11月21日，中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院公布2025年院士增選結(jié)果，分別選舉產(chǎn)生中國(guó)科學(xué)院院士73人，中國(guó)工程院院士71人。

院士是我國(guó)科學(xué)技術(shù)方面和工程科技領(lǐng)域的最高榮譽(yù)稱號(hào)，院士制度是黨和國(guó)家為樹立尊重知識(shí)、尊重人才導(dǎo)向，凝聚優(yōu)秀人才服務(wù)國(guó)家設(shè)立的一項(xiàng)重要制度。此次增選后，我國(guó)院士隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

新當(dāng)選的中國(guó)科學(xué)院院士平均年齡57.2歲，最小年齡44歲，最大年齡66歲，60歲（含）以下的占67.1%，女性科學(xué)家有5人當(dāng)選。新當(dāng)選的中國(guó)工程院院士中，有6位扎根西部邊遠(yuǎn)地區(qū)的專家，有8位女性科學(xué)家。

此次增選后，我國(guó)現(xiàn)有中國(guó)科學(xué)院院士共908人，現(xiàn)有中國(guó)工程院院士共1002人。

那么新增選的院士中有哪幾位的研究領(lǐng)域涉及公路交通行業(yè)呢？一起來了解一下吧。

2025年新當(dāng)選中國(guó)工程院院士

土木、水利與建筑工程學(xué)部

汪雙杰

▲汪雙杰。圖源：“中國(guó)交建”微信公眾號(hào)

汪雙杰，中共黨員，1962年生于安徽，1983年參加工作，現(xiàn)任中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司首席專家、技術(shù)總監(jiān)，極端環(huán)境綠色長(zhǎng)壽道路工程全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、青?；ㄊ瘝{凍土公路工程安全國(guó)家野外觀測(cè)研究站主任，是我國(guó)凍土公路領(lǐng)域?qū)W術(shù)帶頭人，凍土高速公路技術(shù)開拓者，為我國(guó)凍土公路技術(shù)世界領(lǐng)先做出突出貢獻(xiàn)。

汪雙杰從事青藏高原凍土公路研究與實(shí)踐40余年，建立在役公路病害處治與新建公路融沉防控理論、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系，破解強(qiáng)吸熱瀝青公路不均勻融沉大變形防控國(guó)際難題。

汪雙杰主持國(guó)家科技支撐項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目及青藏公路、共玉高速公路等重大工程科研設(shè)計(jì)30余項(xiàng)，突破強(qiáng)吸熱瀝青公路下凍土地基超2米大融沉防控重大技術(shù)瓶頸，建立了我國(guó)多年凍土公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系，創(chuàng)建了道路工程方向唯一全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、凍土公路方向唯一國(guó)家野外觀測(cè)研究站。構(gòu)建了凍土公路融沉變形尺度效應(yīng)理論方法，揭示融沉大變形規(guī)律，發(fā)現(xiàn)凍土地基熱流及融沉擴(kuò)張機(jī)理，系統(tǒng)揭示凍土高速公路融沉變形風(fēng)險(xiǎn)，首次提出20厘米變形控制標(biāo)準(zhǔn)下路基防融沉關(guān)鍵尺度為寬度小于18米、高度小于6米的理論，填補(bǔ)了行業(yè)空白；建立了在役公路融沉病害主動(dòng)長(zhǎng)效處治技術(shù)，建立路基高度控制方法，創(chuàng)新阻熱、導(dǎo)冷、通風(fēng)、對(duì)流四種調(diào)溫處治特殊路基結(jié)構(gòu)和模型，攻克凍土高病害率頑疾，降低青藏公路病害率50%，延長(zhǎng)全球第一條瀝青公路壽命30年以上；創(chuàng)立了新建公路融沉變形能量平衡防控技術(shù)，提出能量平衡基準(zhǔn)、設(shè)計(jì)方法及流程，發(fā)明8種大尺度凍土路基能量平衡復(fù)合結(jié)構(gòu)，引領(lǐng)國(guó)際凍土融沉防控范式，將路基高度降至3米以下，并建成凍土高速公路示范工程。

