這是破壁攻堅的五年，這是奮力奔跑的五年——

長江之畔，16.64米直徑的“江海號”盾構機，在75米深江底穩(wěn)步穿行，以每天16米的速度突破高水壓地層“禁區(qū)”，掘進里程已超2000米。

“江海號”吊裝現場

雪域高原，定制化硬巖掘進機在高原鐵路的崇山峻嶺間，憑借極硬巖刀盤，將破巖效率提升3倍，在零下20攝氏度環(huán)境中穩(wěn)定運行。

北京東六環(huán)地下，習近平總書記提及的“京華號”盾構機，曾創(chuàng)下單月542米的掘進紀錄，如今這條隧道已成為城市交通新動脈。

“京華號”入選《習近平新時代中國特色社會主義思想學習問答》（第 243 頁）

從“京華號”彰顯的“中國智造”實力，到新疆棉田智能采棉機打破進口壟斷，這些“國之重器”在超級工程與產業(yè)一線的每一次突破，正是鐵建重工在“十四五”期間的堅實實踐——以“一定五新、六化六高”戰(zhàn)略為引領，在高端裝備制造賽道突破技術壁壘、重構產業(yè)生態(tài)、拓展全球版圖，用硬核實力書寫了制造強國建設的鐵建重工篇章。

攻 堅

技術破壁鑄就硬核實力

創(chuàng)新，是高端裝備制造的生命線。“十四五”期間，鐵建重工以破解行業(yè)難題、滿足國家需求為導向，在核心技術自主化、智能裝備升級、標準話語權構建上實現全方位突破，讓技術“卡脖子”成為轉型“突破口”。

——核心技術向“自主”跨越。針對盾構機主軸承等關鍵部件“受制于人”的困境，組建跨學科攻關團隊，聯(lián)合高校與上下游企業(yè)構建協(xié)同創(chuàng)新模式，成功研制全球最大直徑8.61米整體式盾構機主軸承，搭建全球最大主軸承工況模擬試驗臺，徹底打通全產業(yè)鏈自主化“最后一環(huán)”。五年來，累計突破百余項關鍵核心技術，斬獲兩千余項授權專利，“超大直徑盾構機關鍵技術與應用”獲湖南省科技進步獎一等獎，數十項技術達到國際先進水平，核心零部件國產化率跨越式提升。

主軸承系列產品

——智能裝備向“智慧”升級。隧道掘進裝備搭載2000余個傳感器，以每秒1次的頻率實時傳輸工況數據，自主研發(fā)的L3級自動駕駛系統(tǒng)實現地質可視化、路線自主控制與姿態(tài)自動糾偏，在引江補漢工程“江漢新石器號”上常態(tài)化應用；全球首臺大坡度螺旋斜井掘進機“北山1號”，破解560米垂深、10%大坡度掘進的世界級難題；高原純電動鑿巖臺車首創(chuàng)智驅雙模補能技術，動力性能提升10%、能效提升50%，這些智能裝備成為超級工程“攻堅主力”。

全球首臺大坡度螺旋斜井掘進機“北山1號”生產現場

——標準體系向“制標”突破。主動牽頭或深度參與制定國家標準、行業(yè)標準，其中多項標準達到國際先進水平，填補行業(yè)技術規(guī)范空白；聯(lián)合海外伙伴推進工業(yè)數據技術領域國際標準制定，實現中國在該領域近20年來主導國際標準的新突破；5項成果入選國資委《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果產品手冊》，全斷面隧道掘進機蟬聯(lián)國家制造業(yè)單項冠軍，榮獲第七屆“中國工業(yè)大獎”，技術硬實力轉化為行業(yè)話語權。

布 局

“3+N”生態(tài)筑牢發(fā)展根基

產業(yè)，是企業(yè)高質量發(fā)展的壓艙石。鐵建重工緊扣國家戰(zhàn)略需求，構建主導產業(yè)筑基、新興產業(yè)破局、產業(yè)生態(tài)協(xié)同的“3+N”發(fā)展格局，推動多元業(yè)務協(xié)同發(fā)力、韌性增長。

掘進機生產車間

——主導產業(yè)持續(xù)領跑全球市場。隧道掘進機產銷量長期穩(wěn)居世界前列，核心技術指標國際領先，16.64米直徑“江海號”盾構機攻克海太長江隧道水下施工難題，“京華號”助力北京東六環(huán)最長盾構高速公路隧道貫通，“深江1號”在海底106米深度刷新世界高鐵盾構隧道最深紀錄；軌道系統(tǒng)裝備遠銷海外，濟鄭高鐵73組高速道岔支撐動車組相對時速870公里明線交會創(chuàng)世界紀錄，中老鐵路152組定制化道岔實現通車以來“零故障”運行，成為“一帶一路”裝備出口標桿。

“深江1號”盾構機刀盤吊裝現場

——新興產業(yè)開辟增長新藍海。高端農機打破進口壟斷，新疆石河子采棉機、自走式番茄收獲機推動農業(yè)生產效率提升數十倍；礦山裝備破解“采掘失衡”痛點，智能掘錨一體機實現“掘進+支護”同步作業(yè)，批量出口“一帶一路”沿線國家；高原裝配式智能建筑攻克極端環(huán)境人居難題，在海拔5000米的西藏雙湖構建舒適科考營地，將室內等效海拔穩(wěn)定在2600米左右。五年來，戰(zhàn)新產業(yè)營收持續(xù)增長，成為企業(yè)高質量發(fā)展的“新引擎”。

