錢塘江大橋

是我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的

第一座雙層鐵路、公路兩用橋

這座1937年建成通車的大橋

如今已是88歲“高齡”

近日

鐵道戰(zhàn)備舟橋處

鐵路“蛙人”橋梁檢測(cè)隊(duì)

為它進(jìn)行了例行水下“體檢”

怎樣克服錢塘江大潮

給水下作業(yè)帶來(lái)的困難？

冰冷刺骨的江水下

又如何精準(zhǔn)完成操作？

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水下盲區(qū)：“蛙人”觸診解難題

為這座“國(guó)寶級(jí)”老橋做水下“體檢”的

橋梁水下檢測(cè)隊(duì)

是一支平均年齡26歲的年輕隊(duì)伍

錢塘江大潮是世界三大涌潮之一

而錢塘江大橋就在其上游約70公里處

潮涌會(huì)使附近流域水流流速變快

對(duì)江底產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖刷和擾動(dòng)

掀起沉積的泥沙

使江面下的能見(jiàn)度幾乎為零

因此，鐵路“蛙人”的工作

就如同在黑暗中對(duì)龐然大物

進(jìn)行精密“外科檢查”

他們通過(guò)摸索巨大的橋墩表面

直觀感受橋梁狀態(tài)

橋墩上附著著厚厚的貝類生物

觸感粗糙

盡管潛水服較厚

但他們?nèi)孕杩朔暰€不佳的困難

一寸一寸慢慢探查

細(xì)微的裂縫、水流的沖刷、表面的磨損

一切信息都從指尖傳來(lái)

他們通過(guò)經(jīng)驗(yàn)

對(duì)橋梁狀態(tài)作出初步判斷

水陸聯(lián)動(dòng)：團(tuán)隊(duì)協(xié)作護(hù)平安

冬季

錢塘江水水溫已低至10℃以下

給觸檢可靠性帶來(lái)一定影響

所以要想精準(zhǔn)判斷橋梁狀態(tài)

還要依靠科技和團(tuán)隊(duì)的支持

橋梁水下檢測(cè)隊(duì)

分工嚴(yán)明，各司其職

除了下水的“蛙人”外

其余人會(huì)在橋墩或者檢測(cè)船上完成配合

“為了確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性

以及檢測(cè)的安全性

我們采用專業(yè)儀器設(shè)備配合潛水員作業(yè)

同時(shí)還會(huì)通過(guò)實(shí)時(shí)對(duì)講功能

與潛水員保持溝通

確保作業(yè)過(guò)程安全高效”

潛水監(jiān)督張騫說(shuō)道

張騫的工作

就像橋梁水下檢測(cè)的“指揮中樞”

主要負(fù)責(zé)潛水作業(yè)的方案制訂

而技術(shù)員則會(huì)實(shí)時(shí)盯控傳輸過(guò)來(lái)的畫(huà)面

分析水下傳來(lái)的影像資料

記錄下每一組數(shù)據(jù)

判斷橋墩的健康狀況

針對(duì)可能存在的問(wèn)題給出處置方案

為下一步工作做準(zhǔn)備

為確保水下“蛙人”的安全

水面上還配備了安全員和應(yīng)急潛水員

“我手中抓著的這根繩子

被我們稱為‘臍帶’

它是連接水上與水下的關(guān)鍵”

隊(duì)員魏兵說(shuō)道

每當(dāng)潛水員下水作業(yè)時(shí)

安全員都將緊緊盯著“臍帶”的情況

而應(yīng)急潛水員隨時(shí)待命

則是為了隊(duì)友的絕對(duì)安全

自2016年起至今

鐵路“蛙人”橋梁檢測(cè)隊(duì)的足跡

遍布18個(gè)省份

他們?cè)陂L(zhǎng)江、黃河、鴨綠江

京杭大運(yùn)河等流域

檢測(cè)過(guò)300多座橋梁、上千個(gè)橋墩

當(dāng)天最后一縷陽(yáng)光灑在橋頭堡上

鐵路“蛙人”們收拾裝備

準(zhǔn)備奔赴下一個(gè)需要他們的地方

這群橋梁的“水下守護(hù)者”

不僅守護(hù)著南來(lái)北往的車流

也守護(hù)著一座座橋梁

承載的歷史與記憶

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司山東記者站（濟(jì)南局集團(tuán)公司融媒體中心）、鐵道戰(zhàn)備舟橋處融媒體工作室

文圖：楊昱恬 李元璐 孫海淼 馮嘉城

編輯：齊美華

審校：李孝佺

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