雙機(jī)擎天，鋼臂凌云。在張靖皋長江大橋北航道南北塔施工現(xiàn)場，兩臺中聯(lián)極光綠超大塔產(chǎn)品R8000-320擎天而立，遙相對望，共同助力北航道南、北主塔的“拔節(jié)生長”。

▲兩臺中聯(lián)R8000-320擎天對望

張靖皋長江大橋是世界在建最大跨度懸索橋，全長約30公里，跨江段長7859米，分設(shè)南、北兩座航道橋及南、中、北三座引橋，南航道橋主跨2300米，北航道橋主跨1208米。

▲張靖皋長江大橋南北航道示意圖（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）

其中北航道的南北主塔是世界首例需預(yù)偏主塔。兩臺中聯(lián)重科超大塔R8000-320正是用于該項目主塔下部結(jié)構(gòu)施工中，當(dāng)前立塔高度230米。據(jù)了解，北航道南北主塔當(dāng)前建設(shè)高度達(dá)208米，現(xiàn)已建設(shè)至T21節(jié)段。

▲兩臺R8000-320塔機(jī)施工現(xiàn)場

項目使用的R8000-320塔機(jī)是中聯(lián)重科一款既有“強(qiáng)壯身體”又有“聰明大腦”的超大型塔機(jī)。其額定起重力矩8250噸米，最大吊重320噸，獨立高度可達(dá)115.3米，最大起升高度400.3米，起重性能超越目前在用的99.8%的塔機(jī)，集高端化、智能化和綠色化亮點于一身。在北航道南北主塔施工中，現(xiàn)場工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人反饋“起吊重量320噸大大提升了主塔安裝效率”。

▲R8000-320塔機(jī)現(xiàn)場吊裝場景

同時，R8000-320還配備目前只在中小噸位塔機(jī)中才有的智慧指揮中心一站式集成平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程操控、遠(yuǎn)程安全巡檢、遠(yuǎn)程調(diào)試、遠(yuǎn)程健康監(jiān)管等十大核心功能，顯著提高了塔機(jī)施工的智慧化程度。在兩臺R8000-320塔機(jī)完成北航道南北主塔下部結(jié)構(gòu)施工后，張靖皋長江大橋?qū)⑥D(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工節(jié)段。

▲中聯(lián)重科塔機(jī)施工位置圖

張靖皋長江大橋項目共使用了4臺中聯(lián)重科超大塔產(chǎn)品，除了用于北航道南北主塔的兩臺R8000-320塔機(jī)，還有W12000-450塔機(jī)用于南航道的主塔施工，LH3350塔機(jī)用于南航道輔塔施工。其中LH3350塔機(jī)已于2024年末完成其輔塔施工使命。世界級的中聯(lián)重科塔機(jī)建造世界級的張靖皋長江大橋，中聯(lián)重科以極致性能和服務(wù)為這座世界級橋梁建設(shè)保駕護(hù)航，為國家重大工程建設(shè)持續(xù)提供核心裝備保障。

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