面對高等級公路新建與改擴建項目，徐工采用增程式混動和純電雙重技術路線，推出成套道路施工混動裝備組合，凸顯節(jié)能、低噪聲和強勁動力等優(yōu)勢，較傳統(tǒng)柴油設備具有顯著差異化優(yōu)勢；同時推出的純電組合，滿足越來越多的零碳道路施工的剛性需求，為國家“雙碳”戰(zhàn)略提供堅實裝備支撐。

XP305HEV

混動輪胎壓路機

混合動力技術高效節(jié)油

電機直驅系統(tǒng)高效作業(yè)

極致均壓提升作業(yè)質量

XS265HEV

混動壓路機

增程式動力高效節(jié)油

超強的驅動和振動性能

長壽命倍率型電池動力強勁

RP905HEV

混動攤鋪機

150KW增程式發(fā)動機

油耗低15%噪音低至85db內

XM2005HEV

混動銑刨機

領先的能量管理技術

低噪音、低油耗

獨創(chuàng)的銑刨鼓電直驅技術

XS265EP

純電壓路機

電池容量466kWh

綜合續(xù)航時間大于8小時

雙槍充電續(xù)航長

• 解決環(huán)保與續(xù)航難題：針對施工噪音污染及新能源設備續(xù)航焦慮，徐工道路新能源產品噪音低至85db 內，減少環(huán)境干擾；大容量電池實現(xiàn)超長續(xù)航，適配長時間施工需求

• 破解動力與節(jié)油矛盾：針對施工中動力需求大與燃油成本高的難點，徐工新能源設備實現(xiàn)高效作業(yè)與低油耗兼顧，減少施工能耗成本

• 提升作業(yè)質量與適配性：針對新建路趕工周期緊、對路面平整度要求高的難點，新能源攤鋪機可遠程預約加熱熨平板，提前完成預熱，縮短施工準備時間，保障攤鋪連續(xù)性；針對改擴建路存在裂縫、沉降等多樣病害，新能源壓路機憑借極致均壓與超強驅動振動性能，適配不同修復路段的壓實需求。

滬昆高速梨東改道項目運用XS265HEV壓路機和RP905HEV攤鋪機的組合，降低了工作過程中的噪音。混動方案整體施工過程中油耗大幅降低，綜合節(jié)油率可達35%，靜碾工況節(jié)油率51.1%，小振工況節(jié)油率37.8%，大振工況節(jié)油率31.4%。

單日連續(xù)攤鋪作業(yè)最長時長達15.5h；設備在持續(xù)高溫環(huán)境下依然保持穩(wěn)定工作，性能毫不衰減；新能源混動方案整體施工油耗較低，雙機并鋪作業(yè)，攤鋪寬度9m，厚度130mm的瀝青工況，攤鋪速度6m/min，較常規(guī)攤鋪機節(jié)油30%

不再為續(xù)航焦慮，

不用為高能耗買單，

不必受噪音困擾！

徐工道路新能源設備，助力“零碳施工”

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