入路后

0后”鐵路人

工作時駕駛的車有哪些？

他們的體驗如何？

↓↓一起來看看吧↓↓

Vol

復(fù)興號CR400AF-Z型動車組

舒適的乘車體驗

“它以寬敞空間、舒適座椅、智能溫控、低噪平穩(wěn)的高速運行體驗，讓旅客沉浸在科技與人文交織的愜意之中?！?/span>

——福州機(jī)務(wù)段動車組司機(jī)

熊宏宇（駕齡：1年）

Vol

和諧D1C型電力機(jī)車

運輸能力超強(qiáng)

“它的持續(xù)功率達(dá)7200千瓦，既能牽引旅客列車全速前進(jìn)，又能拉著貨物翻山越嶺，是鐵路的超級 ‘大力士’?！?/span>

——鷹潭機(jī)務(wù)段電力機(jī)車司機(jī)

盛琬峰（駕齡：1年）

Vol

接觸網(wǎng)軌道作業(yè)車

讓高空作業(yè)更安全

“它搭載可靈活升降的作業(yè)平臺，方便作業(yè)人員在不同高度、不同水平位置進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)，使檢修工作更加精準(zhǔn)?！?/span>

——南昌供電段接觸網(wǎng)軌道作業(yè)車司機(jī)

謝強(qiáng)（駕齡：6個月）

Vol

DPT型接觸網(wǎng)作業(yè)車

擁有超酷機(jī)械臂

“它的顯著特點是擁有三個可以獨立操作的作業(yè)平臺和一個機(jī)械臂，大大提升了作業(yè)人員的工作效率和作業(yè)覆蓋面。”

——福州供電段接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)

詹沖（駕齡：2年）

Vol

聯(lián)網(wǎng)通信試驗小車

準(zhǔn)確識別潛在風(fēng)險

“它集成了通信技術(shù)與智能控制系統(tǒng)，能精確分析數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)并解決車輛潛在的通信問題，為列車安全運行提供技術(shù)保障?！?/span>

——福州車輛段車輛電工

張長煜（駕齡：1年）

Vol

DWL-48型搗穩(wěn)車

線路維修必備

“它的主要功能包括撥道、起道、搗固和穩(wěn)定作業(yè)，用于提高道床的密實度和穩(wěn)定性，確保軌道線路達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和維修要求?！?/span>

——鷹潭工務(wù)機(jī)械段大型養(yǎng)路機(jī)械運行司機(jī)

王海濤（駕齡：1年）

Vol

軌道車

作業(yè)場景全覆蓋

“在線路日常檢查養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急搶險、軌料和工機(jī)具轉(zhuǎn)運、道岔大修等工作中，都需要軌道車。它還能將作業(yè)人員運送到機(jī)動車無法到達(dá)的鐵路沿線作業(yè)地點?！?/span>

——萍鄉(xiāng)工務(wù)段軌道車副司機(jī)

王李（駕齡：1個月）

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天車

精準(zhǔn)吊運的“巧匠”

“它能夠輕松移動幾噸至幾十噸的重物，精準(zhǔn)完成吊運任務(wù)，既是力拔山兮的‘勇士’，又是穿針引線的‘巧匠’?！?/span>

——南昌南車輛段車輛鉗工兼天車司機(jī)

呂晗（駕齡：1年半）

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公鐵兩用車

靈活適應(yīng)雙模式

“它能在公路、鐵路之間實現(xiàn)自由切換，完成牽引車輛出入庫以及調(diào)車、對位作業(yè)，同時支持人工駕駛與無線遙控兩種操作方式?！?/span>

——福州動車段地勤機(jī)械師

吳凡（駕齡：2年）

看完這么多款車

你最喜歡哪個？

評論區(qū)等你！

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司江西記者站（南昌局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：鄭波 顧曉宇 汪若飛 詹沖 胡鵬 謝強(qiáng) 賴紫軒 曹奇光 吳美琪 劉東 甘啟羽 高晉 王海濤 梁犇 周柳東 朱光耀 李長安 劉秀豐

編輯：董暢

審校：李孝佺

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