聽說，最近追覓正式官宣造車了，而且是要造世界上速度最快的車!

追覓科技（Dreame）和星空計劃（上海）汽車科技責任有限公司之間存在緊密的關聯(lián)，但并非簡單的“一家”公司，更準確地說，星空計劃是追覓科技創(chuàng)始人俞浩為實現(xiàn)造車夢想而設立和實際控制的獨立主體

下面是一個表格，幫你快速了解兩者的核心關系和區(qū)別：

特性

追覓科技 (Dreame)

星空計劃 (上海) 汽車科技責任有限公司

2017年

2025年1月

智能清潔家電（掃地機、吸塵器等）

汽車制造

母公司/創(chuàng)始公司

由追覓科技創(chuàng)始人俞浩實際控制80%

消費電子品牌

追覓汽車的造車主體

清潔電器、個護小家電等

高端新能源SUV、超豪華純電車型

星空計劃雖然是一個獨立的法人實體，在股權(quán)結(jié)構(gòu)上與追覓科技沒有直接的母子公司關系，但追覓科技的創(chuàng)始人俞浩通過多層持股，實際控制了星空計劃80%的股權(quán)。因此，星空計劃可以被視為追覓科技創(chuàng)始人個人或集團戰(zhàn)略下的一個新業(yè)務板塊，是追覓科技跨界造車的具體執(zhí)行主體。

追覓科技并非橫空出世，其發(fā)展有著清晰的技術積累路徑：

• 起源與核心: 追覓科技成立于2017年，創(chuàng)始人俞浩畢業(yè)于清華大學航空航天專業(yè)，其前身是他在清華大學創(chuàng)辦的“天空工場”。公司最初便以高速數(shù)字馬達、智能算法、運動控制技術為核心，這些技術也成為了其日后發(fā)展的基石。
• 小米生態(tài)鏈企業(yè): 2017年底，追覓正式加入小米生態(tài)鏈，主要負責智能清潔類目。這為其早期的產(chǎn)品落地和渠道拓展提供了重要支持。
• 技術深化與全球化: 追覓在智能清潔領域不斷深入，產(chǎn)品覆蓋了掃地機器人、無線吸塵器、洗地機、高速吹風機等品類。其自主研發(fā)的20萬轉(zhuǎn)以上超高速馬達已廣泛應用于產(chǎn)品中。同時，追覓很早就開始了全球化布局，業(yè)務已覆蓋全球100多個國家和地區(qū)，擁有超過6000家線下門店，累計服務家庭超3000萬。這為其品牌國際化積累了寶貴經(jīng)驗。
• 專利積累: 截至2025年5月，追覓已獲得全球授權(quán)專利3155件，累計申請專利6379件，其中約45%為發(fā)明專利，多覆蓋傳感器融合、電機控制與人機交互等領域，這些技術為其進軍汽車領域提供了支撐。

此前有市場傳聞稱，星空計劃將負責高端增程SUV產(chǎn)品線，而追覓品牌本身則可能專注于超豪華純電轎車，但這尚未得到官方明確證實。

這類指控主要集中在追覓科技的主體業(yè)務上，并已引發(fā)一些公開爭議。

1. “惡意挖人”指控與官方回應

• 2024年6月，有傳言稱追覓科技存在所謂“斷指計劃”，即通過提供遠高于市場的薪資（如三倍薪酬）從競爭對手處挖角核心人才，在獲取其技術秘密和商業(yè)秘密后，在短期內(nèi)（如三個月）再將人開除。

• 對于這些指控，追覓科技官方已多次嚴正否認。其在2025年6月13日通過法務部發(fā)布聲明，稱這些均為“不實信息”，并指出其通過多方線索和證據(jù)發(fā)現(xiàn)，相關謠言存在“有組織網(wǎng)絡水軍、黑公關等特征”，且與“多家公司及其高管密切相關”。追覓科技已表示將依法采取法律措施予以回擊，并曾公開懸賞最高100萬元征集“黑公關”行為的線索和證據(jù)。

