九綿高速是G85銀川至昆明高速公路平?jīng)鲋辆d陽聯(lián)絡線的重要路段，是交通運輸部綠色公路典型示范工程。全線建成通車后，將形成向西連接甘肅、青海、新疆的高速公路出川大通道，成為連接長江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶的高速公路南北大通道，對推動大九寨交旅融合發(fā)展示范區(qū)高質量建設和沿線民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興及縣域經(jīng)濟高質量發(fā)展，四川深度融入共建“一帶一路”倡議等具有重大意義。

而與此同時，

有這樣一位十一歲的“老員工”

他目睹了九綿高速修建始終

同時也見證了

四川高速公路建造事業(yè)的發(fā)展脈絡

它就是交建裝備分公司

2014年入職的

瑪連尼MAC320（4000型）

瀝青拌合站

先后曾參與遂廣、遂西、成樂、

成宜、德會、成綿等高速公路建設

直至如今剛剛通車的九綿高速。

2024年至今九綿高速LM2時期

時間回到2014年4月

四川高速公路投資建設逐步加大，四川交建裝備分公司（時為四川交投建設供管站）面對逐年增加的工程量，為保證工程施工以及瀝青拌合站稱量與溫度控制的準確性、設備運行的穩(wěn)定性以及生產(chǎn)率，率先引入意大利瑪連尼MAC320（4000型）瀝青拌合站。

2014年遂廣高速時期

2020年成宜高速時期

11年間，這位“老員工”累計出料超220萬噸，先后參與7條高速公路建設。時任第二任機長李國勇回憶到，在德會高速路面攤鋪期間，曾經(jīng)創(chuàng)下單日出料6600噸，2個月20萬噸的記錄。

2022年在德會高速時期創(chuàng)下單日出料6600噸

直到2024年九綿高速路面攤鋪期間，10年工齡的瑪連尼MAC320（4000型）瀝青拌合站為了保證設備的正常運轉和滿足生產(chǎn)需要，開始進行大修，更換了干燥筒、篩子、電機等設備后，其性能依舊保持如新，繼續(xù)奮戰(zhàn)在建設一線。

公司自行編制的機械設備操作手冊

這位忠誠的"老戰(zhàn)友"用11年的穩(wěn)定運行，詮釋了什么是真正的"降本增效"。通過管理團隊科學的維護保養(yǎng)和精準的設備改造，設備整體性能較佳，完好率80%以上，其熱效率始終保持在90%以上，燃料消耗較行業(yè)平均水平降低6%，累計節(jié)約能耗成本超上百萬元。在環(huán)保方面，通過加裝新型除塵裝置和煙氣處理系統(tǒng)，排放指標遠超國家標準，成為綠色公路建設的默默守護者。

如今，當車輛平穩(wěn)行駛在九綿高速嶄新的瀝青路面上，很少有人會想到，這段舒適旅途的背后，有一臺服役11年的設備仍在發(fā)光發(fā)熱。它見證了交建裝備公司從標準化到智能化的發(fā)展歷程，體現(xiàn)了公司"打造行業(yè)一流的專業(yè)型、數(shù)字型、技術型、多元型裝備服務企業(yè)"的理念。正是這種對每臺設備的精心呵護、對每個細節(jié)的精益求精，讓我們在激烈的市場競爭中始終保持強大的裝備保障能力。

這位11歲的"老員工"仍在續(xù)寫它的傳奇，而四川交建的裝備故事，也正在更多新時代的智能設備上延續(xù)。裝備分公司作為蜀道集團旗下管理專業(yè)型機械設備的多元化分公司，未來，將持續(xù)聚焦專業(yè)團隊打造、技術創(chuàng)新引領、優(yōu)質服務提供，勇當筑路先鋒。

（本文轉載四川省交通建設集團有限公司公眾號“交建四方通達天下”

聲明：本文系轉載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。