記者1月6日從國鐵南寧局獲悉，2025年西部陸海新通道班列發(fā)運集裝箱貨物142.5萬標箱，同比增長47.6%，首次實現(xiàn)年發(fā)運量突破百萬標箱，再創(chuàng)歷史新高。

數(shù)據(jù)顯示，2025年，西部陸海新通道班列發(fā)運四川、重慶、云南等西部地區(qū)至北部灣港、湛江港等港口的貨物70.1萬標箱，同比增長40.4%；發(fā)運港口至西部地區(qū)的貨物72.4萬標箱，同比增長55.3%。

截至目前，西部陸海新通道圖定班列線路共44條，較2024年底增加21條，班列網(wǎng)絡進一步織密，有效滿足班列快速攀升的運輸需求。

如今，西部陸海新通道班列與中歐、中亞班列實現(xiàn)常態(tài)化對接，開出了“北部灣港—成都—波蘭、德國”百貨班列、“海南—欽州—西安”糧油班列、“阿聯(lián)酋—欽州—蘭州”汽車班列等，織就了一張高效流轉(zhuǎn)的國際物流網(wǎng)絡，為“國貨出?！迸c“洋貨入華”雙向繁榮搭建高效通道，架起便捷橋梁。

當前，作為西部陸海新通道標志性工程的黃百鐵路正在建設，廣西鐵路出海大通道——南防鐵路欽州至防城港段增建二線工程、欽州東至欽州港鐵路增建二線工程加快推進，未來西部陸海新通道貨運能力將不斷提升。

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來源丨新華社　記者丨林凡詩

責編丨王思陽　監(jiān)制丨曹家寧

投稿/糾錯：yidaiyilu@xinhua.org

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