牌”的價(jià)值體現(xiàn)。

7年來(lái)，他們以智能化、綠色化、精細(xì)化“三化”融合為引擎，把品質(zhì)刻進(jìn)基因，把成本壓到極致，打造出行業(yè)成本最低、質(zhì)量最優(yōu)的現(xiàn)代化流水線，讓“橋配”成為客戶心中繞不開(kāi)的性價(jià)比之王。

自動(dòng)控制系統(tǒng)的滲鋅爐

工藝改革，一克鋅也要算到極致。他們經(jīng)數(shù)百次調(diào)試，優(yōu)化滲鋅配方，在滿足標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，每噸工件節(jié)省滲劑10公斤，耐蝕壽命卻提升20%以上；同時(shí)采用國(guó)內(nèi)最大滲鋅爐+實(shí)施全封閉懸鏈線噴漆，一條線貫通“清洗—鈍化—烘干—噴漆—固化—下架”，節(jié)拍以分鐘計(jì)，用工減半、能耗降三成，達(dá)到國(guó)際國(guó)內(nèi)最先進(jìn)水平。自主研發(fā)3.5米防落梁反力裝置、自制校平工裝，一次成型零變形，把返工率直接清零。

裝備升級(jí)，效率提升實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度。黃山通橋公司引進(jìn)84臺(tái)設(shè)備，尤其數(shù)控激光切割機(jī)取代老舊等離子切割機(jī)，切割誤差控制小于0.03毫米，板材利用率幾乎100%，效率翻番。8臺(tái)焊接機(jī)器人同步上線，焊縫一次合格率99.8%，自動(dòng)收塵讓車間PM2.5濃度下降70%，職業(yè)病發(fā)生率趨零。

杭州機(jī)場(chǎng)錢塘管片廠管片水樣池

綠色工廠，屋頂就是發(fā)電廠。8000平方米光伏板，年發(fā)電量100萬(wàn)千瓦時(shí)，年減碳950噸，相當(dāng)于再造一片340畝森林；生產(chǎn)用電自給率超過(guò)35%，度電成本直降0.18元。

通過(guò)一系列舉措，成本大幅下降，質(zhì)量登頂。黃山通橋公司產(chǎn)品殘次品率大大降低至千分之三以下，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，贏得了客戶的滿意，“行業(yè)領(lǐng)跑、工藝精湛，質(zhì)量過(guò)硬，服務(wù)周到”“價(jià)格公道，合作共贏”“質(zhì)量可靠，值得信賴”成為客戶共識(shí)，團(tuán)隊(duì)連續(xù)斬獲“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)。

工藝更精、設(shè)備更智、能耗更綠、價(jià)格更優(yōu)——黃山通橋公司用一連串實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)，把“質(zhì)優(yōu)價(jià)美”寫進(jìn)了中國(guó)鐵建橋梁配件的新標(biāo)準(zhǔn)。

一次拿下鐵路混凝土梁防腐配件CRCC六大單元認(rèn)證；

高鐵橋面鋼欄桿、混凝土T梁、混凝土箱梁、梁縫鋼蓋板、人行道支架及欄桿五大單元獲得Q/CR749.3專利授權(quán)；

專利、標(biāo)準(zhǔn)兩項(xiàng)指標(biāo)均列中國(guó)鐵建第一，全國(guó) 36 家獲證企業(yè)綜合排名第五。

這正是驗(yàn)證了那句話：品牌是產(chǎn)品的靈魂，產(chǎn)品是品牌的宿主。

品牌服務(wù)

以良好信譽(yù)“開(kāi)門迎天下”

產(chǎn)品即品牌，好產(chǎn)品自帶“流量”。

在黃山，矗立在山頂?shù)挠退梢堰_(dá)千年。從1958年延續(xù)至今的“橋配”品牌也有67年。要企業(yè)百年長(zhǎng)青，憑的是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)客戶、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

