近日，由中鐵裝備研制的“凱旋號”頂管機在杭州地鐵18號線一期華家池站停車線順利始發(fā)，標志著全國首個超大斷面矩形頂管機應(yīng)用于地鐵停車線建設(shè)。

由于地處市中心，周邊小區(qū)密集，為最大程度減少地鐵施工帶來的影響，華家池站此次引入超大斷面矩形頂管機，以“定制化技術(shù)、低擾動工藝、高安全標準”為支撐，可適配復(fù)雜地質(zhì)與城市環(huán)境，降低對周邊地層的擾動，最大程度減少施工期間對地面建筑、地下管線、道路交通的影響。同時，頂管機通過集成化系統(tǒng)設(shè)計，能兼顧效率與空間利用，具有施工安全性與可靠性高、綜合成本低、空間利用率高、顯著縮短工期等優(yōu)點。

此次始發(fā)的“凱旋號”頂管機斷面寬12.02m、高8.72m，整機包含開挖系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、盾體系統(tǒng)、出渣系統(tǒng)、頂推系統(tǒng)以及后配套系統(tǒng)等，采用4前4后多刀盤低擾動開挖設(shè)計以及適應(yīng)于大埋深盾體支護系統(tǒng)設(shè)計等技術(shù)，完全適應(yīng)杭州復(fù)雜地質(zhì)條件，書寫了矩形頂管機首次應(yīng)用于大埋深高水壓矩形隧道施工的范例。

來源：中鐵裝備

整理：協(xié)會宣傳工作部

初審：董　萌

復(fù)審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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