12月22日，CCTV-4《國(guó)家記憶》欄目獨(dú)家播出專(zhuān)題節(jié)目《中國(guó)高鐵》之《利國(guó)益民》，節(jié)目中講述了山東鐵投集團(tuán)勇?lián)姑?、攻?jiān)克難的濟(jì)青高鐵建設(shè)故事。

高立平 山東鐵投集團(tuán) 黨委副書(shū)記 董事 總經(jīng)理

短短5年的時(shí)間，山東高鐵建設(shè)里程逐年攀升，山東鐵投集團(tuán)形成了年年有開(kāi)工、年年有開(kāi)通的工作格局。

1904年，山東省的第一條鐵路——膠濟(jì)鐵路正式建成通車(chē)。百年前的旅客，正是穿過(guò)這扇大門(mén)最終抵達(dá)青島。雖然12小時(shí)50分鐘的旅程，在今天來(lái)看顯得無(wú)比漫長(zhǎng)，但這個(gè)速度在120多年前，已經(jīng)是當(dāng)時(shí)的極限。

2018年，濟(jì)青高鐵正式通車(chē)。從濟(jì)南到青島最快只需要90分鐘左右就能抵達(dá)。百年膠濟(jì)線迎來(lái)了高鐵時(shí)代。

楊青原 山東鐵投集團(tuán) 高級(jí)工程師

剛開(kāi)始建起高鐵的時(shí)候，我們從濟(jì)南到青島，開(kāi)汽車(chē)要5個(gè)小時(shí)，坐客專(zhuān)要3個(gè)小時(shí)。濟(jì)青高鐵修通之后，最快的列車(chē)一個(gè)半小時(shí)就可以到達(dá)。我感覺(jué)到我們鐵路建設(shè)是非常值得。

四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，就像一條條血管，連接著山東的城市與鄉(xiāng)村，輸送著人流、物流、信息流，將山海相連、時(shí)空壓縮，成為了促進(jìn)山東高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力。

作為全省高鐵建設(shè)的主力軍，近年來(lái)，山東鐵投集團(tuán)高效完成交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)，建成濟(jì)青、日蘭、濟(jì)鄭等7條高鐵，助力全省高鐵通車(chē)?yán)锍踢_(dá)3055公里、位居全國(guó)前列。面向“十五五”，集團(tuán)將加快推進(jìn)濟(jì)濱、濟(jì)棗、濰宿高鐵至青島連接線等在建高鐵項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，積極推進(jìn)萊臨、德商等線路納入相關(guān)規(guī)劃，為交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)

來(lái)源：CCTV國(guó)家記憶

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