近日，西南某鋼鐵重鎮(zhèn)，迎來徐工XC968-EV批量交付，翻開從燃油切換電動的綠色篇章，為區(qū)域發(fā)展注入蓬勃動能。聚焦“雙碳”目標，鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，選用徐工新能源裝載機已成為標配與行業(yè)共識。

交付現(xiàn)場，數(shù)臺XC968-EV如鋼鐵衛(wèi)士整齊列隊，迎接客戶檢閱。交付后該批整機將投入到鋼鐵生產(chǎn)的各主要環(huán)節(jié)，以零排放的綠色化優(yōu)勢助力可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

綠色鋼鐵 零碳降耗

徐工XC968-EV純電動裝載機以行業(yè)獨樹一幟的“三電機無變速箱”技術(shù)方案，大幅降低能耗成本的同時，表現(xiàn)出更為強悍的作業(yè)性能，可滿足-40℃至50℃的環(huán)境下工作，適應(yīng)性強。

行走系統(tǒng)由串式雙電機耦合傳遞驅(qū)動，指令響應(yīng)迅速，動力輸出強勁，用戶實際使用體驗下來，轉(zhuǎn)運效率提升顯著?！扒捌谡{(diào)研中，我們就發(fā)現(xiàn)徐工電車響應(yīng)靈敏，提速快、時速高，必將成為廠里產(chǎn)能提升的得力干將！”

XC968-EV標配的FNR手柄，可根據(jù)油門開度實時調(diào)整電機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)無級變速，操作輕松、節(jié)能降耗、效率高。

工況定制 高效可靠

為滿足高強度生產(chǎn)需求，特別配備了4.5方大鏟斗，每次鏟掘更多物料，礦山級車架結(jié)構(gòu)件設(shè)計，大開檔、大鉸接，在可靠性與穩(wěn)定性上雙提升，與此同時獲得更小拐彎半徑，通過性好，在工位間自由穿梭、高效運轉(zhuǎn)。

徐工自制加強型驅(qū)動橋，橋殼優(yōu)化設(shè)計，殼體橫斷面加大，承重能力及抗彎曲能力提高10%。配合特別選裝的大輪胎，進一步增大接地面積，抓地力強，提供更穩(wěn)定的力量支撐，具有良好的越野和通過性能，在崎嶇路面上行駛和作業(yè)，也如履平地。

“驗車時，我們幾個駕駛員師傅都試用了，認為這批徐工車，開起來輕便、很穩(wěn)、干活有勁，非常好用?！?/span>

從燃油到新能源，徐工始終關(guān)注客戶生產(chǎn)實踐中的核心需求，不斷探索工程科技、匠心智造，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展向前，助力客戶發(fā)展。未來，徐工將進一步深入細分市場，提供更多優(yōu)質(zhì)新能源產(chǎn)品，與客戶共享成功喜悅。

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