2025年10月上旬

公司為周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)工程(一期)

提供的設(shè)備已完成3臺岸橋、6臺軌道吊

安裝及多臺設(shè)備調(diào)試

ZPMC以智能港機賦能內(nèi)河樞紐建設(shè)

高質(zhì)量發(fā)展再提速

河南內(nèi)河航運建設(shè)的一項重大工程

河南地跨黃河、淮河、海河、長江，歷史上曾有中原水運 “百舸爭流天津衛(wèi)，千帆競航下江南”的繁盛。周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)工程（一期）是河南省內(nèi)河航運建設(shè)的一項重大工程，同時也是河南省內(nèi)河航運“11246”工程的龍頭項目。

周口港作為內(nèi)河第四代港口，主要通過整合云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動駕駛、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位和5G等前沿技術(shù)，打造碼頭智能化生產(chǎn)管控系統(tǒng)和智慧系統(tǒng)的數(shù)字底座，構(gòu)建全生命周期智慧、高效、安全的生產(chǎn)、運營、服務(wù)體系，讓港口如精密儀器般高效運轉(zhuǎn)。

上海振華重工公司聚焦內(nèi)河港口應(yīng)用場景，圍繞“綠色、低碳、智能、可靠”理念為河南周口項目開發(fā)定制了內(nèi)河岸橋和軌道吊

此次應(yīng)用于河南周口港的岸橋是全球首創(chuàng)設(shè)計螺旋管式結(jié)構(gòu)門框，與傳統(tǒng)的箱體形式相比：風(fēng)載荷降低近50%，整機輪壓降低15%，整體穩(wěn)定性提高15%。提升了岸橋自身的穩(wěn)定性和抗暴風(fēng)能力，積極響應(yīng)港機設(shè)備的低碳、環(huán)保、創(chuàng)新和安全可靠發(fā)展需求，符合國家綠色發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃。

此次應(yīng)用于河南周口港的軌道吊集成了世界領(lǐng)先的自動化控制技術(shù)。如：OCR箱號車號自動識別；CPS集卡自動引導(dǎo)定位；CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)；BMS堆場管理系統(tǒng)等。在人機交互、定位檢測、安全保護等方面，通過專用硬件以及獨有的人工智能算法，提高設(shè)備作業(yè)裝卸效率，減少減輕人工工作量，進一步提升港口效能和服務(wù)水平。

項目建成后，周口港將成為立足于國內(nèi)、面向世界的專業(yè)化多式聯(lián)運樞紐型港口，以及國內(nèi)一流的內(nèi)河航運大港。它不僅是打造中部便捷出海水運出海通道的重要支撐，對強化區(qū)域互聯(lián)互通具有關(guān)鍵作用，更將成為河南貨運全球、箱通世界，全面融入海上絲綢之路的對外開放“橋頭堡”。

*信息來源于上海振華重工

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