近日

《新聞聯(lián)播》播發(fā)消息：

“目前，兩條破冰船再加上直升機(jī)、雪地車(chē)

一場(chǎng)海陸空協(xié)同的卸貨作業(yè)

正在南極全面展開(kāi)”

中國(guó)第42次南極考察隊(duì)出征的

中鐵建工南極項(xiàng)目建設(shè)者

正緊鑼密鼓地投入到卸貨作業(yè)中

中山站卸貨作業(yè)全面展開(kāi)（來(lái)源：央視網(wǎng)）

出發(fā)，第22次遠(yuǎn)征南極

時(shí)間回溯到11月1日9時(shí)許

上海中國(guó)極地研究中心碼頭人頭攢動(dòng)

南極考察隊(duì)啟航活動(dòng)順利舉行

中鐵建工集團(tuán)32名南極勇士

隨中國(guó)第42次南極考察隊(duì)出征

開(kāi)啟南極建設(shè)新篇章

中鐵建工南極建設(shè)者

自2002年以來(lái)

中鐵建工集團(tuán)累計(jì)派出建設(shè)者569人次

先后22次編入中國(guó)南極考察隊(duì)

完成了長(zhǎng)城站維修、中山站改擴(kuò)建

泰山站配套后勤設(shè)施建設(shè)

以及秦嶺站建設(shè)等重點(diǎn)任務(wù)

累計(jì)施工面積超過(guò)1萬(wàn)平方米

為加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)

完善極地考察支撐保障體系貢獻(xiàn)力量

央視頻《中國(guó)出?！穼ｎ}聚焦

12月7日，央視頻《中國(guó)出?！?/span>

專題聚焦中鐵建工南極建設(shè)者

講述了建設(shè)者發(fā)揚(yáng)

“鋼人鐵馬 勇斗極寒”的極地建設(shè)精神

在冰雪高原排除萬(wàn)難、砥礪奮進(jìn)

高質(zhì)量建設(shè)中國(guó)南極秦嶺站的故事

直播期間，央視頻、視頻號(hào)、云聽(tīng)等

網(wǎng)絡(luò)端合計(jì)播放量約20萬(wàn)，點(diǎn)贊量達(dá)11.5萬(wàn)

互動(dòng)信息3000余條

總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲等調(diào)頻端

收聽(tīng)覆蓋人群超百萬(wàn)人

中國(guó)南極秦嶺站

充實(shí)，日常工作緊張有序

此次遠(yuǎn)征南極

整個(gè)航程約8000海里

需要近一個(gè)月才能抵達(dá)

漫長(zhǎng)的海上旅程

建設(shè)者們要提前做好工程建設(shè)準(zhǔn)備

日常還要完成幫廚、巡檢

值班、搬運(yùn)物資等一系列工作

緊張、忙碌、有序

是這段海上工作的關(guān)鍵詞

搬運(yùn)蔬菜

每天一早，按照提前安排好的值日分工

大家四人一組準(zhǔn)時(shí)來(lái)到廚房

在大廚的統(tǒng)一安排下

開(kāi)始食材處理、餐具準(zhǔn)備等幫廚工作

確?？疾礻?duì)員們都能吃飽吃好

等到用餐結(jié)束后

還要完成打掃餐廳、清洗餐具等任務(wù)

餐廳幫廚

值班巡檢則是兩人結(jié)伴

需要對(duì)考察船各功能區(qū)進(jìn)行全面檢查

重點(diǎn)巡查冷凍冷藏箱

油罐等物資儲(chǔ)備情況

確保航行期間安全無(wú)虞

建設(shè)者們還需協(xié)助

搬運(yùn)新鮮水果蔬菜及其他物資

為考察隊(duì)員在海上的正常生活學(xué)習(xí)