如今，黃山通橋公司已位居中國(guó)鐵建系統(tǒng)內(nèi)橋梁配件行業(yè)“客戶最多、覆蓋面最廣”的雙料冠軍，以最高標(biāo)準(zhǔn)、最全品類、最大產(chǎn)能，為鐵路橋梁預(yù)埋件市場(chǎng)提供了真正意義上的“一站式供給”，完成了由“內(nèi)部配套”到“全面搏擊市場(chǎng)”的華麗轉(zhuǎn)身。產(chǎn)品足跡縱橫四方——北達(dá)內(nèi)蒙集通鐵路，南抵廣東深南鐵路，西至新疆烏將鐵路，東到黑龍江佳同鐵路。

烏將鐵路

策略升級(jí)，黃山通橋公司堅(jiān)持由“內(nèi)”向“外”的系統(tǒng)戰(zhàn)法。2025 年初，公司發(fā)布《內(nèi)部產(chǎn)品采供實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)》，以制度形式固化“必采直供、剛性支付”，項(xiàng)目?jī)?yōu)先選用“橋配”產(chǎn)品，訂單量納入所屬單位負(fù)責(zé)人年度績(jī)效考核；同時(shí)，依托戰(zhàn)略支持和自身積累，支座預(yù)埋板等六大產(chǎn)品單元一次性納入中國(guó)鐵建必采目錄，鎖定系統(tǒng)重大工程首選供應(yīng)商地位。

品牌出圈，實(shí)施“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”雙向奔赴。兩年間，累計(jì)接待 20 余批次客戶現(xiàn)場(chǎng)觀摩，涵蓋業(yè)主、總包、設(shè)計(jì)院及第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。在滬蘇湖鐵路項(xiàng)目以自建標(biāo)段為示范，打造全線“樣板段”，直接撬動(dòng)沿線標(biāo)段追加訂單；組織深南鐵路專場(chǎng)推介會(huì)，一舉拿下 5 家新客戶。同時(shí)深化戰(zhàn)略協(xié)同，以共有互聯(lián)鐵路（寧波）公司為橋梁，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品聯(lián)合開(kāi)發(fā)、供應(yīng)鏈資源共享，合作粘性再升級(jí)，達(dá)到互利共贏。

滬蘇湖高鐵南潯制梁場(chǎng)

目前，黃山通橋公司系統(tǒng)內(nèi)單位合作率80%，與系統(tǒng)外16個(gè)建筑單位簽訂合作協(xié)議，生產(chǎn)利潤(rùn)率連續(xù)三年保持增長(zhǎng)，盈利能力與抗風(fēng)險(xiǎn)能力顯著增強(qiáng)，成為黃山市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)“潛力之星”企業(yè)。

從“閉門造配件”到“開(kāi)門迎天下”，黃山通橋公司把“橋配品牌”鍛造成一張響當(dāng)當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)名片。

展望未來(lái)，黃山通橋公司將完善“橋配”品牌體系建設(shè)，將其納入企業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃，錨定“躋身系統(tǒng)內(nèi)工廠第一方陣、勇當(dāng)預(yù)埋件行業(yè)領(lǐng)頭羊”的宏偉坐標(biāo)。

以科技為翼——全面升級(jí)智能產(chǎn)線，同步布局海洋工程、風(fēng)電塔架預(yù)埋件等高端場(chǎng)景；

以市場(chǎng)為槳——攜手各路局深耕既有線維保藍(lán)海，打造“制造+服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)模式，力爭(zhēng)產(chǎn)值兩年翻四番；

以品牌為旗——持續(xù)鍛造“橋配”金字招牌，讓“橋配”成為中國(guó)橋梁預(yù)埋件市場(chǎng)最可信賴的“國(guó)家隊(duì)”，為中國(guó)鐵建建設(shè)世界一流現(xiàn)代化企業(yè)貢獻(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)能、更大增量。

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