曾獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)1項(xiàng)；省部級(jí)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)6項(xiàng)、一等獎(jiǎng)12項(xiàng)；獲國(guó)家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金、銀獎(jiǎng)3項(xiàng)，獲國(guó)際路聯(lián)（IRF）全球道路成就獎(jiǎng)。主編國(guó)標(biāo)、行標(biāo)13部，出版專著9部，授權(quán)發(fā)明專利31件。獲何梁何利科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、光華工程科技獎(jiǎng)、首屆全國(guó)創(chuàng)新爭(zhēng)先獎(jiǎng)、全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、全國(guó)杰出專業(yè)技術(shù)人才、全國(guó)優(yōu)秀科技工作者、國(guó)家百千萬人才、首屆中央企業(yè)優(yōu)秀科技領(lǐng)軍人才等榮譽(yù)，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。

肖明清

▲肖明清。圖源：“SWJTU長(zhǎng)三角校友會(huì)”微信公眾號(hào)

肖明清，漢族，1970年12月出生，博士學(xué)位，正高級(jí)工程師，全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師，現(xiàn)任中國(guó)鐵建股份有限公司首席專家、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司總工程師。

作為我國(guó)水下隧道設(shè)計(jì)的主要先行者和開拓者之一，肖明清主持了80余座水下隧道及包括我國(guó)首批高鐵和城際鐵路在內(nèi)的近千公里山嶺隧道和500余公里城市隧道的研究與設(shè)計(jì)，在隧道設(shè)計(jì)理論、方法、關(guān)鍵技術(shù)、工程實(shí)踐等方面作出了原創(chuàng)貢獻(xiàn)，強(qiáng)力推動(dòng)我國(guó)從“隧道大國(guó)”向“隧道強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)。先后榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，出版專著9部，主參編國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)12項(xiàng)，發(fā)表論文百余篇，授權(quán)發(fā)明專利149件，獲何梁何利基金科技進(jìn)步獎(jiǎng)、詹天佑鐵道科技最高獎(jiǎng)、全國(guó)杰出工程師獎(jiǎng)，當(dāng)選全國(guó)勞模、央企楷模。

2025年新當(dāng)選中國(guó)科學(xué)院院士

技術(shù)科學(xué)部

姚仰平

▲姚仰平。圖源：“北航士嘉書院”微信公眾號(hào)

姚仰平，教授，博士生導(dǎo)師，國(guó)家“973計(jì)劃”的首席科學(xué)家，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、士嘉書院院長(zhǎng)，國(guó)務(wù)院政府特殊津貼獲得者。

姚仰平長(zhǎng)期從事巖土本構(gòu)理論及機(jī)場(chǎng)工程變形控制等方面的研究，創(chuàng)建特色鮮明的巖土本構(gòu)理論新體系，提出機(jī)場(chǎng)“鍋蓋效應(yīng)”新概念、機(jī)場(chǎng)智能建造新理念，相關(guān)研究成果應(yīng)用于北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等國(guó)家重大工程，為復(fù)雜環(huán)境下公路和鐵路工程中的巖土工程變形與強(qiáng)度的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)提供了核心理論支撐。入選全球Top2%頂尖科學(xué)家榜單，榮獲美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)“Thomas Fitch Rowland 獎(jiǎng)”、兩項(xiàng)教育部自然科學(xué)一等獎(jiǎng)等。

2024年，姚仰平憑借“土的統(tǒng)一硬化本構(gòu)理論”研究成果，獲得國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

點(diǎn)擊查看完整名單

END

向新當(dāng)選的“兩院院士致敬

如有錯(cuò)漏，歡迎留言指正

推薦閱讀

來源：綜合自新華社、"北京航空航天大學(xué)"微信公眾號(hào)、“中國(guó)交建”微信公眾號(hào)、“喝彩四院“微信公眾號(hào)

責(zé)編：閆可欣

校對(duì)：李貝貝

審核：謝博識(shí) 苗挺節(jié)

如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系小編刪除。

本文由《中國(guó)公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖恼虑白⒚?/span>轉(zhuǎn)載于微信公眾號(hào)“中國(guó)公路”

商務(wù)合作：010-84990709

投稿郵箱：zggl_xmt@163.com

覺得文章精彩，點(diǎn)個(gè)在看 吧↓↓↓

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。