提供充足的后勤保障

值班巡檢

活潑，海上生活趣味十足

工作之余

隊(duì)員們的生活也豐富多彩

“南極大學(xué)”準(zhǔn)時(shí)開(kāi)課

中鐵建工南極項(xiàng)目經(jīng)理鄭迪

受邀分享了南極秦嶺站建設(shè)故事

安全總監(jiān)王世明喜歡在健身房跑跑步

工人萬(wàn)尚則喜歡待在住艙寫(xiě)日記

打算工作之余記錄下

一路上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴、所見(jiàn)所聞

大家都能找到適合自己的放松方式

在互相鼓勵(lì)幫助中并肩前行

“南極大學(xué)”開(kāi)講

穿越赤道時(shí)

考察隊(duì)在“雪龍”號(hào)甲板上

舉行了穿越赤道紀(jì)念活動(dòng)

隊(duì)員們排列成“42”字樣的隊(duì)形合影留念

開(kāi)展了拔河、丟沙包等小游戲

以高昂的士氣告別北半球

開(kāi)啟嶄新征程

拔河比賽

開(kāi)展紀(jì)念活動(dòng)

是歷年穿越赤道時(shí)的保留節(jié)目

有助于緩解船員在漫長(zhǎng)航行中的壓力

儀式也飽含著人類

對(duì)海洋的敬畏、對(duì)航行安全的祝福

是航海文化的重要符號(hào)

穿越赤道紀(jì)念活動(dòng)

挑戰(zhàn)，穿越“西風(fēng)帶”與急速卸貨

11月中下旬

“雪龍”號(hào)、“雪龍2”號(hào)

開(kāi)始穿越南半球西風(fēng)帶

這里位于南緯40度至60度之間

受頻繁的氣旋活動(dòng)影響

洋面上終年盛行強(qiáng)勁的西風(fēng)

常有5米以上的狂浪

也被比作進(jìn)入南極的“攔路虎”

西風(fēng)帶的狂浪

為了確保安全穿越西風(fēng)帶

加固貨物是一項(xiàng)關(guān)鍵之舉

隊(duì)員們各司其職、密切配合

將油罐、氣瓶等牢牢固定

收納好住艙內(nèi)物品

保障航行過(guò)程安全

順利穿越西風(fēng)帶后

距離南極目的地已經(jīng)不遠(yuǎn)

“雪龍2”號(hào)為“雪龍”號(hào)破冰引航

12月初，“雪龍”號(hào)、“雪龍2”號(hào)

陸續(xù)抵達(dá)中山站區(qū)域

大規(guī)模卸貨作業(yè)隨即展開(kāi)

“雪龍2”號(hào)率先利用天氣較好的時(shí)間窗口

通過(guò)“雪鷹102”直升機(jī)

將300多噸極地用燃油分批次吊運(yùn)至中山站

在溫度相對(duì)較低的夜間

四臺(tái)雪地車(chē)拖帶雪橇

將集裝箱、油罐、油囊等物資

從“雪龍2”號(hào)運(yùn)至中山站以及內(nèi)陸出發(fā)基地

鋪設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)物資用的木板

建設(shè)者明確任務(wù)分工和安全事項(xiàng)

采取“白天空吊、夜晚冰運(yùn)”的節(jié)奏

配合進(jìn)行機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)、綁扎物資

為了搶抓卸貨窗口期

建設(shè)者們連續(xù)作業(yè)十余個(gè)小時(shí)

堅(jiān)決安全高效打贏這場(chǎng)卸貨“攻堅(jiān)戰(zhàn)”

綁扎物資

此次中山站卸貨作業(yè)

周期預(yù)計(jì)持續(xù)約15天

中山站卸貨任務(wù)完成后

建設(shè)者將繼續(xù)乘“雪龍”號(hào)前往南極秦嶺站

在那里還有一場(chǎng)“決戰(zhàn)”在等待著他們

他們將與繼續(xù)留站的

29名41次隊(duì)越冬隊(duì)員一起

完成秦嶺站主站區(qū)室內(nèi)裝飾、機(jī)電收尾

觀測(cè)棟、罐區(qū)、碼頭建設(shè)

及新能源維護(hù)等一系列任務(wù)

全力實(shí)現(xiàn)2026年2月底秦嶺站竣工目標(biāo)

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨孫威、劉凱（建工）

內(nèi)容來(lái)源丨中鐵建工

中國(guó)中鐵融媒體中心

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