我叫韓笑宇，是中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司三棵樹車輛段輪軸檢修車間助理工程師。從輪軸裝修工到技術(shù)管理崗，14年間，我把“能吃苦、敢攻堅(jiān)”的勁全用在了守護(hù)輪軸安全上，在方寸之間，淬煉出屬于自己的創(chuàng)新密碼。

2011年剛?cè)肼窌r，我選擇到最苦最累的分解班組，憑著一股不服輸?shù)捻g勁在崗位上扎下了根，雖然工裝總被油污浸透，粉塵常常迷住眼睛，但輪軸分解、檢修、組裝的每一個細(xì)節(jié)，都被我摸得滾瓜爛熟，這也成為我搞技術(shù)創(chuàng)新的底氣。

后來當(dāng)上了工長，我感覺到光熟練掌握檢修技術(shù)、判斷典型故障還是不夠。解決這些制約效率和安全的“卡脖子”問題成了我每天琢磨的大事。比如說制動盤銷套退卸工時太長，經(jīng)常造成輪對積壓；新購的力矩扳機(jī)使用時，四個螺栓沒法固定，不僅影響生產(chǎn)效率，新設(shè)備也幾乎成了擺設(shè)。于是，我?guī)е鴰讉€熟悉設(shè)備、動手能力強(qiáng)的工友反復(fù)研究，畫圖紙、做試驗(yàn)。這些年，我先后研究制作了制動盤銷套自動退卸機(jī)、AM96軸箱后擋螺栓棘輪緊固工具、過輪報警器等30多項(xiàng)工具設(shè)備，走上技術(shù)管理崗位后，我又“啃”下了軸箱清洗過濾機(jī)、自動跟隨動火作業(yè)監(jiān)控小車等十幾項(xiàng)革新。這些創(chuàng)新成果在各個工位應(yīng)用后，既保證了安全又提升了效率，還受到了職工們的好評。

14年過去了，我還是喜歡在車間里，牢牢釘在崗位上，用實(shí)干和創(chuàng)新守護(hù)每一趟列車平穩(wěn)前行——這，就是我作為鐵路人的使命和驕傲。

視頻：《人民鐵道》報業(yè)有限公司影視中心、黑龍江記者站（哈爾濱局集團(tuán)公司融媒體中心）

編輯：金炫美

實(shí)習(xí)編輯：時聰穎審校：高珊

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