面對(duì)寬體車(chē)市場(chǎng)快速迭代、大型化趨勢(shì)顯著的行業(yè)浪潮，特別是90噸級(jí)車(chē)型需求量的持續(xù)增長(zhǎng)，柳工深刻洞察到高效運(yùn)輸、超低油耗與快速回本，始終是客戶關(guān)注的核心價(jià)值。

為此，柳工礦機(jī)重磅打造了DW135A燃油寬體車(chē)。它的誕生不僅是對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握，更是對(duì)用戶核心利益的堅(jiān)實(shí)承諾，將攜卓越效能震撼上市，助力客戶開(kāi)創(chuàng)收益新篇章！

DW135A適用什么場(chǎng)景

工況：煤炭土方剝離，重載上下工況

金屬礦山，礦石、土方運(yùn)輸重載上下工況

海拔：≤2500m

環(huán)境溫度：-30℃~45℃；濕度＜95%

為什么選擇DW135A

強(qiáng)勁動(dòng)力，極限省油

搭載玉柴K16發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有570kW強(qiáng)勁動(dòng)力輸出和卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，常用工況區(qū)油耗173～195 g/kW.h，同工況下油耗較競(jìng)品低3%，3年省油約11.3萬(wàn)！

搭配3000Nm扭矩的高效變速箱，比2800Nm扭矩的變速箱的競(jìng)品運(yùn)輸效率高約2%，3年多掙6萬(wàn)！

散熱器采用雙斜紋翅片設(shè)計(jì)，散熱效率大幅提升，有效助力節(jié)油。同時(shí)，創(chuàng)新性地將舉升油泵取力方式改為變速箱取力，實(shí)現(xiàn)“舉升才工作”，從源頭減少無(wú)用功，油耗較雙聯(lián)泵再降2%。

重載設(shè)計(jì)，耐用可靠

重載車(chē)橋，整車(chē)額定載重91T，中后橋載荷可達(dá)55T，搭配整體柔性車(chē)架更適用于極限工況，大幅提升車(chē)架抗疲勞性與使用壽命。

貨箱尾門(mén)材料屈服強(qiáng)度達(dá)到690MPa，有效抵抗沖擊載荷，大幅增強(qiáng)極端工況下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

DW135A是否有新能源車(chē)型

為前瞻布局新能源浪潮，柳工正積極推進(jìn)燃油與新能源技術(shù)“雙線并舉”的研發(fā)戰(zhàn)略。目前，該款車(chē)型的純電與混動(dòng)版已進(jìn)入設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)階段，致力于為市場(chǎng)提供更清潔、更多元的高效降本動(dòng)力解決方案。

未來(lái)柳工也將持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新水平，深化工況研究，通過(guò)高品質(zhì)的產(chǎn)品和全方位的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，助力礦山建設(shè)！

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