歲末將至

廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建項(xiàng)目

（簡稱“廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目”）

建設(shè)現(xiàn)場熱火朝天

建設(shè)者持續(xù)搶進(jìn)度、保質(zhì)量

日前，廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目橫瀝大橋北引橋首榀預(yù)制小箱梁成功架設(shè)，為大橋改擴(kuò)建工程的順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

小箱梁架設(shè)完成現(xiàn)場。圖源：廣東省公路建設(shè)有限公司

橫瀝大橋全長約4公里，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“左側(cè)分離式加寬”的原址改擴(kuò)建形式，在橫瀝大橋旁新建橋梁，包括橫瀝大橋跨洪奇瀝水道主橋、橫瀝大橋跨下橫瀝水道主橋和3座引橋。

橫瀝大橋北引橋作為項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，共計(jì)有墩柱28排，其中蓋梁27道、墩柱81根（矩形墩）、橋臺1個(gè)、承臺27道、預(yù)制小箱梁216榀。此次架設(shè)的預(yù)制小箱梁梁長30米、寬2.4米、高1.6米，單榀梁重99.75噸

據(jù)介紹，為保障架梁施工安全高效推進(jìn)，項(xiàng)目組織開展了施工人員安全與技術(shù)培訓(xùn)，同時(shí)召開多次專家評審會(huì)，持續(xù)優(yōu)化施工方案與現(xiàn)場組織。

針對預(yù)制梁跨市運(yùn)輸距離長、道路轉(zhuǎn)換多等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過詳細(xì)勘察運(yùn)輸?shù)缆穼挾?、轉(zhuǎn)彎半徑及交通流量等關(guān)鍵參數(shù)，科學(xué)規(guī)劃最優(yōu)運(yùn)梁路線，同時(shí)，積極協(xié)調(diào)交管部門完成沿線障礙物遷改，安排專人、專車全程護(hù)送。

橫瀝大橋預(yù)計(jì)于

2027年11月實(shí)現(xiàn)全橋合龍

作為連接廣州城區(qū)、南沙萬頃沙與

中山、珠海地區(qū)的交通要道

橫瀝大橋擴(kuò)建后

將顯著提升道路通行能力

促進(jìn)廣州南沙、中山及珠?；ヂ?lián)互通

廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目

廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目起于廣東省廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，經(jīng)廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)，中山市三角鎮(zhèn)、民眾街道、港口鎮(zhèn)、火炬開發(fā)區(qū)及南朗街道，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費(fèi)站，全長約50.4公里，是粵港澳大灣區(qū)首條“六改十”高速公路計(jì)劃2028年全線建成通車

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編輯：程子研

校對：馬紫璇

審核：余大鵬苗挺節(jié)

來源：廣東交通

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