大秦鐵路發(fā)布公告稱，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入372.86億元，同比增長1.86%；歸母凈利潤41.15億元，同比下滑29.82%?；久抗墒找?.21元。

公告表示，營收增加主要由于客運量增長和提供服務收入增加。

半年報顯示，貨運業(yè)務是大秦鐵路業(yè)務收入的主要來源。上半年貨運收入占公司主營業(yè)務收入的70.92%。公司運輸?shù)呢浧芬詣恿γ簽橹?，主要承擔晉、蒙、陜等省區(qū)的煤炭外運任務。2025年上半年，煤炭發(fā)送量占公司貨物發(fā)送總量的80.01%。上半年，客運收入占公司主營業(yè)務收入的13.69%。

上半年，大秦鐵路完成貨物發(fā)送量3.28億噸，同比下降3.21%，占全國鐵路貨物發(fā)送總量25.58億噸的12.82%，占國家鐵路貨物發(fā)送總量19.81億噸的16.56%。完成煤炭發(fā)送量2.62億噸，同比下降10.29%，占全國鐵路煤炭發(fā)送量13.37億噸的19.60%，占國家鐵路煤炭發(fā)送量10.20億噸的25.69%。

上半年，大秦鐵路完成換算周轉(zhuǎn)量1,822億噸公里，同比增長0.39%。日均裝車29,047車，日均卸車23,637車，貨車周轉(zhuǎn)時間2.24天，靜載重70.9噸。報告期內(nèi)，公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線貨物運輸量完成18,873萬噸，同比下降2.17%。大秦線日均開行重車79.7列，其中2萬噸49.8列。

盡管大秦鐵路表示，公司貨物運輸業(yè)務和煤炭運輸業(yè)務在全國鐵路貨運市場中占有重要地位。但上述數(shù)據(jù)顯示，與2024年年報披露的信息相較，今年以來，大秦鐵路在貨物運輸和煤炭運輸方面的占比持續(xù)收窄。前者收窄0.88個百分點，后者收窄1.3個百分點。

大秦鐵路在半年報中強調(diào)，上半年，公司面對的經(jīng)營形勢較為嚴峻、復雜，對貨運量、煤運量等經(jīng)營目標的兌現(xiàn)帶來影響。

一是煤炭需求偏弱。報告期內(nèi)，國內(nèi)經(jīng)濟溫和復蘇、結(jié)構(gòu)調(diào)整，疊加風光核等新能源沖擊繼續(xù)加碼影響，火電同比負增長，2025年1-6月份火電發(fā)電量同比下降2.4%，核電、風電、太陽能發(fā)電量增幅均在10%以上。同時，受地產(chǎn)下行、基建偏弱影響，重點建材產(chǎn)品同比繼續(xù)減量，1-6月份粗鋼產(chǎn)量同比下降3.0%，水泥產(chǎn)量同比下降4.3%。主要耗煤行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量的下降拖累煤炭需求，傳導影響鐵路煤炭運輸。

二是集疏制約運輸。上半年，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量明顯增長，煤炭進口同比雖有下降，但整體仍居偏高水平，“供強需弱”帶來的煤價下行，進而影響企業(yè)發(fā)運積極性。同時，6月末，全國統(tǒng)調(diào)電廠庫存超2億噸，環(huán)渤海灣港口存煤接近2800萬噸。煤炭高產(chǎn)弱銷、庫存高企，在一定程度上抑制鐵路煤炭運輸。

三是運輸競爭升級。隨著鐵路貨運向全品類、全過程的現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級，鐵路與公路等交通運輸方式、鐵路區(qū)域間在細分領域、細分市場間的競爭也有所升級。

面對市場形勢、經(jīng)營環(huán)境的變化，大秦鐵路聚焦”穩(wěn)大宗、白補黑”總思路，加快貨運現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，創(chuàng)新物流產(chǎn)品，完善物流服務，千方百計引流補欠。

一是穩(wěn)住大宗基本盤。積極應對煤炭“高產(chǎn)弱銷“格局，實施“一保一增“策略，路地聯(lián)動開拓市場，以提升煤炭中長期合同履約水平為抓手保障煤炭運量。

