10月28日，重慶市、陜西省各有一個高速公路改擴建工程開工，總投資達182.6億元。其中，G50滬渝高速墊江至長壽段改擴建工程（以下簡稱“墊長改擴建項目”）為重慶市首個由原投資人實施建設的高速公路改擴建工程；G70福銀高速公路西安至永壽段改擴建工程（以下簡稱“福銀高速西永段項目”）為陜西省首條、也是西北地區(qū)首條十車道高速公路。一起來了解詳情~

▲墊長改擴建項目開工活動現(xiàn)場。圖源：“重慶高速集團”微信公眾號

10月28日，墊長改擴建項目開工活動在重慶市長壽區(qū)云臺鎮(zhèn)舉行。

墊長高速作為G50滬渝高速的重要組成部分，是重慶中心城區(qū)與渝東北之間的重要通道，也是連接重慶與長三角地區(qū)的交通大動脈。近年來，隨著重慶市社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，該路段的通行能力已經(jīng)無法適應現(xiàn)有交通量需求，擁堵已成常態(tài)，加寬改造迫在眉睫。

墊長改擴建項目沿既有高速進行原路改擴建，按照“路段擴容+智慧改造”方式推進實施，全長45.6公里，總投資約51.34億元，路線起自重慶市墊江縣太平鎮(zhèn)太平樞紐互通，路線向南經(jīng)墊江縣澄溪鎮(zhèn)、長壽區(qū)海棠鎮(zhèn)、云臺鎮(zhèn)、石堰鎮(zhèn)、雙龍鎮(zhèn)、龍河鎮(zhèn)、新市街道、渡舟街道，終于既有渝長復線與梁長高速交叉的長梁樞紐。其中太平樞紐互通至云臺互通段約18.8公里采用設計時速100公里、雙向六車道高速公路建設標準擴建，云臺互通至長梁樞紐互通段約26.8公里采用設計時速100公里、雙向八車道高速公路建設標準擴建。全線共有橋梁32座，改擴建互通7座、服務區(qū)1處。

墊長改擴建項目建成后，將有效提升現(xiàn)有公路通道通行能力、服務水平和安全韌性，極大促進墊江、長壽、梁平等城市板塊互聯(lián)互通，進一步織密渝東北和重慶市高速公路網(wǎng)，為推動沿線地區(qū)資源開發(fā)、鄉(xiāng)村振興、工業(yè)園區(qū)發(fā)展等注入強勁動力。同時，項目的實施對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，加快重慶積極融入國家“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略具有積極意義。

G70福銀高速公路西安至永壽段改擴建工程

10月28日，陜西交通控股集團有限公司在乾縣服務區(qū)北區(qū)召開福銀高速西永段項目建設動員會，標志著該項目正式進入建設實施階段，這一重大交通基礎設施項目將以“五大標桿”為建設核心，全力打造智慧高速樣板，為陜西現(xiàn)代化交通體系建設注入強勁動力。

據(jù)悉，當前陜西正處于加快建設交通強省、構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的關鍵攻堅期。福銀高速西永段作為國家高速公路網(wǎng)福銀線（G70）的核心組成部分，不僅是連接華東、華中與西北地區(qū)的“黃金通道”，更是支撐大西安都市圈發(fā)展的“交通主動脈”。隨著區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展，該路段交通量持續(xù)激增，現(xiàn)有通行能力已無法滿足發(fā)展需求。此次改擴建工程的實施，將徹底突破交通瓶頸，其六村堡至咸陽北樞紐立交段20.185公里采用雙向十車道高速公路建設標準，路基寬度達54米，這一標準不僅刷新了陜西高速公路建設紀錄，更成為西北地區(qū)十車道高速的“首開先河之作”，對提升國家運輸大通道效率、推動大西安都市圈一體化、助力西安咸陽國際機場打造國際航空樞紐、夯實陜西全國綜合交通樞紐地位，具有不可替代的現(xiàn)實意義與長遠價值。

圖源：“陜西交控集團”微信公眾號

此次工程建設的核心目標，是打造陜西省“五大標桿”（交通、智慧、智造、創(chuàng)新、綠色）高速公路，其中“智慧高速”建設成為重中之重。會議要求各參建單位嚴格遵循“智慧建造+智慧運營”總要求，以創(chuàng)建平安工程、品質工程、智慧公路為導向，將智慧理念貫穿建設全過程。

福銀高速西永段改擴建工程項目起自福銀高速與西安繞城高速相交的六村堡樞紐立交，經(jīng)過西安未央?yún)^(qū)、經(jīng)開區(qū)，西咸新區(qū)，咸陽秦都區(qū)、禮泉縣、乾縣、永壽縣，止于永壽南立交，全長79.099公里。其中，六村堡至咸陽北樞紐立交段20.185公里采用雙向十車道高速公路建設標準，路基寬54米；咸陽北至靈源樞紐立交段28.304公里采用雙向八車道高速公路建設標準，同時，為考慮后期交通需求和滿足貨車通行要求，將右側硬路肩智慧擴容至3.75米，路基寬拓寬至43.5米；靈源樞紐立交至永壽南立交段30.610公里采用雙向八車道高速公路建設標準，路基寬42米，全線設計時速120公里。設互通式立交12座，其中改建既有立交10座，新增兩座。設服務區(qū)兩處，養(yǎng)護工區(qū)兩處，監(jiān)控分中心1處。概算總投資131.26億元，建設工期3年。

項目建成后，不僅將以“西北首條十車道高速”的身份樹立區(qū)域交通新地標，更將通過“智慧建造+智慧運營”的深度實踐，構建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡，為后續(xù)全國高速公路改擴建工程及智慧高速建設提供可復制、可推廣的“陜西經(jīng)驗”，推動陜西交通向更高質量、更智能化方向邁進。

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編輯：閆可欣

校對：李貝貝

審核：謝博識 苗挺節(jié)

來源：中國公路、重慶高速集團、陜西交控集團

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