——產業(yè)生態(tài)構建自主可控網絡。作為產業(yè)鏈“鏈長”企業(yè)，牽頭打造“研發(fā)-生產-服務”協(xié)同體系，新疆農機產業(yè)園帶動本地齒輪、軸承等核心部件本地化供應，成本大幅降低；意大利米蘭海外中心實現歐洲地區(qū)4小時配件快速供應，搭配遠程運維平臺構建“屬地響應+全球馳援”服務模式；長沙生產基地實現盾構機主軸承、控制系統(tǒng)等核心部件自主量產，帶動上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展，形成覆蓋全球的產業(yè)協(xié)同網絡。

出 海

全球拓展擦亮中國名片

開放，是企業(yè)邁向世界一流的必由之路。鐵建重工踐行“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略，以“技術適配、服務落地、生態(tài)共建”為路徑，在全球市場實現從“產品出?！钡健皹藴瘦敵觥钡目缭剑尅爸袊窃臁壁A得全球信賴。

——高端市場突破實現里程碑跨越。針對歐洲嚴苛標準與復雜地質，專項優(yōu)化“三腿美杜莎號”盾構機刀盤切削角度與泥漿支護系統(tǒng)，通過歐盟CE認證，成功應用于意大利西西里島高鐵隧道；波蘭利馬諾瓦-克萊恰尼高鐵隧道工程中，首臺出口的土壓平衡盾構機順利始發(fā)，設備適配當地標準與復雜地質，以優(yōu)化刀盤、輸送系統(tǒng)及智能控制系統(tǒng)實現高效作業(yè)，為高鐵建設注入“中國動力”，夯實中國裝備在中東歐市場的地位。

2023年9月15日，鐵建重工自主研制盾構機出口意大利，助力西西里島鐵路建設

——“一帶一路”沿線深耕成效顯著。東南亞地區(qū)，中老鐵路152組定制化道岔適配高溫高濕環(huán)境，成為跨國軌道交通合作典范；西非地區(qū)，尼日利亞拉伊鐵路236組道岔首次敲開非洲鐵路道岔市場大門，帶動本地化技術服務團隊建設；南美地區(qū)，智利圣地亞哥地鐵盾構機優(yōu)化黏性土連續(xù)掘進系統(tǒng)，秘魯圣加旺水電站TBM創(chuàng)下單月掘進超千米紀錄。五年來，產品更新覆蓋24個國家和地區(qū)，為沿線基礎設施升級提供“中國方案”。

——全球服務體系彰顯中國溫度。建立“定制研發(fā)+文化融合”適配機制，在韓國海底電力隧道項目中，將太極元素融入盾構機刀盤設計，實現技術與文化雙重認同；構建“屬地服務+遠程運維”保障網絡，海外配件基地與智能監(jiān)測平臺聯(lián)動，為海外項目提供全天候設備保障；聯(lián)合國內高校為海外培養(yǎng)專業(yè)技術人才，推動中國標準與當地需求深度融合，“鐵建制造”品牌形象在全球高端裝備市場影響力持續(xù)提升。

2022年10月，出口智利，用于圣地亞哥地鐵的土壓平衡盾構機在鐵建重工生產

改 革

機制創(chuàng)新激活內生動力

改革，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的活力之源。鐵建重工以“科改示范企業(yè)”建設為契機，深化治理體系優(yōu)化、人才機制創(chuàng)新、管理模式升級，構建更具競爭力的現代企業(yè)制度，為高質量發(fā)展注入強勁動能。

——優(yōu)化治理體系。落實“兩個一以貫之”，將黨建工作納入《公司章程》，構建“一委三會一層”治理框架，外部董事占董事會多數，明確各治理主體權責邊界；推進總部“瘦身健體”，機構從23個優(yōu)化至18個，壓降比例22%，實現扁平化、集約化管理；搭建“大風控”架構，覆蓋研發(fā)、生產、海外等多業(yè)務領域，“十四五”期間未發(fā)生重大風險與涉外法律合規(guī)事件，治理效能顯著提升。

盾構機生產制造現場

——激活人才機制。構建“崗位制、職銜制、技能制”三條職業(yè)發(fā)展通道，推行經理層任期制契約化管理，常態(tài)化開展中層干部競聘上崗，每次競聘均有10%左右人員因落聘調整層級；建立“個人資歷+業(yè)績+能力+崗位系數”四維考核體系，考核結果直接與薪酬、晉升掛鉤，針對科技人員設立研發(fā)設計特別貢獻獎等專項激勵，五年來累計儲備各類人才超千名，核心研發(fā)團隊人均成果轉化收益大幅增長。

2025年4月7日，鐵建重工召開人力資源系列制度講解宣貫會，宣布基于“叢林法則”的人力資源管理體系做出重要修訂

——推進智慧管理。打造高端地下工程裝備柔性智能工廠，入選工信部卓越級智能工廠項目，關鍵部件機器人焊接覆蓋率超30%，訂單交付周期縮短40%，生產效率提升32.31%；開發(fā)“鐵建重工服務平臺”小程序，集成在線報修、智能診斷功能，AI運維助手在鄭渝高鐵等項目中及時規(guī)避設備故障風險；構建“1+N”市場化激勵體系，科學拉開收入差距，全員勞動生產率連年增長，企業(yè)運營質量持續(xù)優(yōu)化。

潮起海天闊，揚帆正當時。“十四五”鐵建重工以創(chuàng)新實干交出亮眼答卷；“十五五”將持續(xù)攻堅技術、深化產業(yè)、競逐全球，以“鐵建智造”為制造強國注入“鐵建力量”，在新征程續(xù)寫“國之重器”新圖景。

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