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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型船澳洲航線詢船貨量小有增加，鐵礦、煤炭運輸需求穩(wěn)定;巴西航線可用運力持續(xù)收緊，租家租船意愿迫切，船東趁機提高報價，運價上調。

巴拿馬型船熱度不高，煤炭及糧食的詢船活動萎靡，租家多持觀望態(tài)度，租金小幅波動。

整體看來，今日國際干散貨大型船持續(xù)走強對市場起到促進作用，船東普遍認為短期市場向好，預計國際干散貨運價將向強勢調整。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

9.98

+0.47

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

23.45

+0.43

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

17.33

+0.45

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

12.33

+0.21

MP12

馬來西亞關丹-中國鎮(zhèn)江

11.06

+0.06

二、國內沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內

2-3萬噸

20

+0.1

北侖、舟山-江內

3-4萬噸

18.1

+0.1

唐山-江內

2-3萬噸

34.1

-0.2

唐山-江內

3-4萬噸

32.2

-0.1

青島、日照、連云港-江內

2-3萬噸

26.6

-0.1

青島、日照、連云港-江內

3-4萬噸

25.5

+?

三、海內外資訊

北海造船為CMB建造21萬噸氨預留散貨船試航凱旋

7月19日，中國船舶集團北海造船為CMB.TECH建造的21萬噸氨ready散貨船52號船，按計劃完成全部試航項目，順利返航。該船在各項性能指標均滿足設計要求，多項指標較前序船實現(xiàn)提升，為碼頭關鍵周期持續(xù)縮短和高質量船舶交付積累了寶貴的經驗。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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