近日，江蘇衛(wèi)視《江蘇新時空》推出系列報道《改革勇爭先》，專題走進徐州“343”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群的鏈主企業(yè)徐工集團，深度報道了徐工以“智改數(shù)轉網(wǎng)聯(lián)”驅(qū)動工程機械產(chǎn)業(yè)智能化轉型，全面增強產(chǎn)業(yè)集群核心競爭力！

工程機械產(chǎn)業(yè)是徐州的“一號產(chǎn)業(yè)”，也是國家首批先進制造業(yè)集群。近年來，以徐工為代表的徐州“一號產(chǎn)業(yè)”全面深化科技改革、企業(yè)改革、集成改革、智數(shù)改革、服務改革五大改革，高位推動工程機械產(chǎn)業(yè)邁向世界級。

“這里是徐工，我身后的裝配線叫領航裝配線。通過智能化改造和數(shù)字化轉型，產(chǎn)線的生產(chǎn)效率提升了30%?，F(xiàn)在，每25分鐘就能生產(chǎn)下線一臺起重機底盤。這一生產(chǎn)效率達到了業(yè)內(nèi)最高水平。”江蘇臺記者黃蒙說。

桁架靈活穿梭，顯示屏上的數(shù)字持續(xù)更新，徐工重型生產(chǎn)車間的數(shù)字化領航裝配線忙碌而有序。產(chǎn)線旁的大型屏幕上，實時顯示著22個工位、80余道工序的作業(yè)動態(tài)。依托這套先進的數(shù)字孿生系統(tǒng)，裝配線上的萬余個零部件能夠?qū)崿F(xiàn)100%精準組裝。

郭奇

徐工起重事業(yè)部

現(xiàn)在，徐工的出口接近了50%。全球的交期、全球的定制化要求是非?？量痰摹Ｎ覀儽仨毜迷诟痰臅r間內(nèi)，以更高的質(zhì)量、更快的柔性來滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)交付。通過改革，整個徐工的生產(chǎn)效率提升12%，整個的交付周期提升50%以上。

今年年初，在30家戰(zhàn)略投資者支持下，徐工汽車完成股權多元化改革和戰(zhàn)略投資者簽約引進，以64.44億元的融資金額創(chuàng)下近五年來全國商用車融資領域第一大單。通過混改，企業(yè)決策更加市場化，管理效率顯著提升，市場活力充分激發(fā)。徐工集團上市公司市值由混改前的350億元躍升至千億元。

徐良宵

徐工集團戰(zhàn)略規(guī)劃部負責人

混改后的徐工集團，營收、利潤均實現(xiàn)穩(wěn)健增長，海外市場拓展步伐加快，高端裝備占比持續(xù)提升，具備了更強的市場競爭力，為沖擊全球產(chǎn)業(yè)頂峰奠定了堅實基礎。

發(fā)展的每一次突破，離不開改革的先行破局、鋪路搭橋；改革的每一輪深化，往往能為發(fā)展開辟一片新藍海、拓展一片新空間。

作為江蘇省“1650”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系重點培育的世界級先進制造業(yè)集群，徐工集團正以“智數(shù)改革”驅(qū)動工程機械產(chǎn)業(yè)智能化轉型，鏈動產(chǎn)業(yè)上下游，全面增強產(chǎn)業(yè)集群核心競爭力，在改革破局中為發(fā)展開辟新藍海、拓展新空間，為建設世界級先進制造業(yè)集群貢獻徐工力量！

來源：江蘇新聞

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