二是開展”重去重回”運輸。將管內(nèi)鋼廠、氧化鋁企業(yè)等大宗貨物運輸需求與港口疏港作業(yè)結(jié)合，形成”重去重回”的鐘擺式運輸。2025年上半年，大秦線礦粉、鋁礬土運輸量同比增加600萬噸。

三是現(xiàn)代物流改革效果顯現(xiàn)。著力加大“公轉(zhuǎn)鐵“力度，強化”總對總”營銷，發(fā)展物流總包業(yè)務，做優(yōu)“門到門”等物流輔助服務。開行鋼鐵、光伏、牛奶等特色專列，加大多式聯(lián)運“一單制”產(chǎn)品投放力度，非煤貨物運量同比增長1,921萬噸，“以白補黑”取得良好成效。

對于下半年，大秦鐵路表示，從國家宏觀層面看，我國經(jīng)濟長期向好的支撐條件和基本趨勢沒有改變，隨著更加積極有為的宏觀政策加緊實施，提振消費、釋放內(nèi)需、創(chuàng)新引領及擴大開放等行動舉措的效果逐步顯現(xiàn)，宏觀經(jīng)濟回升向好勢頭有望進一步鞏固拓展，為能源、電力、煤炭的消費企穩(wěn)提供有利支撐。

從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展看，山西省要完成全年GDP增長5%的目標，必將以煤炭增產(chǎn)上量為發(fā)力點，拉動經(jīng)濟快速增長。同時，山西省加快發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)、銀發(fā)經(jīng)濟、演藝經(jīng)濟，著力引流入晉，將帶動更多的出行需求。區(qū)域經(jīng)濟活力的增強將為鐵路貨運復蘇、客運增量提供良好發(fā)展環(huán)境。

從鐵路運輸市場看，國家能源局在《2025年能源工作指導意見》中，再次強調(diào)要持續(xù)增強能源安全保障能力，發(fā)揮傳統(tǒng)能源兜底保障的重要作用。隨著煤炭進口量增幅收窄、持續(xù)減量，疊加下半年進入電煤“迎峰度夏、迎峰度冬”以及非電煤“金九銀十”的傳統(tǒng)季節(jié)性旺季，多重因素疊加有望共同推動煤炭需求出現(xiàn)企穩(wěn)，為公司煤炭運輸增運上量提供良好支撐。此外，中央城市工作會議明確提出要高質(zhì)量開展城市更新，勢必拉動房地產(chǎn)及鋼材、礦石、水泥等相關產(chǎn)業(yè)增長，給鐵路大宗貨物運輸帶來利好。

綜上，下半年大秦鐵路機遇與挑戰(zhàn)并存，公司將堅持市場導向，聚焦股東會確定的經(jīng)營目標任務，全力爭取最好的經(jīng)營結(jié)果。在貨運方面搶抓迎峰度夏、迎峰度冬、煤價回升等市場機遇，重點深化總對總營銷，推動大宗貨源穩(wěn)量提質(zhì)，提升煤炭中長協(xié)兌現(xiàn)率。拓展物流總包業(yè)務，深耕到達端營銷，提升對魯豫浙皖等煤炭終端市場影響力。

同時重點深化焦炭、鋁礬土、鐵礦粉“重去重回“運輸，擴大氧化鋁物流市場，深挖冶煉物資增量空間。主攻”散改集”，推動集裝箱運輸保持裝車高位。“一品一策”強化白貨全品類營銷，積極開發(fā)鐵水聯(lián)運“一單制“項目，拓展跨區(qū)域班列網(wǎng)絡。

還將堅持“長距優(yōu)先、高價優(yōu)先、直通優(yōu)先”，優(yōu)先保障大秦線運輸能力，提高長距離直通運輸、重去重回運輸、疏港運輸占比。推動貨車周轉(zhuǎn)時間、列車技術速度等效率目標兌現(xiàn)，優(yōu)化車流、換掛調(diào)整，強化裝卸組織，優(yōu)化施工組織，提升運輸質(zhì)效。

同時，大秦鐵路還發(fā)布公告稱，公司計劃使用自有資金以集中競價方式回購公司股份，回購金額下限為10億元，上限為15億元?；刭彽墓煞輰⒂糜谧N并減少公司注冊資本?；刭弮r格不超過8.19元/股。

來源 | 大秦鐵路

編輯 | 徐赫陽

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