近日，秦沈高速建昌至松嶺門段項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“秦沈二期高速項(xiàng)目”）巴什罕樞紐互通、上店大橋、松嶺門樞紐互通三個(gè)控制性工程開工建設(shè)，標(biāo)志著秦沈二期高速項(xiàng)目拉開建設(shè)序幕

秦沈二期高速項(xiàng)目起自遼寧省葫蘆島市建昌縣巴什罕鄉(xiāng)秦沈高速與興建高速交叉處，終于朝陽(yáng)市朝陽(yáng)縣秦沈高速與丹錫高速交界處，與2025年3月份開工建設(shè)的秦沈一期工程對(duì)接。秦沈二期高速項(xiàng)目線路全長(zhǎng)79.042公里概算投資84.7億元，采用雙向四車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)橋隧比18.6%。全線設(shè)置橋梁107座，隧道1座，互通式立交6座，服務(wù)區(qū)兩處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)兩處，監(jiān)控通信分中心1處。

該項(xiàng)目采用特許經(jīng)營(yíng)模式實(shí)施，由中鐵投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，中鐵四局集團(tuán)有限公司、中鐵五局集團(tuán)有限公司、中鐵九局集團(tuán)有限公司承擔(dān)全線施工任務(wù)。項(xiàng)目合作期29年，其中前期及建設(shè)期4年，運(yùn)營(yíng)期25年。

在項(xiàng)目建設(shè)過程中，遼寧省交通運(yùn)輸廳履行組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)管等職責(zé)，抽調(diào)精干人員組建秦沈二期高速項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)推進(jìn)辦公室，全面掌握項(xiàng)目建設(shè)需求，協(xié)調(diào)解決施工難題，為項(xiàng)目參建單位提供良好的建設(shè)環(huán)境。

秦沈二期高速項(xiàng)目是《遼寧省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)方案》和“十五五”期間交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，對(duì)貫徹落實(shí)“交通強(qiáng)國(guó)”國(guó)家戰(zhàn)略、進(jìn)一步完善國(guó)家和遼寧省綜合立體交通網(wǎng)、加快遼寧交通強(qiáng)省建設(shè)具有重要意義。

該項(xiàng)目作為遼寧省重要的區(qū)域經(jīng)濟(jì)干線，建成后將開辟東北地區(qū)入關(guān)新通道，對(duì)加強(qiáng)遼西地區(qū)與京津冀城市群聯(lián)系，促進(jìn)遼西北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)，構(gòu)建遼寧開放合作的西門戶和新增長(zhǎng)極具有重大意義；同時(shí)，將有效改善遼寧西部?jī)?nèi)陸地區(qū)交通運(yùn)輸條件，加強(qiáng)建昌、朝陽(yáng)、凌海、義縣、北鎮(zhèn)、黑山、新民等縣域之間快速聯(lián)通，有助于縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展；遠(yuǎn)期可分流京哈通道交通量，提升路網(wǎng)韌性和安全保障能力。

據(jù)了解，2025年遼寧京哈高速改擴(kuò)建、本桓寬、凌綏、臺(tái)黑等4個(gè)高速實(shí)現(xiàn)提前一年建成通車，遼寧省高速公路里程達(dá)到4856公里，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量“縣縣通高速”；秦沈一期、二期、新阜高速開工建設(shè)，遼寧省高速公路在建里程達(dá)到633公里。

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來源：遼寧省交通運(yùn)輸廳

責(zé)編：閆可欣

校對(duì)：程子研

審核：余大鵬 陳露

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