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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型船整體詢船平穩(wěn)，市場整體成交有所改善導致運力逐漸收緊，船東對后續(xù)市場信心充足，運價小幅上調。

巴拿馬型市場煤炭貨盤需求增加，整體貨運量穩(wěn)定，日租金穩(wěn)中有漲。

整體看來，今日國際海運干散貨市場船貨雙方心理偏向觀望態(tài)勢，雙方博弈船東略處于優(yōu)勢，預計國際干散貨運價將向強勢調整。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

10.46

+0.29

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

23.73

+0.64

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

17.89

+0.21

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

12.17

+0.16

MP12

馬來西亞關丹-中國鎮(zhèn)江

12.08

+0.10

二、國內沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內

2-3萬噸

22.9

+0.5

北侖、舟山-江內

3-4萬噸

20.9

+0.4

唐山-江內

2-3萬噸

39.4

+2.6

唐山-江內

3-4萬噸

37.3

+2.8

青島、日照、連云港-江內

2-3萬噸

30.4

+0.9

青島、日照、連云港-江內

3-4萬噸

29

+1.2

+?

三、海內外資訊

今年第20艘！中船澄西82000噸散貨船開工

10月15日，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司為W Marine建造的自主研發(fā)“藍鯨”系列65號8.2萬噸級散貨船(CX0865)在公司本部順利點火開工。

德翔海運退出跨太平洋航線

德翔海運（TS Lines）將從11月起退出跨太平洋航線，屆時將撤回部署在與海領船務（SeaLead）和高麗海運（KMTC）聯合運營的AWC航線上的船舶。

數據來源：鋼聯數據

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