初冬時(shí)節(jié)，地處晉北煤炭富集區(qū)的安塘煤炭集運(yùn)站，滿載不粘煤的鐵海聯(lián)運(yùn)班列駛向京唐港；在國(guó)家陸港型物流樞紐中鼎物流園，光伏組件搭乘鐵公聯(lián)運(yùn)班列出口至中亞地區(qū)；位居晉南焦炭發(fā)運(yùn)量首位的清澗站，焦炭鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”班列隔日開(kāi)行至龍拱港……一趟趟多式聯(lián)運(yùn)班列助力“山西制造”通江達(dá)海。這是中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司大力調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的生動(dòng)縮影。

習(xí)近平總書(shū)記指出，建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。

“十四五”期間，太原局集團(tuán)公司結(jié)合資源稟賦和區(qū)位特點(diǎn)，充分發(fā)揮集裝箱多式聯(lián)運(yùn)便捷、高效、綠色的優(yōu)勢(shì)，在通道拓展、產(chǎn)品創(chuàng)新、貨源結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面持續(xù)發(fā)力，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展成效顯著。2024年，該局集團(tuán)公司發(fā)送多式聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物3155萬(wàn)噸、較2020年增長(zhǎng)44.7%，集裝箱運(yùn)量占比提升至4.1%；今年，集裝箱運(yùn)量持續(xù)攀升，創(chuàng)下單日裝車8876標(biāo)箱的歷史新高。

打通跨方式、跨區(qū)域運(yùn)輸堵點(diǎn)，織密多式聯(lián)運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)。太原局集團(tuán)公司以大秦、瓦日等主要干線為紐帶，積極拓展與沿海港口、內(nèi)河港口的戰(zhàn)略合作，推動(dòng)港口功能向內(nèi)陸延伸；與北京、濟(jì)南、廣州等兄弟局集團(tuán)公司建立跨局聯(lián)盟，深度融入大宗貨物產(chǎn)業(yè)循環(huán)，加速構(gòu)建貫通全國(guó)、銜接內(nèi)外的鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

以此為支撐，他們推進(jìn)以中鼎物流園為核心的集裝箱公鐵海綜合貨運(yùn)樞紐體系建設(shè)，搭建起晉津、晉魯、晉粵、晉疆、晉青、晉藏等多條多式聯(lián)運(yùn)通道，形成輻射全國(guó)30個(gè)省區(qū)市、125個(gè)城市和222個(gè)鐵路站點(diǎn)的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)山西與全國(guó)主要港口航線的高效銜接，為山西深度融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供了堅(jiān)實(shí)運(yùn)輸保障。

堅(jiān)持客戶至上，創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)多元需求。2023年底，山西光伏產(chǎn)業(yè)加速布局，太原局集團(tuán)公司第一時(shí)間對(duì)接企業(yè)，精準(zhǔn)匹配“長(zhǎng)距離、高時(shí)效、多流向”需求，量身定制物流總包方案。

“去年8月光伏組件首發(fā)后，通過(guò)鐵海、鐵公聯(lián)運(yùn)輻射中西部市場(chǎng)并遠(yuǎn)銷海外，累計(jì)運(yùn)輸3.5萬(wàn)余標(biāo)箱?！鄙轿髦卸ξ锪骷瘓F(tuán)有限公司營(yíng)運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，今年7月開(kāi)始，光伏組件運(yùn)輸升級(jí)為多式聯(lián)運(yùn)班列產(chǎn)品，每周固定開(kāi)行至天津、青島方向的4趟客車化班列，均可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)，有力保障了新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效。

像這樣的定制化產(chǎn)品，正逐漸覆蓋“晉字號(hào)”特色產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，山西“十大特色專業(yè)鎮(zhèn)”“十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈”活力迸發(fā)。太原局集團(tuán)公司“一品一策”服務(wù)“晉字號(hào)”產(chǎn)品外運(yùn)需求，創(chuàng)新打造多元化、品牌化、客車化多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品譜系。

聚焦民生物資，他們打造集公鐵聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送于一體的“三晉通”省內(nèi)快運(yùn)列車，實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至，今年以來(lái)發(fā)運(yùn)貨物11.4萬(wàn)噸；針對(duì)陳醋、陶瓷、玻璃器皿等專業(yè)鎮(zhèn)產(chǎn)品的“小批量、多批次”特點(diǎn)，構(gòu)建覆蓋6市的接駁網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)行“兩日達(dá)”晉粵白貨班列，累計(jì)發(fā)送貨物2.5萬(wàn)噸；對(duì)新鮮玉米粒啟用40英尺冷藏集裝箱，精準(zhǔn)控溫，打通至南寧冷鏈運(yùn)輸通道。今年以來(lái)，太原局集團(tuán)公司開(kāi)行多式聯(lián)運(yùn)班列900余列，以高效物流服務(wù)支撐山西產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“集裝箱運(yùn)輸品類的拓展，反映出鐵路在運(yùn)輸效率、服務(wù)質(zhì)量上的系統(tǒng)提升?！痹摼旨瘓F(tuán)公司貨運(yùn)部多式聯(lián)運(yùn)室負(fù)責(zé)人介紹。今年上半年，鐵路鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物增長(zhǎng)18.1%?！耙粏沃啤痹诮档腿鐣?huì)物流成本中作用顯著。

“焦炭采用鐵水聯(lián)運(yùn)‘一單制、一箱制’運(yùn)輸模式后，物流成本降低了5%左右，企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更有底氣了。”常州東方特鋼有限公司物流負(fù)責(zé)人表示。

鐵路95306平臺(tái)與海運(yùn)訂艙系統(tǒng)打通后，太原局集團(tuán)公司加快多式聯(lián)運(yùn)“一單制”推廣應(yīng)用，聯(lián)合10多家企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，乙二醇、焦炭、生鐵、鉻鐵、化肥等“一單制”項(xiàng)目相繼落地。今年以來(lái)，該局集團(tuán)公司多式聯(lián)運(yùn)“一單制”累計(jì)發(fā)運(yùn)85單、8850箱、21萬(wàn)噸貨物，“一單制”運(yùn)量位居全路前列。

通道擴(kuò)容，樞紐升級(jí)，多式聯(lián)運(yùn)的蓬勃脈動(dòng)，將“物暢其流”的美好愿景化為生動(dòng)實(shí)踐，奏響高質(zhì)量發(fā)展新樂(lè)章。

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司山西記者站（太原局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：陳建宇 申娟 劉兵

圖片：高夢(mèng)璇 焦林威 叢萬(wàn)利 程哲瓊 王玥

編輯：曲泊寧

審校：高珊

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