導(dǎo)讀

臨近年關(guān)，全國多個高速公路項目迎來關(guān)鍵節(jié)點，據(jù)不完全統(tǒng)計，近期，有15個高速公路項目通過交工驗收，總里程近1000公里。

這些項目不僅將織密區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，還將為提振地方經(jīng)濟作出重要貢獻。一起來了解下吧。

浙江

柯橋至諸暨高速公路項目通過交工驗收

11月21日，柯橋至諸暨高速公路項目通過交工驗收，具備通車條件，向年底通車運營的目標邁出了關(guān)鍵一步。

柯橋至諸暨高速公路項目被列入浙江省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃項目、浙江省“千項萬億”工程，北接杭紹臺高速，南接諸永高速，全長約39.3公里，設(shè)計時速100公里，總投資174.8億元，是連接紹興城區(qū)與諸暨的第二條高速公路。

安徽

德上高速祁門至皖贛界段通過交工驗收

12月10日，G0321德州至上饒高速公路祁門至皖贛界段（簡稱“德上高速祁門至皖贛界段”）項目通過交工驗收。

德上高速祁門至皖贛界段項目是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)“縱三”的重要組成部分，也是德上高速“最后一塊拼圖”。項目起自黃山市祁門縣金字牌樞紐互通，途經(jīng)祁門縣、休寧縣，終點接德上高速江西省婺源段。該項目地處皖南山區(qū)，路線全長31.19公里橋隧比高達74.46%，全線設(shè)有橋梁21座，隧道10座。全線采用雙向四車道高速公路建設(shè)標準

德上高速祁門至皖贛界段建成通車后，德上高速將實現(xiàn)全線貫通，安徽省至贛粵地區(qū)的通行時間大幅縮短，沿線黃山、景德鎮(zhèn)等文旅資源將串聯(lián)成線，皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)將獲得強力支撐。

G4222和襄高速六安段項目通過交工驗收

12月3日至4日，G4222和襄高速六安段項目通過交工驗收，具備通車條件。

G4222和襄高速六安段途經(jīng)安徽省六安市舒城縣、金安區(qū)、霍山縣、金寨縣，全長170.595公里，起點至濟廣高速（霍山樞紐互通段）約66.9公里采用雙向六車道高速公路建設(shè)標準，設(shè)計時速120公里，路基寬34.5米；霍山樞紐互通至終點段約103.6公里采用雙向四車道高速公路建設(shè)標準設(shè)計時速100公里，路基寬26米，橋隧比30％。全線設(shè)互通立交12處，匝道收費站8處，服務(wù)區(qū)4處，養(yǎng)護工區(qū)3處，管理中心1處。

G4222和襄高速六安段。圖源：“安徽交通運輸”微信公眾號

該項目作為國家綜合立體交通網(wǎng)和安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，既是串聯(lián)皖豫兩省的東西向戰(zhàn)略骨干通道，也是六安市有史以來建設(shè)里程最長、投資額最大的單體項目。建成后將進一步完善六安市綜合立體交通網(wǎng)，助力六安市加快融入長三角、合肥都市圈和武漢都市圈，密切省際、市際間經(jīng)濟文化交流。

亳蒙高速渦南互通至蒙城雙澗段通過交工驗收

11月28日，亳（州）蒙（城）高速公路渦南互通至蒙城雙澗段通過交工驗收。

亳蒙高速渦南互通至蒙城雙澗段全長約62公里，項目起自渦南互通，接亳蒙高速公路“縣城通”段，經(jīng)過渦陽、蒙城兩縣，終點接G36寧洛高速公路，采用雙向四車道高速公路建設(shè)標準，設(shè)計時速120公里。

亳蒙高速作為皖北地區(qū)融入長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的“黃金通道”，不僅串聯(lián)起G35濟廣高速、徐淮阜高速、G0321德上高速、五蒙高速和G36寧洛高速，更承擔(dān)著亳州機場的快速接駁功能，將構(gòu)建起“航空+高速”的立體交通銜接格局，進一步促進沿線中藥材、農(nóng)牧產(chǎn)品等特色資源的要素流通，為皖北全面振興注入強勁交通動能。

