來源：《中國煤炭工業(yè)雜志》學習強國平臺

2026年2月1日起，國家礦山安全監(jiān)察局新版《煤礦安全規(guī)程》將正式施行。近期，國家礦山安全監(jiān)察局和中國礦山安全學會已密集開展全國煤礦企業(yè)宣貫學習活動。與此前版本相比，新版重點強調了“智能化”要求，明確了智能化技術的具體應用方向。

新版《規(guī)程》順應自動化、智能化技術的發(fā)展和應用，全文多次提及無人駕駛技術、交互終端配置等關鍵技術指標，明確以智能化為底層支撐的煤礦作業(yè)安全與效率的具體要求，為煤礦“無人則安、少人則安”和智能化發(fā)展注入了強勁的政策動力。通過對新版《規(guī)程》的學習梳理，易控智駕多項技術精準適配，再次印證了無人礦卡領軍企業(yè)的戰(zhàn)略前瞻布局。

門檻提高

新版《規(guī)程》下煤礦企業(yè)應關注的技術重點

作為自治區(qū)“十一五”煤礦建設重點項目，宜化露天礦煤炭儲量大、埋藏淺、煤質優(yōu)，開采條件及煤質條件在準東首屈一指。目前，其一號露天礦已建設成為具備3000萬噸原煤生產能力的特大型露天煤礦，生產能力位列全國十大露天煤礦之一，是準東本地及疆內外發(fā)電、供暖、化工、民生、“疆電東送”電廠重要的原料保障供應基地。

新版《規(guī)程》針對智能化建設和無人駕駛做了大幅修訂補充。

在智能化建設方面提出：遠程操控及無人作業(yè)設備必須具備狀態(tài)監(jiān)測、周邊人員設備環(huán)境監(jiān)測、故障檢測、自動避讓和緊急停車功能；采用間斷式或者半連續(xù)開采工藝的露天煤礦，應當安裝具有卡車衛(wèi)星定位調度、車輛防碰撞預警、駕駛員行為分析等功能的車輛安保系統(tǒng)。

針對無人駕駛作業(yè)提出：無人駕駛作業(yè)單位應當建立無人駕駛卡車衛(wèi)星定位調度系統(tǒng)，調度系統(tǒng)具備一鍵急停功能，礦調度室能夠與無人駕駛卡車進行實時通信；無人駕駛卡車行駛及作業(yè)范圍應當確保具有足夠強度和穩(wěn)定的信號，滿足安全作業(yè)要求；無人駕駛區(qū)域生產指揮車輛與輔助生產設備應當安裝無人駕駛交互終端，行駛過程中與無人駕駛卡車之間安全距離不小于30m，作業(yè)期間保持無人駕駛交互終端全程開啟；嚴禁未安裝交互終端的車輛設備進入無人駕駛卡車行駛及作業(yè)區(qū)域。

新版《規(guī)程》對煤炭企業(yè)提出了嚴苛且具體的“高階版”智能化、無人化作業(yè)要求，同時也成為中國煤炭行業(yè)智能升級的直接動力?？偨Y上述內容，《規(guī)程》覆蓋了無人駕駛技術帶給煤礦行業(yè)的三大賦能效果：協(xié)同作業(yè)、智能巡檢及安全防護。

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前瞻布局

易控智駕協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)已規(guī)?；炞C

作為自治區(qū)“十一五”煤礦建設重點項目，宜化露天礦煤炭儲量大、埋藏淺、煤質優(yōu)，開采條件及煤質條件在準東首屈一指。目前，其一號露天礦已建設成為具備3000萬噸原煤生產能力的特大型露天煤礦，生產能力位列全國十大露天煤礦之一，是準東本地及疆內外發(fā)電、供暖、化工、民生、“疆電東送”電廠重要的原料保障供應基地。

作為無人礦卡領域先行者和頭部公司，易控智駕協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)精準適配了新版《規(guī)程》技術要求，最為重要的是，早在2022—2023年，易控智駕相關技術已在礦區(qū)大規(guī)模應用，形成了大量可供行業(yè)借鑒的實踐數(shù)據(jù)和成功經驗。

易控智駕自主研發(fā)的礦山專用協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)，硬件包括智能屏、智能網聯(lián)終端、智能巡檢單元等，可適配于挖掘機、人工礦卡、灑水車、指揮車、裝載機等各類車型。簡言之，利用該終端裝備及交互系統(tǒng)，可以讓礦區(qū)高效、低成本地實現(xiàn)有人/無人協(xié)同作業(yè)、全方位智能巡檢及行車安全防護。

例如，在灑水車安裝終端后，終端可將灑水作業(yè)軌跡數(shù)據(jù)實時回傳云端，系統(tǒng)基于動態(tài)軌跡智能構建電子圍欄，并自動向無人礦卡推送，賦能車輛自主決策與限速，實現(xiàn)從軌跡監(jiān)測到智能運行的閉環(huán)自動化管控，安全效能顯著提升。在新版《規(guī)程》中“無人駕駛區(qū)域生產指揮車輛與輔助生產設備應當安裝無人駕駛交互終端”“嚴禁未安裝交互終端的車輛設備進入無人駕駛卡車行駛及作業(yè)區(qū)域”等要求之下，此終端將在礦區(qū)迎來更大規(guī)模的普及。

系統(tǒng)基于V2V/V2N雙鏈路通信，延時低至100ms以內，針對礦區(qū)弱網甚至無網條件下，依然能實現(xiàn)指令通信。所有輔助設備，包括灑水車、指揮車、輪式挖

機等均可快速接入系統(tǒng)，形成基于“車路云”多端的跨區(qū)智慧物聯(lián)網。

在安全防護方面，系統(tǒng)集成DMS駕駛員行為分析、BSD盲區(qū)監(jiān)測、防碰撞分級預警等AI算法，覆蓋疲勞駕駛、接打電話、分神駕駛等六大典型風險場景，形成“終端預警+云端處置+臺賬閉環(huán)”的立體化安全管理機制，提前化解潛在風險。

以上作業(yè)效果完全符合新版《規(guī)程》提出的“礦調度室能夠與無人駕駛卡車進行實時通信”“無人駕駛卡車行駛及作業(yè)范圍應當確保具有足夠強度和穩(wěn)定的信號，滿足安全作業(yè)要求”等技術規(guī)定。

“實際上易控智駕的企業(yè)標準是更高于行業(yè)標準的，因為我們在礦區(qū)應用開始較早，作為市占率最高的礦山無人駕駛技術企業(yè)，已具備典型規(guī)?；瘧玫奶攸c，系統(tǒng)也在實踐中持續(xù)優(yōu)化?！币卓刂邱{首席解決方案專家高德旭介紹說。

易控智駕副總裁林巧表示：“對于科技公司而言，對技術的前瞻儲備極為重要，易控智駕始終從客戶價值的視角確立研發(fā)戰(zhàn)略。以我們的協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)為例，背后是對無人駕駛規(guī)?；瘧孟碌南乱淮a品需求的充分理解和預判?！?/span>

當前，我國煤炭行業(yè)正向著“無人則安、少人則安”邁進。《煤礦安全規(guī)程》的施行，將進一步促進如易控智駕這樣的科創(chuàng)型企業(yè)加快賦能行業(yè)發(fā)展步伐。作為無人駕駛領域的先行者、示范者，未來，易控智駕將繼續(xù)立足行業(yè)發(fā)展痛點需求，持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，力爭為推進我國煤炭工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展作出新的更大的貢獻。

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