習(xí)近平總書(shū)記指出：“建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)‘人享其行、物暢其流’美好愿景的重要舉措?！?/span>

“十四五”期間，我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)邁出堅(jiān)定步伐——建成了世界最大的綜合立體交通網(wǎng)，高速公路網(wǎng)已覆蓋99%的20萬(wàn)人口以上城市。截至2024年底，全國(guó)公路總里程已達(dá)549萬(wàn)公里，比“十三五”末新增29萬(wàn)公里。如今，每天約3500萬(wàn)輛汽車奔馳在縱橫交錯(cuò)的高速路上，為中國(guó)式現(xiàn)代化注入蓬勃活力。

一幅“人享其行、物暢其流”的時(shí)代畫(huà)卷，正在神州大地徐徐鋪展……

本期微信帶您走進(jìn)

中建鐵投“筑”力交通強(qiáng)國(guó)

部分公路代表工程

武松高速公路（仙洪段）

項(xiàng)目位于湖北省仙桃市

標(biāo)段長(zhǎng)約25.29公里

鋼箱梁施工中運(yùn)用BIM建模

步履式頂推系統(tǒng)等技術(shù)

顯著提升跨線施工安全性

將打通武漢經(jīng)荊州、宜昌

恩施至重慶的新通道

進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶橫向骨干路網(wǎng)

惠及沿線200萬(wàn)群眾

成為聯(lián)動(dòng)武漢城市圈與江漢平原的“經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”

武漢都市圈環(huán)線北段

項(xiàng)目位于湖北省武漢市

標(biāo)段長(zhǎng)約9.93公里

研發(fā)應(yīng)用“自平衡懸臂筑橋機(jī)”

解決傳統(tǒng)掛籃自動(dòng)化程度低、安全風(fēng)險(xiǎn)大

整體性不足等突出問(wèn)題

顯著提升橋梁懸臂澆筑施工的安全性與精度

建成后將填補(bǔ)武漢都市圈“西向跨江通道”空白

實(shí)現(xiàn)武漢北部至東部車程

從當(dāng)前的1.5小時(shí)縮短至40分鐘

武漢至鄂州、黃岡的通勤時(shí)間壓縮30%以上

邯港高速公路（衡水段）

項(xiàng)目位于河北省衡水市

標(biāo)段長(zhǎng)約63公里

運(yùn)用3D攤鋪技術(shù)

采用全站儀基準(zhǔn)站攤鋪?zhàn)詣?dòng)控制系統(tǒng)

進(jìn)行無(wú)樁化、數(shù)字化、精準(zhǔn)攤鋪

將攤鋪循跡控制在2厘米以內(nèi)

有效提高測(cè)量效率與質(zhì)量

將為冀南地區(qū)鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)發(fā)展

提供強(qiáng)有力的交通支撐

對(duì)于進(jìn)一步完善河北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局

打造河北南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極具有重要作用

渝湘復(fù)線高速公路（巴彭段）

項(xiàng)目位于重慶市巴南區(qū)

標(biāo)段長(zhǎng)約6.83公里

與中國(guó)建筑先進(jìn)技術(shù)研究院共同研發(fā)新一代

塔式建筑物整體自適應(yīng)高效施工平臺(tái)

——“造墩機(jī)”

有效解決混凝土拆模齡期

承受荷載齡期限制等難題

進(jìn)一步完善重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)

極大提升渝東南射線通道通行能力

對(duì)推進(jìn)交旅融合

促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義

京哈高速改擴(kuò)建工程

項(xiàng)目位于遼寧省錦州市

標(biāo)段長(zhǎng)約23.47公里

兩臺(tái)北斗智能攤鋪機(jī)協(xié)同作業(yè)

實(shí)時(shí)傳感器監(jiān)測(cè)路面溫濕度

AI算法動(dòng)態(tài)優(yōu)化攤鋪速度與瀝青配比

將路面平整度誤差控制在0.3毫米內(nèi)

將有力推進(jìn)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)

全面提高國(guó)家綜合運(yùn)輸骨架

通道通行能力和服務(wù)水平

利咸高速公路

項(xiàng)目位于湖北省恩施州

標(biāo)段長(zhǎng)約16.66公里

廣泛應(yīng)用智能焊接機(jī)器人

數(shù)控鋼筋加工設(shè)備等先進(jìn)裝備

實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序自動(dòng)化生產(chǎn)線全覆蓋

主要結(jié)構(gòu)施工機(jī)械化率提升至95%

建成后利川至咸豐車程將縮短1.5小時(shí)

顯著改善武陵山區(qū)交通條件

對(duì)完善湖北省“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)

具有重要戰(zhàn)略意義

新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程

項(xiàng)目位于湖北省鄂州市

含主線大橋2座、匝道橋2座

采用“掛網(wǎng)防護(hù)+沖擊鉆成孔

+鋼筋籠短接”組合工藝

通過(guò)建立BIM三維模型預(yù)演施工路徑

制定“首件工程樣板引路”制度

成功在管線間隙中完成192根樁基施工

實(shí)現(xiàn)Ⅰ類樁合格率100%

建成后將大幅縮短新洲到鄂州通行時(shí)間

對(duì)于推動(dòng)武漢都市圈一體化進(jìn)程

增強(qiáng)過(guò)江通道供給能力具有重要意義

一條條公路，一座座橋梁

編織成流動(dòng)中國(guó)的繁榮圖景

鑄就了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基底

中建鐵投將始終

勇?lián)姑?、砥礪前行

以匠心鑄就精品

以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來(lái)

持續(xù)為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)鐵投力量

在服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化的新征程上

鋪就更加壯麗的時(shí)代通途

供稿：路橋公司

編輯：王 博

作者：劉文生

審核：李　敏 賈慧杰

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