天天高速無為至安慶段通過交工驗收

日前，G4231南京至九江（原S22天長至天柱山）高速公路無為至安慶段（簡稱“天天高速無為至安慶段”）通過交工驗收。

天天高速無為至安慶段是“十四五”期間安徽省路網(wǎng)加密重點工程，也是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)中“橫八”的重要組成部分，路線全長約119公里。線路起自無為市襄安鎮(zhèn)北側(cè)，止于安慶市懷寧縣涼亭鄉(xiāng)南側(cè)，采用雙向四車道高速公路建設(shè)標準，設(shè)計時速120公里。全線建有特大橋、大橋、中橋共12座，設(shè)互通立交10處、互通匝道5處、服務(wù)區(qū)兩處。

項目建成后，將完善安徽省沿江綜合立體交通走廊，從無為到安慶的行車時間將大幅縮短，為長江經(jīng)濟帶發(fā)展和沿線文旅經(jīng)濟發(fā)展等注入新動力。

河南

沈遂高速主體工程通過交工驗收

12月5日，沈丘至盧氏高速公路沈丘至遂平段（簡稱“沈遂高速”）主體工程通過交工驗收，為項目全線如期建成運營奠定了基礎(chǔ)。

沈遂高速。圖源：“河南省公路工程局集團”微信公眾號

沈遂高速是河南省高速公路網(wǎng)“13445工程”第二批切塊重點項目，起自周口市沈丘縣東南側(cè)，向西串聯(lián)14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），終于駐馬店市遂平縣常莊鎮(zhèn)北側(cè)接入京港澳高速公路，全長105.962公里，采用雙向四車道高速公路建設(shè)標準，設(shè)計時速120公里，路基寬27米。

項目建成后，將在河南中南、東南部形成一條平行G36寧洛高速、S38新陽高速的省際橫向加密通道，對完善沿線高速路網(wǎng)，加強中原城市群與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)系，促進沿線城市群一體化發(fā)展，改善區(qū)域交通現(xiàn)狀等具有重要意義。

沿黃高速民權(quán)至蘭考段項目通過交工驗收

12月4日，沿黃高速民權(quán)至蘭考段項目通過交工驗收。

項目起自商丘市民權(quán)縣莊子鎮(zhèn)南，與徐民高速單曹段相接，終于開封市蘭考縣谷營鎮(zhèn)南，與蘭原高速蘭考至封丘段順接，路線全長58.813公里

建設(shè)期間，項目創(chuàng)新推行“123+N”工作法，統(tǒng)籌利用清淤土與工程棄土，實現(xiàn)了耕地“零取土”，達成生態(tài)保護與多方共贏；積極踐行綠色建造，通過資源循環(huán)利用、防護工程生態(tài)化及“邊建邊綠”等措施，有效節(jié)約耕地，增強工程抗災(zāi)能力；堅持精益建造，引入智能設(shè)備與微創(chuàng)新工藝，成功實現(xiàn)路面施工“零污染”與混凝土外觀高品質(zhì)，筑牢了平安百年品質(zhì)工程根基。

盧氏至洛南（豫陜省界）高速公路主體工程順利通過交工驗收

12月2日，盧氏至洛南（豫陜省界）高速公路主體工程通過交工驗收，標志著這條橫跨豫陜兩省、連接伏牛山區(qū)的交通大動脈已具備通車條件。

盧氏至洛南（豫陜省界）高速公路是河南省“13445工程”重點建設(shè)項目，全長45.68公里采用雙向四車道高速公路建設(shè)標準，設(shè)計時速100公里，全線設(shè)特大橋4座、大橋23座、長隧道7座、互通式立交3座，規(guī)劃總投資99.28億元。

項目通車后，將成為連接連霍高速與滬陜高速的東西向新通道，為河南西部新增一條出省通道，進一步完善區(qū)域高速路網(wǎng)布局，提升路網(wǎng)整體效益，加強中原城市群與關(guān)中平原城市群的交通聯(lián)系，有力促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。

濮陽至聊城（豫魯界）高速濮陽段項目通過交工驗收

11月30日，濮陽至聊城（豫魯界）高速公路濮陽段項目通過交工驗收。

濮陽至聊城（豫魯界）高速公路濮陽段位于濮陽市境內(nèi)，批復(fù)概算資金41.31億元。項目起自南樂縣千口鎮(zhèn)，與南林高速相交，終點順接陽新高速，設(shè)互通立交5處、服務(wù)區(qū)1處、匝道收費站3處。主線全長36.14公里采用雙向四車道高速公路建設(shè)標準，設(shè)計時速120公里，計劃于2025年12月末通車。

該項目的建成，將進一步完善豫魯兩省高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，強化區(qū)域交通聯(lián)系，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

