2025年，鐵建重工第三代鉆錨注一體機(jī)成功投入市場(chǎng)，該產(chǎn)品聚焦地下工程錨桿施工核心痛點(diǎn)，以“操作簡(jiǎn)化、智能放樣、工效躍升”為目標(biāo)，搭載行業(yè)首創(chuàng)一鍵化操作系統(tǒng)最高功率鑿巖機(jī)（31.9kW）最大容量錨桿庫(kù)（12根），實(shí)現(xiàn)了施工效率的跨越式提升。目前，設(shè)備已批量應(yīng)用于高原鐵路、宜涪鐵路、漳汕鐵路、海外項(xiàng)目等國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)工程，樹(shù)立了錨桿機(jī)械化、智能化施工的新標(biāo)桿。

第三代鉆錨注一體機(jī)

鐵建重工鉆錨注一體機(jī)迭代升級(jí)歷程

2017年

完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)隧道鉆錨注一體機(jī)自主研制及應(yīng)用。

2018年

提出鉆-錨-注全流程信息自動(dòng)采集交互的一體機(jī)設(shè)計(jì)理念，啟動(dòng)研發(fā)。

2019年

完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)信息化鉆錨注一體機(jī)研制，并于鄭渝高鐵進(jìn)行工程測(cè)試。

2023年

突破預(yù)應(yīng)力施加、樹(shù)脂錨桿一體化施工、工效提升、工步一鍵化操作等技術(shù)，推出第二代鉆錨注一體機(jī)。

2024年

提出激光投射布點(diǎn)技術(shù)，并依托高原鐵路完成工程測(cè)試。

2025年

突破全流程一鍵化、360輔助駕駛、小型化等關(guān)鍵技術(shù)，推出第三代鉆錨注一體機(jī)。

第三代鉆錨注一體機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)

面對(duì)地下工程建設(shè)行業(yè)對(duì)錨桿施工高效化、智能化的迫切需求，鐵建重工深入調(diào)研客戶痛點(diǎn)，集結(jié)優(yōu)勢(shì)資源，從整機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工作裝置創(chuàng)新、智能化控制系統(tǒng)升級(jí)及操作系統(tǒng)革新等方面進(jìn)行了全方位深度開(kāi)發(fā)和場(chǎng)景定制，推出第三代鉆錨注一體機(jī)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)核心技術(shù)的重大突破創(chuàng)新。

01

突破復(fù)雜操作瓶頸

行業(yè)首創(chuàng)“一鍵化”智能操作系統(tǒng)，徹底改變傳統(tǒng)錨桿施工步驟繁瑣、對(duì)操作人員要求高的局面，顯著簡(jiǎn)化操作流程。

02

突破結(jié)構(gòu)效率極限

采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)的雙梁多工位錨桿單元，搭載行業(yè)最高功率鑿巖機(jī)（31.9kW）及最大容量錨桿庫(kù)(12根)，大幅度提升施工工效。

03

突破人工放樣精度

應(yīng)用激光投射布點(diǎn)實(shí)現(xiàn)錨桿放樣，精準(zhǔn)按圖施工作業(yè)，有效保障工程質(zhì)量。

04

突破狹窄空間限制

采用小型化設(shè)計(jì)、整機(jī)長(zhǎng)度縮短至行業(yè)最短15.9米，標(biāo)配360°安全輔助駕駛系統(tǒng)，顯著提升設(shè)備在狹窄隧道內(nèi)的機(jī)動(dòng)性和進(jìn)出場(chǎng)效率。

鐵建重工第三代鉆錨注一體機(jī)通過(guò)“一鍵化操作、智能放樣、效能躍升、靈活機(jī)動(dòng)”等核心突破，成功解決了地下工程錨桿施工的關(guān)鍵難題，顯著提升了作業(yè)效率與工程質(zhì)量，標(biāo)志著我國(guó)錨桿機(jī)械化、智能化施工水平邁上新臺(tái)階。未來(lái)，鐵建重工將持續(xù)深化產(chǎn)品迭代升級(jí)與全生命周期服務(wù)，賦能客戶價(jià)值最大化，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

供稿、編輯：集團(tuán)直屬單位

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