2. “高薪招聘后裁員”的可能性

• 目前并沒有確切的公開證據(jù)或官方證實追覓科技或星空計劃存在系統(tǒng)性的“高薪招聘后裁員”的做法。

• 不過，有媒體報道稱，追覓科技旗下的高端智能家電品牌Mova（已從追覓拆分獨立運營）的管理層，曾因內(nèi)部言論中提到“行業(yè)內(nèi)的普遍標準是，員工創(chuàng)造的價值要達到公司雇傭成本的15倍以上”以及質(zhì)疑深圳員工工作時長等話題而引發(fā)爭議。這間接反映了公司對人力成本效益的高度關注。

• 同時，也有網(wǎng)絡爆料稱追覓科技面臨“現(xiàn)金流問題”，但該說法未被公司證實，其真實性存疑。

追覓科技和星空計劃是創(chuàng)始人關聯(lián)下的兩家獨立公司，星空計劃是追覓科技進軍造車領域的載體。

關于“惡意挖人”和“高薪后裁員”的指控，目前主要來源于網(wǎng)絡傳言和競爭對手的暗示，追覓科技官方已堅決否認，并指控其遭遇了有組織的“黑公關”。作為求職者或觀察者，對于這類信息，建議你：

1. 謹慎看待網(wǎng)絡傳言

   特別是那些缺乏確鑿證據(jù)的說法。

2. 重點關注官方渠道發(fā)布的信息

   例如公司官網(wǎng)的聲明或正規(guī)媒體的報道。

3. 若考慮入職，在面試過程中詳細了解崗位的具體情況、團隊氛圍以及公司的長期規(guī)劃

4. 對于星空計劃這樣的新造車項目，務必認識到其固有的行業(yè)風險和高不確定性

盡管追覓有其技術優(yōu)勢和全球布局，但踏入汽車制造業(yè)，尤其是當前階段，面臨的挑戰(zhàn)和風險是巨大且現(xiàn)實的。

1. 激烈的市場競爭與“紅?！杯h(huán)境：中國新能源汽車市場競爭已異常激烈，“價格戰(zhàn)”持續(xù)不斷。不僅有特斯拉、比亞迪這樣的巨頭，還有“蔚小理”等新勢力，以及傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型品牌。市場已從藍海變?yōu)榧t海，新品牌突圍難度極大。部分新勢力品牌如高合、愛馳、哪吒已相繼退場，預示著行業(yè)洗牌正在加速

2. 巨大的資金投入與盈利難題：造車是眾所周知的“資金密集型”產(chǎn)業(yè)。研發(fā)、建廠、供應鏈、營銷等環(huán)節(jié)均需持續(xù)投入巨額資金。許多新勢力車企至今仍在巨額虧損（如報道提及蔚來年虧224億元），盈利遙遙無期。追覓能否承受長期且龐大的現(xiàn)金流壓力，將是嚴峻考驗。

3. 供應鏈管理與質(zhì)量管控的復雜性：汽車涉及數(shù)萬個零部件，供應鏈管理極其復雜。追覓需要構(gòu)建成熟可靠的供應鏈體系，并確保極高的產(chǎn)品質(zhì)量與一致性。任何環(huán)節(jié)的疏漏都可能引發(fā)大規(guī)模召回，嚴重損害品牌聲譽。

4. 行業(yè)固有的風險與警告：長城汽車董事長魏建軍曾在2025年5月發(fā)出警告，指出汽車產(chǎn)業(yè)存在“恒大式”風險，包括價格戰(zhàn)引發(fā)的質(zhì)量懸崖、高杠桿擴張的財務地雷、資本泡沫下的虛假繁榮等。這些風險對于任何新入局者都是需要時刻警惕的。

5. 超豪華細分市場的特殊性：追覓選擇從超豪華市場切入，雖能避開部分主流市場的價格戰(zhàn)，但該細分市場（40萬元以上純電動車型）銷量占比僅1.5%，容量相對狹小，對品牌的技術標桿意義、品牌溢價能力、極致用戶體驗都提出了更高的要求。

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