廣東

揭普惠高速南延線通過交工驗收

12月3日，揭普惠高速南延線項目通過交工驗收，預(yù)計于12月底正式通車。

作為廣東省“十四五”規(guī)劃重點工程，該項目全長約13.6公里，是已通車的揭普惠高速公路的延長線，途經(jīng)揭陽市惠來縣、汕尾市華僑管理區(qū)、陸豐市。

項目建成后，對于完善汕尾東部和揭陽西部區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，助力區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展和“百千萬工程”具有重要意義。

長深高速河惠段改擴建工程通過交工驗收

11月28日，由中鐵大橋局集團有限公司參建的長春至深圳國家高速公路河源熱水至惠州平南段（簡稱“長深高速河惠段”）改擴建工程通過交工驗收，具備通車試運營條件。

長深高速河惠段改擴建。圖源：“中鐵大橋局九公司”微信公眾號

長深高速河惠段改擴建項目作為廣東省“十四五”規(guī)劃重點工程，全長約116.6公里，起自河源市東源縣，終于惠州市惠陽區(qū)，采用雙向八車道高速公路改擴建標準。

項目建成通車后，將大幅減緩節(jié)假日車輛擁堵情況，方便公眾出行，進一步加強粵北粵東與珠三角聯(lián)系，推進深莞惠都市圈核心區(qū)與河源等地連接，促進廣東區(qū)域社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

廣西

百色巴馬機場高速公路順利通過交工驗收

12月9日，歷時兩年多時間施工的百色巴馬機場高速公路通過工程交工驗收。

據(jù)悉，百色巴馬機場高速公路項目由廣西百馬機場高速公路有限公司投資建設(shè)，項目起點與巴馬至田東高速公路相接，終點與百色北環(huán)高速公路相接，主線長約33.167公里，采用雙向四車道高速公路建設(shè)標準，設(shè)計時速100公里。項目主線有橋梁16座，隧道4座；全線設(shè)互通式立交橋3處，服務(wù)區(qū)1處，收費站1處。

百色巴馬機場高速公路投入運營后，將有利于完善百色的區(qū)域路網(wǎng)，百色市區(qū)至百色巴馬機場的通行時間將縮短至半小時以內(nèi)。

陜西

西興高速改擴建項目通過交工驗收

12月10日，西安至興平高速公路（簡稱“西興高速”）改擴建項目路基、路面、橋涵、交安工程順利通過交工驗收，標志著該工程已具備通車條件。

據(jù)悉，西興高速改擴建項目路線全長24.382公里，起自三橋收費站，止于西吳立交，銜接G30連霍高速、G3021臨興高速兩大交通動脈，最高采用雙向八車道高速公路技術(shù)標準，設(shè)計時速120公里。

該項目通車后，將顯著提升西安咸陽之間的道路通行能力，有效緩解現(xiàn)有交通壓力，進一步強化西安國家中心城市的輻射帶動作用，促進西咸一體化發(fā)展和關(guān)中平原城市群建設(shè)，為沿線區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

眉太高速公路通過交工驗收

12月8日，由中國鐵建投資集團有限公司牽頭投資建設(shè)的陜西省眉縣至太白高速公路（簡稱“眉太高速公路”）項目通過交工驗收。

眉太高速公路是連通連霍高速、十天高速和京昆高速公路的一條縱向線，起點與連霍高速相連，途經(jīng)寶雞市扶風(fēng)縣、眉縣、太白縣，終點與太鳳高速公路相接，全長約75公里，按雙向四車道高速公路建設(shè)標準，是陜西省首個“交通+旅游”融合示范項目。

眉太高速公路馬耳山石頭河特大橋。圖源：“中鐵十一局集團第四工程有限公司”微信公眾號

項目建成后，西安至太白車程將由3.5小時縮短至1.5小時，極大便利沿線農(nóng)產(chǎn)品運輸，對促進太白冰雪旅游、眉縣獼猴桃產(chǎn)業(yè)升級，進一步加強關(guān)中地區(qū)與陜南地區(qū)的聯(lián)系、完善陜西省高速公路網(wǎng)布局、暢通川陜交通大動脈及促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

安嵐高速嵐皋至陜渝界段通過交工驗收

12月4日至5日，安康至嵐皋（陜渝界）高速公路嵐皋至陜渝界段路基、橋隧、路面及交通安全設(shè)施工程通過交工驗收，進入工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期。

安嵐高速嵐皋至陜渝界段是國家高速公路網(wǎng)銀百線（G69）的重要組成部分，也是陜西與重慶之間的關(guān)鍵省際通道，項目全長41.14公里該項目的建成，將有效解決原有“斷頭路”問題，顯著改善陜南山區(qū)對外交通條件，強化陜渝兩地經(jīng)濟聯(lián)系，促進沿線旅游資源與特色產(chǎn)業(yè)開發(fā)。

閱讀延伸：

何為高速公路交工驗收？通過交工驗收又意味著什么？

公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。交工驗收是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標準及設(shè)計要求，是否可以移交下一階段施工或是否滿足通車要求，對各參建單位工作進行初步評價；竣工驗收是綜合評價工程建設(shè)成果，對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項目進行綜合評價。

通過交工驗收意味著：工程基本完成且質(zhì)量合格

交工驗收是對高速公路施工合同執(zhí)行情況的全面檢查，確認工程是否按設(shè)計要求和相關(guān)標準完成建設(shè)，工程質(zhì)量是否達到合格標準。這表示路基、路面、橋梁、隧道、交通安全設(shè)施等主體工程及附屬設(shè)施已基本建成，且通過了施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的檢測。

意味著：合同責(zé)任初步轉(zhuǎn)移

交工驗收標志著施工單位的主要合同義務(wù)基本履行完畢，工程風(fēng)險從施工單位逐步轉(zhuǎn)移至項目法人或運營單位。施工單位需對交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等問題在缺陷責(zé)任期內(nèi)負責(zé)整改。

以12月4日，安徽G4222和襄高速六安段項目通過交工驗收為例

交工驗收委員會（由安徽省交通運輸廳、安徽省交警總隊、安徽省應(yīng)急管理廳、安徽省高速路政支隊、安徽省質(zhì)安中心等單位組成的聯(lián)合驗收組）注：不同省份區(qū)域的交工聯(lián)合驗收組成員構(gòu)成可能略有不同，以各省份實際情況為準。通過實地查看工程現(xiàn)場、觀看項目宣傳視頻、聽取各參建單位工作匯報及質(zhì)監(jiān)部門交工核驗意見、審閱相關(guān)資料等方式，對項目建設(shè)進行全面細致地評估。

交工驗收項目（即和襄高速六安段項目）將準備所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗資料，試驗數(shù)據(jù)，隱蔽工程施工記錄，各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表，交工驗收資料。監(jiān)理單位的原材料抽檢、工序檢驗及驗收資料收集整理情況。施工資料與工程進展資料同步收集、同步歸檔。

經(jīng)全面審議，交工驗收委員會認為和襄高速六安段項目內(nèi)容符合設(shè)計文件要求，符合交通安全設(shè)施專項驗收條件，同意通過交通安全設(shè)施專項驗收，評定得分為99.62分，質(zhì)量評定合格。具備通車條件。

交工驗收合格后，高速公路原則上具備通車試運營的條件。項目法人可在交通運輸主管部門備案后，開放交通進入試運營期（一般不超過3年），車輛可開始試通行，進一步檢驗工程的實際運行性能。

高速公路試運營期間，運營單位將對高速公路的交通流量、設(shè)施運行狀況等進行監(jiān)測和管理，同時對交工驗收中發(fā)現(xiàn)的問題進行整改和完善。項目公司會編制工程決算報告，對項目總投資進行核算，并委托專業(yè)審計機構(gòu)進行竣工決算審計。審計結(jié)果需經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認定。

通車試運營沒問題之后，就到了最關(guān)鍵的竣工驗收階段。要依次通過3個單項驗收：工程檔案驗收（所有圖紙、資料歸檔齊全）、環(huán)境保護驗收（沒破壞生態(tài)）、水土保持驗收（沒造成水土流失）。所有驗收都通過后，方可向社會公眾正式開放運營。

END

如有錯漏，懇請留言指正

本文所述高速公路交工驗收環(huán)節(jié)涉及的驗收單位和基本流程，請以各地區(qū)實際情況為準。

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編輯：閆可欣

校對：程子研 李貝貝

審核：余大鵬苗挺節(jié)

來源：綜合自交通運輸部、杭州發(fā)布、“安徽交控”微信公眾號、安徽六安和襄高速公路公司、安徽省交通運輸廳、安徽日報、駐馬店廣播電視臺、河南交投民沈高速公路有限公司、三門峽交通、河南交投集團、黑龍江農(nóng)墾建工路橋有限公司、廣東交通集團、“中鐵大橋局九公司”微信公眾號、“廣西交通”微信公眾號、陜西交控集團、“鐵建投資”微信公眾號、“交控建設(shè)”微信公眾號

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